志在必得8721
現在條件好了一點，人們買電動三輪車主要為了接送孩孑，能夠有遮風擋雨的作用，其他也派不上用場。年輕人是絕對不喜歡這東西的，即使沒條件買轎車，也會買摩托車或者電動車，這車慢得象蝸牛。
至於這些車合法不合法的問題，首先，車子本身要達到國家.標準才行，才能投放市場，首先是安全必須達標。
其次是駕駛員必須懂得交通規則，就要有駕駛證，而這些人文化偏低，年齡偏大，普遍六十歲左右，你讓他們考駕駛執照，似乎勉為其難，很不現實，考也是考不上。
所以，依我之見，這電動三輪車要合法上路，還是很困難的。要麼禁，要麼民警叔叔多做法規宣傳工作，讓大家都被認真執行交通規則，減少事故的發生，別無他法。
老孫1585769
怎樣最終解決中國城市的交通難題：劃出一條寬度完整的二、三輪車道，也稱慢車道，代替原非機動車道，按路況限速30或35，兩輪摩托、電瓶車都有路權行駛，老年代步車和三輪車限定長寬高（長2米寬1.2米內，超標的走機動車道），自行車靠右行駛。沒有兩車道條件的為混合車道，汽車靠車道左側，二三輪車靠右側，限速30。所有二三輪車（除自行車）考科目一，掛牌，扣分，辦交險，綁定社保醫保帳戶（違章不認罰時凍結），認真去管行駛素質自然提高。只有放權給二三輪車，汽車上路率自然下降，擁堵和停車難才能解決。
稻城君
現在城裡三輪電動車多數是快遞在用。環衛工人也在用。殘疾人也在用。各地做法不盡相同。但似乎都列入非機動車。關鍵是車子質量應有保證，當地允許上路。還沒有三輪國標之說，都在打擦邊球。不出事沒事，凡一出事，麻煩就來了。
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