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大力關車門不管是對車，還是對車內的乘員都會造成傷害，有時下車後，無意間隨手的用力一關，“嘭”的一聲，在車外可能感覺不大，但是對於車內的人員簡直就是對心靈的驚嚇。
有時打出租車準備下車的時候，多數司機都會提醒我們關車門的時候要輕點關門。這是因為雖然我們關門的時候感受不到，但如果裡面還坐著人，空間因為比較小且封閉，一旦關門非常用力，那麼關車門引起的氣流會影響密閉空間中的車內氣壓，讓車裡的人耳膜疼痛，就會造成聽覺上不適。所以一般都會要求大家關門的時候要儘可能得輕一點。
另外除了聲音很大之外，經常使勁關車門還會對車造成很大的傷害：
1，門鎖，鉸鏈和固定器容易出現鬆動磨損等情況，導致間隙過大，行車異響，密封不良等。
2，隔音層會受傷，膠條變形老化加快，噪音會直線飆升。
3，門內飾板多數是使用塑料卡扣安裝，長期大力關門導致卡扣鬆動，斷裂情況，內部的升降器機架，門內喇叭，開關等也容易出現鬆動，異常，失靈等。另外車門會也會產生肉眼看不到的永久性變形，影響車門壽命。
那麼我們應該如何正確的關車門呢？
如果是下車後關門時，最好等車門關到離車身約10cm的時候再用力關車門。如果是上車後關門，關閉車門到離車身15cm的時候再快速拉入關門。這樣撞擊力減小，也不會發出“通通”的聲音。
隔壁店老張
大力關車門，不但會傷車，還傷駕駛員的心。只要有人大力關車門發出“嘭”的一聲時，駕駛員都會有無奈、憤懣的表情，他心疼啊，心疼自己的愛車啊！
為什麼有些人會大力關車門呢？主要原因是他們認為只有大力才能關上車門。其實，這應該是幾十年前的做法了，那時汽車工藝比較粗糙，車門的吻合程度不高，不用力還真關不上車門。而如今汽車工藝已經非常先進了，車門的吻合性非常好，根本不需要怎麼用力就可以關上。每次用力關車門的人，其實是不瞭解汽車技術的發展，沒有與時俱進，才出現的大力關車門的情況。
儘管汽車在設計的過程中，也會考慮到大力關車門的情況，但這並不能完全消除大力關車門，對汽車的的危害。汽車車門是個結構比較複雜的部件，含有眾多零件，如門鎖、玻璃升降器、喇叭、防水層、隔音層等。 如果經常大力關車門，必將使汽車受到一定的傷害。主要有這樣幾點：一是會使鉸鏈和固定器受到傷害，一旦鉸鏈和限位器鬆動，就會導致車門內部件鬆動，使車門老化； 二是隔音層會很受傷，如果車門被關壞的話，噪音會直線飆升； 三是車門會產生肉眼難以察覺的永久性變形，影響車門壽命； 四是在強力大量擠壓下，密封條更容易變形和開裂；五是負責車門未關嚴報警的傳感器，也容易受傷。此外，大力關車門還可能引起車內氣壓瞬間變化，讓駕駛員或者是乘客耳膜不適或疼痛。
大力關車門，是對車主的一種不尊重，很多駕駛員都比較反感這種行為。 那麼應該怎樣關車門呢？最簡單的做法就是兩步完成：第一步，下車後，先將車門推至離車身大約十幾公分的程度。第二步，稍加推力關上車門。如果你是在上車以後要關車門，那麼，關車門的方法是一樣的，只不過把推車門變成了拉車門。
給駕駛員朋友支一招，輕鬆化解大力關車門情況：在別人關車門的時候，你可以及時提醒他們“車門有點小問題，您輕一點關車門”，這樣，既防止了大力關車門的情況，還不傷及朋友的感情，兩全其美。
美麗的紅楓葉
我不明白為什麼有很多人都覺得大力關車門非常非常的傷車，事實上，用力的關閉車門並不會對車輛造成很大的損害，大家其實並不用在別人用力關你車門之後非常心痛，因為用力關車門，對車的傷害並不大
重申一遍：用力關門對車門影響並不大
我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題
今天我就從實際生活中的汽車來給大家說一下
案例一：
上圖是我們這邊收到了一個事故貨車，駕駛室受到了撞擊的衝擊力已經完全擠壓變形了，但是收到輕微擠壓的左前門，在這次事故的強大沖擊力和擠壓下內部是完全沒有受到任何傷害的，左前門經過簡單的外形修復過後就繼續使用了
事故撞擊的衝擊力是關門衝擊力的多少倍？我也不清楚！5倍左右應該有把
案例二：
我這邊維修的鈴木SX4出租車，上圖事故撞擊對車門的損害非常小我就不說了
而我們出租車四年100萬多公里的里程了，車門被各種乘客摔了多少次？也無法準確計算
假設平均這100萬公里中每個乘客乘坐20公里，大約搭乘50000名乘客，出租車上下客人只能在右邊，乘客坐副駕駛幾率最大，所以大概出租轎車副駕駛車門大概會被摔40000次左右
而我們在幾百輛出租車中接到車門問題簡直太少了，車門異響也幾乎沒有維修過，異響都集中在底盤上(平衡杆膠套，下懸臂，發動機機腳)異響等
大家乘坐出租車時也可以問一下"師傅你們的車門經常出現問題去維修過沒有？"
而為什麼用力關車門對車門的傷害不會很大呢？
因為現在各個汽車零配件都是模塊化生產，我們看到的車門實際上是由各個部分組成
車門體 車門框 車門內飾板 玻璃 玻璃升降機總成 玻璃升降開關 喇叭 膠條 緩衝膠等等
玻璃升降器和喇叭集成的總成，玻璃有玻璃導軌和膠條保護，門板有卡子和螺栓固定，所以用力關車門大家真的不用擔心破壞汽車
有很多汽車生產廠家，都做了車門暴力測試，並不會對車門造成什麼損害
如果自己的車被人家用力關了一下車門，就覺得對車輛有損害，那出租車被各種各樣的乘客摔了幾萬次豈不是散架了？
說了這麼多，只想告訴大家現在汽車的車門並沒有大家想的那麼脆弱，也沒有其他人說的那麼聞風喪膽，你的家用轎車即使開到報廢也不會關門10000次
蔡蔡汽車剖析
咱們來說一說大力關車門對車有什麼傷害。實際上，大多數人用力關車門，僅僅只為了怕車關不嚴實；咱們只是身為司機呀，你坐在車內中相對一個比較封閉的狀態下才有這種感覺。但是巨大的關門聲啊，咱們聽起來多少也會感覺到不爽，有時用力過於誇張，感覺整輛車都會隨之晃動一下。
我們都知道車門的上半部分是車玻璃在他們下半部分，這是一塊鐵皮裡面放了不少東西，包括車窗升降器門鎖揚聲器防撞梁等等。
那麼你要是用的關車門究竟有沒有影響呢，是有一些影響的，他會對揚聲器會對車窗槍擊造成移位的影響。咱們一定要注意如果運氣不好啊，這些問題一旦出現，可是不好修的。在此我要提醒一句，為了避免因為這種情況帶來一丁點不愉快，讓那些平時大大咧咧的朋友，抹開面子，提前關門輕一點。
另外呀，咱們在乘坐別人的車是我們最好要在車門快關上的時候稍微用力就夠了。
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用戶71481134035
1/大力關車門確實會對車造成一定的傷害，汽車上會有很多精密的開關，和電子儀器，大力的關門確實會對這些東西產生一定的影響，時間長了就會壞掉了！
2/大力的關門，如果是自己車，自己不在意但是無所謂，但是別人的車，確實對人家是一種不禮貌的行為，有的時候都是朋友，人家雖然不說什麼，但是確實也會影相朋友之間的關係！
3/現在有很多的高檔車是自吸門，就是說關門的時候，輕輕的給門一個力，最後那幾公分，他是自己吸過去把門關住的，這種門本身就不能用力關！
4/正確關門的方式，下車後，將推送到離門柱15公分左右的地方，然後再稍推即可。
5/除了關門，還有就是別人開車過來拉人時，剛停下車，車沒熄火，車輛的行車鎖止健沒有打開，這時候人在外面用力的拉門，也會對車門把手和門鎖造成一定的傷害！這時候不妨等一下！尊重他人就是尊重自己！
小磊談車
從專業角度分析，大力關車門傷車！
汽車市場經過多年的發展，現在的車門設計已經非常精細了，只要稍微給一點力，車門就會落鎖，稍微懂一點點車的人都知道。如果關門力氣過大，不僅會增大車門零件的震動，減少壽命，車鎖和鉸接頻道長時間大力開關，也會導致車鎖失靈，鉸接鬆動，車門下垂。
另外提醒大家車玻璃開著的時候一定不要用力關門！！
車玻璃半開時有間隙，大力關車門會使升降總成劇烈振動，經常這樣做會造成總成損壞，總成很貴的呀，換吧不值得，因為將來賣車也不值錢，不換吧，車窗不能升降也很彆扭。你說氣不氣人！
從感情角度分析，大力關車門傷心！
自己有車的都知道大力關車門不好，所以那些大力關車門的通常都是外人，不是自己的車不珍惜，想咋關咋關，大力關車門跟摔家門沒啥區別，這不打車主臉呢，時間長了小心車主畫圈圈詛咒你呀！
所以，和諧社會，溫柔舉止，無論什麼時候都不要很大力哦~
希望回答能夠幫助到您，有問題歡迎留言區交流。
中鑫之寶
每當乘坐出租車或者私家車時，或多或少都遇到過這麼一件事，當你下車剛要關車門時，司機都會提醒你輕關車門，或者有時你會發現有些車的車門把手處都會貼有輕關車門的字樣，難道關車門力太大會對車有影響？很多人可能都有這樣的疑惑，其實答案是肯定的，確實是會對車有一定影響，更準確的說是對車門結構的某些部件有一定的影響。
首先讓我們來了解一下車門的構造，車門是一個構造比較複雜的部件，它由外板、內板、內飾板、門鎖、玻璃升降機、後視鏡調整、感應器、音響、防撞橫樑、防水層、隔音層（隔音材料）等多個結構組成，有些高端車（如奔馳），還會把座椅調整按鈕固定在車門上。車門通過上下兩個固定鉸鏈固定到車身上，通過一個限位器把車門的開合角度控制在一定的範圍內。
如果經常大力的關車門，車門整體受到較大的衝擊力，玻璃升降器、門鎖等結構可能會因為日積月累的衝擊而發生損壞，我車就遇到過一次，由於車輛使用時間較長，突然有一天後門關門力稍大了些，導致車門玻璃升降器鋼絲髮生斷裂，玻璃出現下沉，最後不得不去更換了一個新總成，所有的損壞都是日積月累而產生的，可能一次大力關門不會出現什麼問題，但說不上哪一天，車門裡的零件就被摔鬆了或摔壞了。
其實對於汽車產品開發過程中，關門力是一項技術要求，越好的車關門力就越小，再豪華點的高端車車門都是電吸門，只要輕輕關門，門鎖和鎖釦接觸的那一瞬間，門鎖電機就會主動將車門鎖緊。而對於普通家用轎車來說，只要正常力度關門就完全可以把車門關上，根本無需太大力氣。
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許多人都有這種習慣，下車後把車門用力關閉，他們可能是覺得用力才可以把車門一次性關好吧。但卻不知道這時候的車主心裡在痛，必竟是在傷自己的愛車呀！那麼用力關車門為什麼不對呢？一起來看看。
1、如果長期大力關車門的話，強大的衝擊力會使車門內部的零件鬆動，如果把玻璃升降器、門鎖等摔壞了的。
2、大力關車門時也會讓鉸鏈和限位器鬆動變形。
3、大力關車門，車內的密封膠條會變得過度疲勞，從而影響車身的隔音。
4、玻璃升降器也容易移位和變形；雖然肉眼看不到，車門會在持續用力中發生永久性變形，影響車門的壽命。
看到這，可能會有人，那麼應如何正確關閉車門呢？在此搜店網告訴你，即先將車門推送到離車身10-15釐米的地方，再稍微用力關上車門即可。這樣做是不是相對於用力關門，禮貌多了呢？
搜店網sdwang
要弄清楚這個問題我們可以先看看車門結構
車門去掉內飾板和隔音棉就是這個樣子了，可以看到有很多排線佈置，車門拆下來這個樣子
再分解這個樣子
可以很直觀的看到裡面有加強筋等焊接結構，還有玻璃升降裝置等，長期大力關門肯定會導致輕微形變，久而久之車門會加速損壞，但是這種事情又不好每次提醒坐車的人，好在車門被關壞還是挺難的，退一萬步說，就算壞了維修也不是很麻煩，不能因為這件事情太苦惱哦，更不能傷了和氣，祝列為看官新年大吉大利！點個贊👍關注下
山寨青年人
我們在坐出租車，或者坐別人車子的時候，有可能經常會碰到這麼一群朋友，上下車關門的時候力氣用的蠻大的，「biang」這麼一聲，感覺這個車子都要晃一下。
為什麼有些人要大力關車門？
怕車門關的不嚴實
大多數人喜歡用力關車門倒不是討厭你，或者覺得這個車子太爛了配不上我，更多的時候是怕這個車門關不嚴實，所以力氣才會用的比較大一點。
車裡面覺得聲音大，其實外面不大
而之所以我們感覺到這車關門聲音很大，是因為下車的時候，基本上大家的玻璃全部都是關閉的。
你坐在裡面，外面那個人「嘣」關一下，就好像我們小時候玩的那個紙炮一樣，聲音非常大是裡面聽著的感覺而已，其實在外面倒還好。
大力關車門會不會傷車？
車門由許多結構、部件組成
車門它其實就是扇鐵門，很多人都這麼覺得。但你要知道這個鐵門上半部分是玻璃，空心的，只有外面這麼一個框框。玻璃下面的一塊鐵，它才是這個車門的本體。
而在這個車門玻璃下面，這一塊小鐵皮裡面放了好多好多的東西，什麼車窗升降機、門鎖、喇叭、防撞梁，好一點的車子還有什麼防水層、隔音層，越高檔的車子當然裡面東西越多了。
關的重有可能導致車門內結構輕微位移
你關的重，很有可能裡面的部件，它會發生輕微的位移，搞了不好就有可能會出問題。
就好像我們筆記本，從桌子上面啪嗒掉在地上，有時候撿起來撣撣灰塵繼續用。
有時候啪嗒掉了一下，這個角度怎麼就那麼巧，這好像啥事都沒發生，怎麼就開機開不起來了，車門也就是這麼個道理。
長期會導致車門部件不靈，車門關不牢
那剛才說的，還是一些比較偶然的情況對不對，那實實在在的話，就是車門除了我剛才說的那幾個地方，它和車子連在一起的那個鉸鏈和限位器，它都是金屬的。
你長時間那麼敲敲敲，基本上就和我們打鐵，鑄造以前的這種冷兵器常見道理一樣的，敲多了會變形。
要麼就是關門關得真的是不嚴實了，要麼就是鬆動產生異響，要麼就是漏風了，都有可能發生。你如果再猛一點，搞得不好，橡膠條都可以給你拍的掉下來。
讓車主覺得心疼，長久來說也不利於車的保護
所以說你要說傷車子，我覺得沒有那麼嚴重，但是呢，你大力關門，坐在裡面的人心疼，這個感覺是實實在在的；而且你日復一日地在那邊敲敲敲拍拍拍，細微的變形的確也是客觀的存在的。
所以我建議各位朋友，這個力氣也不用刻意去控制，不同的車子想要把門鎖關住的力氣，要求也是不同。
如何正確地關車門？
基本上，你人先走出來之後，你把門往裡面先推一點，然後距離這個車子大概15 ～20釐米左右這個樣子，稍微用點力氣啪這麼關一下，聲音不會太響，車子也不會損耗太大。
你如果像是大鵬展翅一樣的，下車之後，直接是90度完全打開了車門，然後運用槓桿原理，你這個手拿在車門的這個最外端，哇用力一扇，「嘣」一下，那這個車子都會搖一搖的，這個車子是會有影響的，傷車不至於，但是你傷的可是車主的心。
各位車主朋友身邊都有哪些人關車門下手比較重的，不妨過來吐槽一下。很多人其實並非有意而為，如何勸說他們，倒是門技術活了。
我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業10多年的普通人，從選車、保養知識到用車技巧，還有汽車用品什麼的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦。
