內蒙古的包頭、赤峰和呼倫貝爾,誰會成為二線城市?

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內蒙古,是一個“草原”它境內的城市發展遠遠超出了我們的想象,如今的鄂爾多斯是全省的榜樣,那麼我們內蒙古又有哪些城市一樣可以和鄂爾多斯一樣,一起進入“二線”城市呢?

首先我們就來介紹一下我們的包頭市,在政治上,他是內蒙古擁有地方立法權的較大的市,同時在能源,製造和工業產業中有著很大的話語權,因為他是全省的製造業中心以及工業中心,同時還是我國重要的基礎工業基地與全球輕稀土產業中心 ,在城市規模中可以和省會呼和浩特,鄂爾多斯這些城市比肩,它也是最有可能進入“二線”的城市

第二個就是赤峰,為內蒙古地級市,在歷史文化方面是少數民族首領的聚集地之一,同時在近年的經濟發展中,也有著不俗的成績,他於2017年,赤峰市實現地區生產總值1406.8億元,在教育上,赤峰市共有普通高等學校4所,即使這樣這也超過了許多城市,赤峰 的綜合實力不斷加強,進入“二線”也指日可待了。

第三個就是我們擁有世界上最好的草原呼倫貝爾市,在地理位置上與蒙古國、俄羅斯相接壤,是中俄蒙三國的交界地帶,在城市管轄面積上,呼倫貝爾市總面積26.2萬平方公里 ,相當於山東省與江蘇省兩省面積之和。其中他還擁有著滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸,在旅遊業也是非常不錯的城市,進入“二線”也是親而一舉的事情。

你又看好哪些城市呢?


中國城市大比拼


兩個城市按現在的發展,都不會成為二線城市。先說呼倫貝爾,其實就是個地區,有兩個較大些的市,及海拉爾和滿洲裡市,市政府所在地海拉市很小,不及包頭市一個區大,而滿洲裡則更小。所以,50年內沒希望成為二線城市,除非俄羅斯把遠東地區交還給咱們。

再說包頭市,包頭市的城市建成區面積太小,僅有225平方公里,想成為二線,至少建成區翻一倍,在400平方公里以上。可包頭市地形狹長,西有包鋼阻隔,北有大青山,南靠黃河,東與土右旗搭界,除非把土右旗劃為市區。否則沒有發展地界。另外,現287萬人口也不達標,至少也得400萬以上吧。目前包頭市人口進出基本平衡,難以大幅度增長。

現包頭市GDP為3450億元,要進二線城市,也需翻番。而目前經濟增長乏力,沒有明顯的增長點,2017年比2016年還減少400億元。

因此,按目前發展情況看,近幾年內難已達到二線城市標準。


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中國城市排名:上北深廣,新一線15個,二線30個沒內蒙古的份。三線70個內蒙古有倆個入圍:呼市排位第八,包頭市排44位,沒有鄂爾多斯。四線90個,鄂爾多斯排4,呼倫貝爾排29,赤峰排37名,把通遼遠遠甩掉30多名可能是79名,四線內蒙古四家。


齊福順


當然是赤峰了,赤峰沒有大的企業,環保。收入低,幹什麼都難。房價高,百姓買不起。赤峰一線不是問題。房價高,物價高,


回憶


首先,包頭市目前是三線城市,而赤峰市和呼倫貝尓市均屬四線城市,進入二線基本不可能。呼和浩特如果進不了二線城市的話,包頭就更懸。從區位優勢和政治經濟綜合評估,內蒙古的幾個城市達不到這個評價體系,除非呼包鄂三地城市綜合體。


易點傳媒


內蒙古沒有談上二線城市呀。哪我們大赤峰市都成了一線城市啦,中國的級別城市劃分差了吧。大赤峰房價都達到一線城市的價格啦。裡所當然就是一線城市啦。


綦志


目前來看,這幾個城市裡面10年以內沒一個能達到二線城市的標準


呼和浩特印象


最有可能的就是包頭,包頭的裝備製造業和稀土產業是其他城市無法比擬的,現在雖然產業結構調整,一些重工業發展緩慢,但是這些硬件基礎還在,發展裝備製造業和稀土產業先天優勢明顯,如果火力全開,覺得成為二線城市不在話下


內蒙美食匯


連呼和浩特市都不是二線城市,這三個城市有可能是二線城市嗎?


春天127827


連四線都不是,怎麼進去二線


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