信陽達人
信陽市到2020年發展為一線城市的可能性幾乎為零。信陽現在嚴格來說屬於四線城市，勉強算是三線弱城市，距離2020年還有近一年零一個月的時間，信陽若想2020年成為一線城市簡直是天方夜譚的事情。
近年來，信陽經濟發展確實取得了令人矚目的成績，例如信陽連續多年獲得中國十佳宜居城市殊榮，《大別山革命老區振興發展規劃》和《淮河生態經濟帶規劃》獲得國家批覆，信陽明港機場投入使用等好消息不斷。由於信陽工業基礎薄弱，工業門類不齊全，就業機會較少，工資水平偏低，所以信陽人口流失嚴重。雖然新農村建設工程推進多年，但是信陽農村地區發展十分緩慢，信陽仍然屬於大別山連片特困地區，貧困人口數量依然在全省佔較大比重。信陽若想要提升經濟綜合實力，必須把鄉村振興戰略排在經濟發展的首位，改變信陽農村地區貧窮落後的面貌。
鄭觀瀾
首先，很遺憾的告訴你，到2020年信陽升為一線城市的可能性很小，就連升為二線城市的可能性都很小，雖然說這兩年信陽發展的很快，高鐵機場日入完善，但是一線之路依然很漫長，下面我們一起來分析。
信陽市是河南地理面積第二大市，在人口上和資源上佔據著先天的優勢，但是家大業大很難靈活的調整。 而且信陽多山，並沒有大量的工廠和大型企業，很多農民的日子過的並不是很富裕，信陽有著河南無可比擬的好景色，但是並沒有完全無可比擬的好市場。境內上市公司只有一家羚銳製藥，我們可以大略看下北邊的城市，就連漯河濟源這樣的小城市，一般也是有幾家上市公司的。
信陽的經濟剛剛抬頭，但並不是跑的飛快。信陽是今年才剛剛榮登三線城市，通過我們多次在信陽地區走訪，很多市民並不以為然，社會矛盾還依然存在，老城區的改造建設並不完善，只有炙手可熱的羊山新區給人希望，但是與北方如許昌城市相比，信陽的經濟建設還是要差一些的，和同樣是三線的洛陽相比，更要羞澀一點。
所以說這時候提信陽升為一線城市還是有些為時過早，說的直白點，是信陽的環境和房價抬升了這個城市的魅力，但是工業基礎，相比許昌和洛陽還是有差距的，雖然豫南駐馬店和信陽緊密聯繫，信陽政府努力在推潢光一體化，但是總的來說2年後升為一線希望渺茫。
豫州記
信陽發展為一線城市的可能性微乎其微，因為每一個一線城市都有一個強大的工業基礎，只有工業發達經濟才能帶動，再有信陽的交通條件並不是很好，沒有海運，看看今天的一線城市大多都是依靠海洋，可以搞海運，出口什麼的都很方便，現在的信陽只不過是環境比較好點，可是相比一些海濱城市，環境又比不到人家，沒有大量的人員湧入，沒有強大的工業規模，沒有國家的重視，所以很難發展為一線。
四季夢遊者
信陽發展一線城市有點危險，經濟達不到，一線城市不是說想一線城市就一線城市，他是標準的，環境汙染，水源豐富，綠化環境，人均收入與消費，衛生環境，治安一體化，窮富差別，醫療水平，信陽雖然是綠水青山，但願嚮往一線城市生活水平，需要時間去努力創造美好未來，進入新時代，
手機用戶50836345646
很難發展為一線城市。
首先要知道哪些城市是一線城市——北、上、廣、深。
信陽無論如何也沒有這樣的條件。
除非明天把共和國的首都遷到信陽。。。
歷史寶藏
很多時候，經濟發展水平提高是放第一位，這是發展趨勢，但是在目前的背景下，開始以環境保護為基礎的發展理念，慢慢的，沒有了環境就沒有健康的生活將為主要目標.信陽市一箇中級的三線城市，但是環境保護卻是一線的標準，在往後的幾年裡，文化也將再次進入生活理念.所以真正的城市幸福感應該是人文環境經濟為主體，而不是隻有經濟，沒有良好的水之源和品正在教育良好的人文，所謂的一線城市能支持多久
被誘惑的色狼
信陽大量人口外出打工，就能說明一個問題，窮，想成為一線城市，把外出人口吸引回來在說吧!
劉勇148631663
會，不僅會是河南的一線城市，還會是中國的一線城市，更會是宇宙的一線城市！吹吧，反正不上稅。
愛鴿人9
提出這個問題的人，怕是有點膨脹了！！不知所謂！！！！
把酒言歡話桑麻
你能讓別的城市全趴窩嗎
