張天師530
首先要指出的是，這個問題是錯誤的。我國固然在進口鐵礦石，但同時也在大量利用廢舊鋼鐵。而且，我們不但利用國內的廢舊鋼鐵，還在大量進口廢鋼。進出口數據統計表明，從2012年到2016年，我國平均每年進口330萬噸廢鋼，而出口廢鋼每年則僅有1千噸左右，可以忽略不計。
從工藝角度看，鍊鋼分為長流程和短流程兩種。長流程是以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，在轉爐中完成的鍊鋼方法，其中鐵水的原材料是鐵礦石，廢鋼使用量10%至30%。短流程也稱電爐鍊鋼法，70%至90%的原料是廢鋼。
從能耗角度看，鐵礦石進廠到焦化、燒結、鍊鐵、鍊鋼的整個工藝流程中，能源消耗和汙染排放主要集中在鍊鐵及前工序，一般佔綜合能耗的60%。也就是，用廢鋼直接鍊鋼可節約能源60%，其中每多用1噸廢鋼可少用1噸生鐵，節約0.4噸焦炭或1噸左右原煤。
目前國際上主要以短流程鍊鋼為主，而我國仍大量採用長流程鍊鋼法，主要是電價較高和廢鋼供應不足，加上近年來鐵礦石價格又持續走低，使得短流程法的經濟性反而不如長流程法。
我們講廢鋼使用量小，是相對於鐵礦石來說的，其實廢鋼使用的絕對量還是很大的。2017年我國廢鋼消費量達1.7億噸，預計2020年將達2.2億噸。在2017年集中取締“地條鋼”後，廢鋼出口量大增，當年出口超過200萬噸。之後，雖然長流程企業加大了廢鋼利用量，但仍出現廢鋼階段性供應過剩的情況。
今年以來，廢鋼和鐵礦石用於鍊鋼的成本進一步接近。據統計，2018年11月，鐵水成本測算數據為每噸2541元，廢鋼樣本為每噸2660元，僅相差119元，差值比年初下降100元以上。在鐵水成本優勢減弱的情況下，鋼廠使用廢鋼積極性不斷提高，國內鋼鐵企業轉爐廢鋼每噸單耗比年初提高了近30%。
所以，可以預料的是，未來廢鋼使用量及比例將逐步上升。
沉默的投資者
先發這張圖，這是廢物裡面的回收出來的，有專門的人，設備負責回收。需要分離，細碎的氧化鐵皮，粉末，Fe為70%左右的，賣給配礦廠用於配礦。顆粒狀的，叫做鐵粒子，一般作為爐料，賣給生鐵廠。發這個出來的原因很簡單，是告訴你們一個道理，別誤認為中國人是會浪費這種資源，這些可回收資源是太少，而且只要有利潤，你別忘記中國人可是最勤勞的。這還是鐵，拆船泥，拿回來球磨磁選我會告訴你？12年還是11年廣西賀州汙染河水，危害到廣東飲用水安全的事大家忘了吧？知道是幹嘛汙染的嗎？賀州河邊當時有幾百家小廠，把拆船泥（含鐵）拉回來球磨磁選。得出Fe60%以上的鐵粉，配礦用。後來賀州這種廠就消失了。在賀州消失。如果這還是廢物回收，我再給大家看看更牛逼的吧
注意上圖後面的貨車，和右下方灰色的東西，後面會提到。
這東西是鐵屑和一種叫泡泡渣的東西，以前的機床刨下了的鐵屑，跟部分含鐵的爐渣，經過若干年後，氧化成這樣，一樣挖出來選。對了，上上圖裡有輛貨車拉貨，拉的也是鐵，選出來後，用液壓機壓成60乘60的標準塊，也是送鋼廠的。
如果你覺得我們的勞動人民還不夠勤勞，那我現在告訴你之前提到的右下方灰色的是啥。
這叫鋼渣，這裡大概5萬噸，含鐵30%左右。
近些拍，方便看細節
裡面鏽的那坨，就是鋼了。那麼問題來了。這玩意拿來幹嘛？當然是回收利用！
這玩意看著像礦，其實是球磨後選出的鋼渣粉，品味較低，30多度到40多度，易氧化。氧化會結塊，會降低配礦價值，也就是說生產後要儘快配礦。
當然，大型鋼廠是明令禁止供應商在礦裡面配有氧化皮，鋼渣，硫酸渣等非原生礦的。但是為了降成本，業內還是會有使用。
40度左右的鋼渣粉，只是鋼渣裡面最垃圾的東西，都在回收利用，更何況鋼渣裡面的鐵塊了！鋼渣裡的鐵塊都回收利用，更何況氧化鐵皮了。鐵粒子就更不用說了吧？壓成60乘60的廢鐵廢鋼，會浪費？別逗了好嗎？
還有再說說別的，尾礦，比如鋁礦。家附近有大型鋁廠的，都見過尾泥堆成山吧？叫赤泥復原堆場的，這玩意也廢物回收了。形成的固體廢物少了很多！鋁廠的尾泥裡面含鐵。可以選出40多到50多度的鋁鐵精粉。這東西配礦挺好用，就是某些有害元素超標（鉀鈉）。這兩元素對高爐的壽命有影響。所以這兩元素超標，鋼廠扣款很重！但是人民的智慧是無窮無盡的。超標不存在的，配下來就好了。這方面不說了，沒必要太細，哈哈。
再上個這東西吧，煙囪灰，含鋅比較高。鐵48%左右。不好用，配礦時，像放味精一樣。
還有磨床粉，磨刀粉，等等等等
沒有任何有價值的東西是可以浪費的。
只有看不到價值的人。
連這種廢物都不浪費，何況廢鋼廢鐵？
鋼廠門口送廢鋼廢鐵的車，不要太多！
好了，是時候下結論了。
廢鋼廢鐵在我國鋼產量裡佔比低，是因為我們的產量大，我們的人均鋼擁有量還處於一個很低的水平。跟發達國家沒法比！咱們勤勞的人民，任何資源都沒有浪費！
補充一些照片吧
這是壓成塊的廢鐵。準備進廠。
工人從黑乎乎的油泥裡面挑出廢鐵。
氧割渣，顧名思義，就是氧割出來的廢料，含邊角料。
從垃圾裡面磁選出來的廢鐵。
鋼廠門口排隊進廠的拉廢鐵的車。
我仔細看了看大家的留言，仔細想了想，確實會有少量廢鐵丟棄在路邊無人要的情況。其實仔細分析，原因很簡單。由於收入的增加，就算是最底層的從事廢品回收的個體（揹著麻袋翻垃圾桶的人）也有很多選擇。他們更願意選擇能帶來更多收入的廢紙和水瓶。廢鐵的進廠含稅承兌價，才1600左右，換算成每斤也就8毛，哪怕中間的幾道環節一分錢不掙，還倒貼稅款和貼息費用，撿一斤鐵也只能賺這點。而一斤空水瓶明顯能賺更多。所以這些鐵都由垃圾處理機構集中機械處理了。之前我回復的某些評論有些偏激，特在此道歉。
再補充一下，球磨機
進料口，大漏斗是裝原料的。
正好我們今晚選些廢料，估計天亮還不會選完。我再過來拍幾張照片好好解釋一下整個流程。
左邊的皮帶是進料，中間圓筒狀的是球磨機，球磨機出來後右邊是磁選分類的幾個出料口。
磁選機之一，這個應該是5000高斯的，用了兩年，磁力可能會有些許衰減。
出料口一二三。出料口一是球磨機無法磨細的部分，量最少，經過振動篩出來後，所有大顆粒的經過磁選，有磁性的就在這裡，品味最高，鐵粒子。出料口二是品味較低的，通常用於生產水泥。出料口三，是主要產品，含鐵60%以上。沒有磁性的廢物和廢水，粉末可拿來鋪路或者場地平整，廢水排放到尾沙庫裡。類似這樣
這個水是汙染較大的，不允許流入地表水循環。有部門每年檢查。如果尾沙庫滿了，選廠也要關門大吉了。當然也有一些選礦廠，專門選排放不會影響到環境的礦，建廠時直接參與到某些地方的土地石漠化治理中。尾庫就是石漠化的土地。這種情況比較少，大多數還是封閉的尾庫。
路上遇到拉廢鐵進廠的車。
球磨機的耐磨球。
咱們國家，資源類的東西，是很少會有浪費的。只是由於發展太快，社會的分工變化很大。以前回收廢物全靠人力，現在很多種類已經主要靠機械了。
衷心希望祖國越來越好，繁榮昌盛！
不會再更新了，有機會，把這些年的經歷組織一下，寫出來。很多真實的事例比小說精彩！
最後，祝大家萬事如意！
又有老闆點贊，正好在某廠發貨，有個尾沙壩，放圖給大家看看吧
這是門禁外拍的
告示牌，都是有要求的。
尾泥就是通過這樣的管道排進尾沙壩裡的，從幾公里外的地方。
各種寸草不生。。。。。。
回頭看看工廠，仔細看，能看到煙囪在排放。
下坡，大概能估計得到高度吧😊
譚力元2
這有幾個原因。
首先，工藝不同。
用鐵礦石鍊鋼，是這麼幾個程序：鐵礦石破碎，經過不斷燒結冶煉，軋製、熱處理及機械加工，最終得到成品。
而廢舊鋼鐵，必須經過分撿之後，重新進行燒結加工。
大型鋼鐵廠都是流水線生產，如果用廢舊鋼鐵生產，要整個生產流程進行整改，這樣成本非常巨大，可以說是得不償失。
其次，供應不足、不穩定。
大型鋼鐵廠產量非常巨大，必須要有穩定的原材料保證生產。進口鐵礦石可以保證原料的充分供應。
但廢舊鋼鐵，這個來源是五花八門，時多時少，沒有辦法保證原材料供應充足，這樣就不能保證生產的持續穩定。尤其是大型鋼鐵廠，不可能依靠收購廢舊鋼鐵來滿足生產的原料供應。
第三，成本控制不一樣。
用進口鐵礦石，一家鋼鐵廠一般都是從同一個礦山進口鐵礦石，這樣有利於生產工藝的持續，成本控制比較容易。尤其是在一段時間之內，鐵礦石的價格也是會保持相對穩定。
廢舊鋼鐵，因為來源不同，期間的各種微量元素，或者其他金屬行量也是大為不同，這樣在成本控制上很難做到穩定性、可持續性。
第四，技術上問題。
國內利用廢舊鋼鐵進行鍊鋼的，主要是中小型鋼鐵廠，這種工廠在工藝上比較靈活，一般都是回收廢舊鋼鐵之後熔爐，製造一些低端產品再進入市場。
他們對於技術上的研發其實投入很少，這樣關於廢舊鋼鐵的再利用，就一直處於低水平狀態。有一份數據說，中國的廢舊鋼鐵回收利用率只有10%左右，而美國幾乎70%的鋼鐵產量，都來源於回收的廢舊鋼鐵，這是因為美國人在廢舊鋼鐵再利用方面的技術，比較先進。
第五，我們國家正處於經濟高速發展期，市場對鋼鐵需求量是日趨上漲，只有大量快速生產才能滿足市場需求。
或許再過20年，我們國家進入後工業化時期，這時候廢舊鋼鐵也將成為主要的鍊鋼原材料。
總而言之，我們要高價進口鐵礦石，而不利用廢舊鋼鐵，是各種因素決定的，包括技術、管理、成本控制、歷史階段等。
波士財經
“為什麼我們要高價進口鐵礦石，而不利用廢舊鋼鐵？”——作為中國物流採購聯合會鋼鐵物流專業委員會專家，我認為這個問題分兩個層次，一個層次是為什麼我國鋼鐵工業目前鍊鋼使用鐵礦石遠遠多於使用廢舊鋼鐵，第二個層次是為什麼要進口鐵礦石而不是使用國產鐵礦石。
關於第一個層次的問題，很多答主（其中有些應該是鋼鐵業界的）回答得比較詳細了，主要是目前我國報廢鋼鐵還沒有那麼多，而且使用廢舊鋼鐵鍊鋼目前比使用鐵礦石冶煉成本要高不少，我在這裡就不贅述了，補充兩句：
中國是工業化的後來者，所以不像歐美國家那樣有那麼多積存的到了報廢期的鋼鐵，連日本在這方面都遠遠比不過歐美。
而且，中國鋼鐵產能巨大，2017年我們生鐵產量7.1076億噸，粗鋼產量8.3173億噸，鋼材產量10.4818億噸，全世界廢舊鋼鐵供應都遠遠不夠滿足我們鋼鐵工業的原料需求。
關於第二個層次的問題，我們進口鐵礦石確實很多， 2016年我們進口鐵礦砂及其精礦10.2412億噸，2017年進口10.75億噸，但2016年我們國產鐵礦石原礦也達到了12.8089億噸，2017年是12.2937億噸。也就是說，在鐵礦石供應商，我們是“兩條腿走路”，並沒有只依靠進口。
從長期來看，我們會更多地使用進口鐵礦石替代國產鐵礦石。因為我國鐵礦石資源總體上品位不高，開採難度大，成本高，為了保障下游製造業成本競爭力，取得海外適用、優質原料遠勝於株守國內低品位資源。
而且；我們還需要結合國家安全戰略，保留部分資源的戰略蘊藏，充分利用海外資源的意義就更大了。
梅新育
首先要搞清楚一個量的問題，回收廢舊鋼鐵基本上每個鋼廠都會做。但問題量太少，根本不足以支撐日益增長的鋼需求量。
95%以上還是的依賴鐵礦石。廢舊鋼鐵的利用率比鐵礦石高多了，鋼鐵回收率在70-90%以上。鋼廠當然喜歡用廢舊鋼鐵來生產，但量在哪裡？至於問答裡某些回答多說的廢舊鋼鐵其他金屬元素的冶煉問題，簡直是胡說八道。鋼廠如果練金屬元素分離都做不到，倒閉算了。在鋼冶煉環節剔除雜質和其他金屬，不但可以成功分離，還可以回收再利用。
給你打個比方，有色金屬冶煉中，一般大型工廠都是以鉛鋅共生礦和銅礦為主。但礦石中含有有害金屬和有價值金屬。有價值的伴生礦就有金銀硫等。這就要求在選礦廠和冶煉爐中雙向處理。
所用方法有電解，氰化物分離，物理浮選等。鐵礦石的雖然共生金屬與有色金屬不同，但同樣有含量品位低，磁鐵伴生。這就需要選礦廠先除磁，再提高礦砂品位。一般初級選礦廠所選礦砂含量必須要達到60%以上。
所以在近鋼廠冶煉爐之前的礦石首先要變成相對高品位的穩定含量礦砂。這就增加了運行時間和成本。與廢舊鋼鐵比起來麻煩太多，但廢舊鋼鐵的回收量根本無法滿足市場需求。只能購買鐵礦石。
核子獵潛艇
問題缺少背景，所以先來認識下我國鋼鐵行業現狀：據統計，目前我國鋼鐵產量和出口量都是全球第一，然而鐵礦石進口量也是全球第一。為什麼不利用廢舊鋼鐵，而是高價進口鐵礦石？
首先，進口量巨大不代表不利用廢舊鋼鐵，只是我國基本依賴進口鐵礦生產鋼鐵，廢鋼鐵利用生產率吱只有11%；而美國廢舊鋼鐵利用率達70%。所以，最重要的問題是，我國回收利用的技術成本高於進口的成本。
廢舊鋼鐵一般並不只包含鐵，還有其他金屬，所以分揀是一大難題；此外，廢舊鋼鐵在生產的設備、技術要求非常高，我國還沒有達到。在這樣的基礎下，選擇進口鐵礦石來的更快。
除了這些因素，還有我國鐵礦石品種較雜算不上良質；鋼鐵製造起步較晚，大規模鋼鐵廢棄時期尚未到來；這些因素，都導致了我國依賴進口鐵礦石生產鋼鐵。當然，任何粗放型的行業都有面臨轉型升級的必要，只有鋼鐵回收利用的技術達標，才能擺脫進口步入自給自足的時代。
正商參閱
我們知道，從選礦、開採、粉碎、細選鐵粉練成鐵、粗製鋼、高爐精製鋼、熱連軋型材出廠是完整的工藝流程。
上世紀六七十年代，由於我們的冶煉工藝技術滯後，中間還多出了均熱和初軋兩個環節。
解放初期，我國鋼年產僅60萬噸。為適應滿足國家建設的需要，全民大鍊鋼鐵。後來更提出了工業以鋼為綱的口號，促進了年鋼產量的提高。
隨著改革開放，軍工、造船、橋樑、地鐵、高速、基礎工程建設、遍地開花的房地產等都幹得風生水起，熱火朝天！曾一度擔心，需要的這麼多鋼材，多半得靠進口吧。
猛回首，才發現我國的鋼產量已從199O年的六千萬噸上升至2O16年的年產8.1億噸(佔世界45%)，真應了那句話，歷害了，我的國！
我國已探明的鐵礦21O億噸，排世界前五，但8O%為貧礦(含鐵率小於30%)，例2016年我國產鐵礦石13億噸，若換算成世界平均含鐵量後僅1.24噸。這也就是當年建寶鋼時，為何選擇遠程海運澳大利亞鐵礦石的原因(他們含鐵率7O%)。
礦藏是不可再生的資源，每年若依靠回收的那點廢銅爛鐵與我們的年產量遠遠不成比例，加之鐵礦國際市場供大於求，我們在低價位時購回優質鐵礦粉是合算的。我們自己的鐵礦待以後慢慢開發，或是國家資源戰略的一種考慮。
晚亭與落霞同暉
前幾年有些鋼廠買的廢舊鋼鐵裡面，有很多鐵皮包沙子的。有人專門做的，用粗鋼管裡面裝滿沙子，兩頭堵住焊死，然後賣廢鐵，最終到鋼鐵公司。我們這兒還有專門鑄鐵包沙子大塊兒的。這樣的廢鐵到爐子裡面，大家可以想像一下，會給鋼廠造成多大損失！所以鋼廠無奈不再做回收廢鐵的生意。而且聽說這種情況還挺普遍，不止一個地方發生。現在不知道怎麼樣了。
跟鹹魚有什麼分別啊
中國基本依賴進口鐵礦石生產鋼鐵，其中來自回收廢鋼的鋼產量只有11%，而美國的這一比例卻達到70%, 這意味著在回收金屬方面中國還有著巨大的空間。可現在我們依舊在進口鐵礦石，那麼讓我們看看是有什麼原因：
1.中國雖然鐵礦多，但是礦石品位都不高。國內擁有的鐵礦幾乎都是貧礦和伴生礦（全鐵含量30%甚至更低），需要提煉前反覆精選鐵礦，開採難度大、價格高，之後高爐鍊鐵能耗也大。而進口鐵礦石品位高雜質少（全鐵含量60%左右甚至更高），可以不經處理小比例直接入爐。
國內鐵礦石由於品位低，導致選礦後的尾礦量不但數量驚人，而且處置困難，圍壩堆放不僅佔用大量土地，而且造成安全隱患，還可能造成空氣，水體汙染。而治理這些汙染的費用選高於利用鐵礦石所產生的效益。
2.國內鋼鐵廢棄不多，無法滿足鋼鐵需求。雖然中國的粗鋼產量已經世界第一，但是由於國家鋼鐵行業起步較晚，剛開始時候處理廢鋼鐵需要技術和成本都較高，所以都選擇了長流程鍊鐵礦石的基礎。短流程主要用的就是廢鋼鐵直接進入電爐中進行冶煉，少了高爐轉爐的冶煉工序。
由於我們國家以前廢鋼量稀少不用滿足我國高速鋼鐵行業高速發展，並且價格較高生產成本高於用鐵礦石生產的鐵鐵，於是我國新增鋼鐵冶煉設備都是按長流工藝佈局的，適合用鐵礦石來生產鋼鐵。
現在廢鋼鐵相對來說價格便宜，但是由於我國粗鋼產量的迅速增長主要是自2000年開始，受到淘汰年限的限制，目前鋼鐵大廢棄期尚未到來，造成我國將長期處於廢鋼資源的貧乏時期，廢鋼鐵數量仍不能滿足我國鋼鐵需求，所以從廢棄鋼鐵得到的鋼產量比不過美國等國家也是正常的。
3.廢鋼鐵重製要求成本、技術較高。首先進口礦鐵石的，都是比較大型的鍊鐵企業，而這些大型的鍊鐵廠很少建有有廢舊鋼鐵回收處理環節的生產線。因為廢舊鋼鐵回爐重鑄的工藝要比直接用鐵礦石鍊鋼鐵要複雜得多，而且廢舊鋼鐵回收往往含有不同型號的鋼材，該附帶有其他不通種類的金屬。
所以分揀是件非常麻煩的事，分揀之後要生產出統一標準的鋼材也是非常困難的，工藝上也是非常複雜的。從投資的角度來說，一套廢舊鋼鐵回收再生產的成本要高於直接用鐵礦石生產的成本。
而且從真正的利用廢鋼來鍊鐵需要的技術、設備來看，目前國內的方法設備等也是不完備的，從某種層面來說煉出來的鋼鐵質量可能也達不到要求，而且成本甚至更高。
基於以上原因，造就了我國還在高價進口鐵礦石的局面，但是相信隨著發展，國內廢棄鋼鐵的增多和冶煉技術、成本的降低，可以慢慢地減少對進口鐵礦石的依賴最終自給自足。
金十數據
這有幾個原因。
首先，工藝不同。
用鐵礦石鍊鋼，是這麼幾個程序：鐵礦石破碎，經過不斷燒結冶煉，軋製、熱處理及機械加工，最終得到成品。
而廢舊鋼鐵，必須經過分撿之後，重新進行燒結加工。
大型鋼鐵廠都是流水線生產，如果用廢舊鋼鐵生產，要整個生產流程進行整改，這樣成本非常巨大，可以說是得不償失。
其次，供應不足、不穩定。
大型鋼鐵廠產量非常巨大，必須要有穩定的原材料保證生產。進口鐵礦石可以保證原料的充分供應。
但廢舊鋼鐵，這個來源是五花八門，時多時少，沒有辦法保證原材料供應充足，這樣就不能保證生產的持續穩定。尤其是大型鋼鐵廠，不可能依靠收購廢舊鋼鐵來滿足生產的原料供應。
第三，成本控制不一樣。
用進口鐵礦石，一家鋼鐵廠一般都是從同一個礦山進口鐵礦石，這樣有利於生產工藝的持續，成本控制比較容易。尤其是在一段時間之內，鐵礦石的價格也是會保持相對穩定。
廢舊鋼鐵，因為來源不同，期間的各種微量元素，或者其他金屬行量也是大為不同，這樣在成本控制上很難做到穩定性、可持續性。
第四，技術上問題。
國內利用廢舊鋼鐵進行鍊鋼的，主要是中小型鋼鐵廠，這種工廠在工藝上比較靈活，一般都是回收廢舊鋼鐵之後熔爐，製造一些低端產品再進入市場。
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筆者對選出底部啟動的爆發股非常擅長，此類短線股，賺錢速度快，拉昇力度大，今天在筆者也是同樣選出了一隻有望從底部爆發的短線股，看下圖：
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