Chen先生

很多車主購車了， 4S店都會跟你說，下一次保養週期是5000公里，這句話，不一定說4S就是為了盈利為目的進行欺騙車主，只能說4S表現得比較謹慎，適當有保留地建議在這個保養週期內，其次就是，4S更換的是礦物油，礦物油的更換週期，3個月或者半年，行駛里程達5000公里，就必須進行更換，當然這是理論數據，其實機油的衰減週期是相對寬鬆的，說是5000公里，但是到6000，甚至7000都可以，但是也不能超出太多。

還有一點，部分車型產品，會出現燒機油的情況，4S可能覺得車主不會留意或者是不會自行添加，所以，建議這個時間節點進行保養，以防出現問題故障。

如果是更換的是全合成機油，一般全合成機油的更換時效是8000~10000公里，排除車型的額外問題，這樣4S還以5000公里的保養週期進行，那就有點兒過分了。

本人親身經歷，舊車2保，那時候還懵懂地不知道水深，在4S哥哥的慫恿下，2保費用高達1441元，保養項目就是更換全合成機油，還有其他養護服務，就一個車門、天窗維護處理，就是塗一下潤滑油，就要280元，而且需要強制保養才能錄入正常的保養記錄，才能延續保修條款，事後知道，外面維修點，這項服務完全免費。所以說，4S的話，只能信一半，自身的辨別能力必須要有。（Bee）

DearAuto

我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題

關於5000公里更換機油是不是屬於4S店為了增加維修利益而專門炒出來的一個數字！這個問題被很多人信以為真，都認為是4S店為了利益縮短了大家的換油週期！

因為網上有很多觀點：外國的汽車更換機油的週期都是10000公里以上，甚至有更長的換油週期！難道大家都覺得外國的月亮比較圓嗎？ 其實國外換油週期較長是有很多原因的，我就不一一列舉！國外換油週期長因為有一個特別的原因

◆國外路況好，居住地很稀疏！

國外的汽車換油週期比較長，跟國外的路況原因有非常大的關係，國外使用的汽車每天行駛的路程是我們的3到4倍！而且因為國外汽油非常的便宜，他們在居住地稀疏的地方，每天行駛非常長的里程

而我們中國家用轎車每天行駛的里程數非常少，很多家用轎車，行駛5000公里可能需要八個月左右，而機油長時間在發動機裡面，機油是會氧化變質的！
其實對於我來說的話，我覺得在中國家用轎車5000公里換一次礦物質機油
，其實挺正常的！我們經常坐家用轎車的保養，5000多公里，換出來的機油就已經非常髒了，而且機油的性能也較弱，放出來的機油黏度都比較高，對於機油的潤滑性能肯定是有很大的下降

所以其實4s店5000公里換一次機油，並不是騙人的，並不是說4s店，我們很多修理廠都是建議5000公里更換一次機油！但是多數建議5000公里更換機油的都是更換的比較便宜的礦物質機油，所以才會建議你5000公里更換一次！

◆但提醒大家的是，我們在更換機油，不僅考慮里程，更要考慮時限！◆

以上回答都是在我多年的家用轎車維修經驗中總結出來的，如果大家在家用轎車上有什麼故障現象可以向我私信提問！

非常感謝大家的點贊及轉發，文章頂部可以關注我

蔡蔡汽車剖析

明確的說，5000km保養一次，這裡面有利益的因素，畢竟保養頻率高，4S點有利可圖，當然有一種可能用戶實際駕駛環境太惡劣，要根據用戶實際駕駛環境和機油類型來判斷！

1、機油類型：

對於一般的車十幾萬以上的車來說，普遍使用的是全合成和半合成機油，實際上4S普遍更換的至少是半合成機油，那麼5000KM更換顯然是忽悠，就是為了賺錢，如果聽信4S的話，屬於過度保養，當然很多車用戶手冊要求更換週期時5000Km，實際上你延遲到7000KM以上也是沒問題的！

2、駕駛環境

如果你行駛的環境處於重度擁堵環境，經常是一腳油門一腳剎車路況，那麼可以適當提前保養，因為擁堵環境，車雖然里程少，發動機卻始終運轉，機油始終消耗，而如果你的駕駛環境處於國道長途通勤工況，那麼里程雖然多，但是發動機始終工作在良好散熱工況，那麼機油劣化情況較小，保養里程可以適當延長，按照全合成10000KM、半合成7500Km、礦物質5000Km的說法，實際上可以自主調節保養里程。

3、實際上車主可以購買機油測試試紙，測試機油質量，根據機油的實際質量來判定。

眾口說車

我從事汽車行業20多年了！關於汽車多少時間換油的問題大家關注的比較多了，而且周邊的人問的也比較多，今天給大家簡單分享一下我的心得。

首先大家的瞭解機油的作用，很大一部分人都以為只是潤滑，其實機油有最基本的三個功能一、潤滑作用，這是大家都瞭解的也是最直接的功能，也是機油的主要功能。二、清潔功能，這是機油的第二大功能，在發動機運轉過程中很多機械部件直接的相對運動會產生細小的金屬顆粒碎屑，這些碎屑會隨著機油的流動沉澱到油底殼儲油槽中從而起到清潔作用。三、機油還有對核心部件的冷卻降溫作用使得發動機核心部件的溫度得意穩定保障機器的正常運行。

其次瞭解機油的本性，現在機油基本上是有三種基油構成，一礦物油，二半合成機油，三、全合成機油，不管那種機油都有失效的時候，機油的失效主要是根據其本身的特性和使用環境影響，發動機的使用環境相同的情況下礦物油的失效時間最短，合成機油的最長這是他們的特性所決定的。一般情況一次使用順序時間是，礦物油5000公里，半合成7500，全合成10000公里左右。

我們一般的使用環境都包含在機油測試範圍內，如果有極其惡劣的環境，比如長時間低俗大扭矩高溫行駛，非常大的長時間沙塵環境等，這些情況應根據情況提前換油，一般情況下按照自己加油的成分對照一下里程就可以了，沒有那麼嚴格，上下差幾百公里問題不大，不過為了保障發動機的最佳狀態還是提醒大家及時更換寧可提前不滯後，而且要找規範的4S店或是比較有規模的專業換油中心，要用正規渠道的機油及機油濾芯否則得不償失。

用戶智遠

殼牌

荷蘭皇家殼牌集團，是目前世界第一大石油公司。總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，也是世界上最大的汽車燃油和潤滑油零售商。殼牌的最大特點就是清潔效果出色，很多使用殼牌機油的車，打開發動機以後沒有一點沉澱物。

殼牌分為灰殼，藍殼，黃殼，紅殼，每種包裝代表不同的用途和級別，針對不同的車型進行使用。灰殼分為超凡喜力和HX8，均為全合成機油，藍殼為半合成機油，黃殼分為HX6和HX5，其中HX6為半合成機油，HX5為普通礦物質機油，紅殼HX3為礦物質機油。

埃克森美孚

美孚創建於1882年，它的特點是擁有較高的粘度，獨特的添加劑系統，使產品具有獨特的熱和氧化能力，在極高溫和低溫操作下，對齒輪有較好的潤滑能力。

美孚1號系列有，金美孚，銀美孚，美孚一號是全合成機油，而金美孚也是該系列最高級的。速霸2000是半合成機油，速霸1000是礦物質機油。

嘉實多

嘉實多創立於1899年是全世界公認的潤滑油專家，它最大的特點就是低溫流動性好，對發動機的冷啟動保護非常好。

全合成有極護和磁護起停保，半合成有磁護，礦物質機油有金嘉護，銀嘉護和嘉力。

汽車管家001

4s店只是推薦或是建議5000公里換一次機油。5000公里一般都是比較保守，對車理想機械運作是有好處的。

下面我就分享一下我在修理廠真實發生的事情。

我們大家都習慣叫“老邱棍‘開的老款五菱麵包車，外觀開起來很舊。他經常跑長途拉一些貨來買，以此謀生。他有個習慣就是半個月就會來我們這換一次機油。一般都換120元的機油。平時也很少見他的車有大修。

換機油他也會散煙給我們抽，會聊一下天。

跑長途，油也加好一點的，他一般加95#，開起來也有力，也比較順。

他也會偶爾在我們廠裡吃飯，有一次他叫去買兩隻烤鴨”李記烤鴨“來下酒。因為他當時喝點酒怕查就叫我去，路程也不遠幾里路。他的麵包車開起來很順、很順那種感覺，加速還很有力，其他方面還可以。

當然我們也經常遇見那些不注意保養車主，很多。30多萬寶馬，開了3年12萬買給人家不要。我也開過他的寶馬，就是感覺開起來沒有小麵包那麼順。

所以加油要好一點，機油還是經常換的好。根據自己實際情況如是否跑長途、經常走路面顛簸的路和自己加的機油好壞來綜合來決定。

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選車之鑑

5000公里換一次機油是不是4S店騙人的？這事要具體問題具體分析。筆者大概分成兩大部分聊聊這事兒吧，但僅僅是一個老司機的經驗之談，不是老師傅的金玉良緣，就當是茶餘飯後聊天吧。

NO1,機油

這機油說白了就是發動機的潤滑油，這東西可以對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、等等等等的作用。有人說這機油就是汽車的“血液”。這發動機就是汽車的心臟，這話確實一點毛病沒有，但需要注意的是機油和機油並不相同，大體上分為礦物油，半合成機油，和全合成機油，這礦物油是最便宜的它就是基礎油提煉出來的最簡單機油，也就是初級機油，半合成機油就是添加了添加劑，其價格比礦物油貴一些，但可以改善基礎油性能方面的不足，全合成機油就不用說了，價格最貴，品質最好，耐用性，潤滑系等等都是最好的，這也是一分錢一分貨。一些高端一些的豪華渦輪車必須使用全合成機油。而一些低端車的發動機則可以使用初級的礦物油。

no2，車型和發動機。

正如第一點說的，初級車用低端的礦物油即可，如比亞迪fo，QQ，麵包車什麼的，但是這種的4s點告知你5000公里一保養，倒是很正常的，因為這種機油也就是5000公里的特性，並沒有忽悠你，如果開的勤，你也可以加錢自己換全合成機油來延長保養週期，但如果你是好一點的車，比如bba車型，這種車出廠時候就是配備的全合成機油，如果4s在告訴你5000公里一保養，那肯定就是放屁坑你了，因為這種車型發動機使用的機油最起碼可以跑10000公里以上。

總結，以買菜車雪鐵龍為例，1.6L的自然吸氣發動機為標準。最高值是一年開15000公里的理想狀態下。

如果你用礦物油，那麼你就5000公里一保養就ok

如果你用半合成機油道達爾7000，那麼你8000-10000公里保養就ok。

如果你用全合成機油道達爾9000，那麼你10000-15000公里保養就ok

老豬的碎碎念



很多車主們在更換機油這方面不是很熟悉。他們沒有一個明確的概念，不知道什麼時候該換，什麼時候不該換，心裡面會有一絲絲的焦慮，因為換早了怕浪費錢，換晚了吧，又會擔心車子會不會出什麼故障。所以就有一些車主們跑到4S店去詢問，客服人員一般都會說每5000公里就必須換一次，但是你回到家裡去看保修冊上面寫的卻是7500公里或者更高，與店員表述的完全不同。



車主一般多久才可以換一次機油？

換機油之前，我們必須要掌握機油的種類以及機油的功能。機油的功能主要分為三種分別是：潤滑，散熱和清潔。潤滑大家應該都清除，就是減少機油的摩擦。散熱和清潔，就是機油流過氣缸壁、軸承或其他零部件表面時會帶走一部分零部件摩擦產生的鐵屑及熱量。再就是機油的種類也可以分為三種，就是我們平時說的全合成、半合成、普通的。

機油的使用期限也是有時間限制的，全合成的使用期限一般9個月，路程是在10000公里左右；半合成使用期限是在半年左右，路程是在7500公里上下；而普通的就只有3個月的期限，並且路程只有5000公里左右。

其實，車主們換機油的時間是取決於自己，只要你用好一點的機油，那麼使用期限也就長。當然，車主們的態度決定一切。如果你是把它當做代步工具，那就需要勤換機油，因為這絕對是百利無一害。只是車主們還是要講究一個規律性。



再就是應該有不少的車主在去修車養車的時候都遇到過類似的情況，一些維修人員將機油尺抽出來的時候，隨便用手一搓，就會對車主說：你看看這機油，都黑成這樣子了，早就該換了。



這個時候99%的車主都會以為換了新機油就會比以前那黑黑的機油好，其實不然，因為有些黑店在更換機油的時候會卸掉原裝的機油過濾器，緊接著給你更換劣質的機油過濾器，這樣就會使你還沒到更換機油的時間，卻提前讓你換上了，並且他們給你換的機油也是壞的。

防範5000公里換機油妙招

其實車主如果嫌每5000換機油麻煩，是個陰謀的話，最好自己平時多保養一下汽車，爭取做到以下幾點：

1.選擇好的加油站。

2.選擇經常加入一些有用的發動機清洗添加劑，例如雪佛龍的特勁，美國紅線，這些在京東都有銷售，也不貴，PEA配方，而且是長效的。

3.選擇全合成機油，例如美孚1號，嘉實多極護，新磁護等。



汽車一言堂

大家都知道，機油對於發動機來說，是極為關鍵的一種配備，機油的好壞決定發動機的性能和使用壽命，通常我們都會聽4s店的人說 5000公里需要換一次發動機機油，但是真的是這樣嗎？今天我們就來一起說說。

事實上，好的機油需要一段時間的磨合期，而在汽車行駛至5000公里時，機油才會達到最佳的清潔潤滑效果，但是，這時候很多車主，聽從“專業人士”的意見，將已經發黑的機油更換了。

國內的汽車廠商都建議在5000公里的時候更換一次機油，因為他們覺得中國的路況和空氣質量相對來說都比較差，同時經常性堵車，而頻繁的堵車會造成車輛的停停開開，這就必然導致發動機產生大量的油，灰塵總避免不了的進入發動機，對於汽車發動機的磨損和機油的消耗相對較高，所以比起歐美國家，國內機油更換的週期會比較短，於是就擅作主張，將機油的更換改為5000公里一次，其實這種是沒有科學依據的。

國內車輛的更換機油週期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換一次，而國外至少是10000公里或者更高里程才換。有的汽車廠商在國外要求15000公里換，但同樣的車型到中國就變成5000公里更換，這對廠家來說是降低了風險，但消費者卻要多花冤枉錢。其實，5000公里時，汽車潤滑油黏度剛剛進入最好的狀態，此時換掉感覺可惜了。汽車廠家和4S這樣做，他們是把自己的風險降到最低而獲得利潤最大化。5000公里的換油週期其實是不科學的，不要再被4s店騙了。

汽車很聽話

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

關於多少公里換機油的問題是汽車保養過程中大家都非常關注的，而問題的答案又是眾說紛紜，一般情況下4s店的標準是半年或者5000公里一換，當然主要還是針對普通品牌的家用車，像奔馳寶馬奧迪等豪華品牌它們的建議都是一年或者一萬公里一換。

在這個誠信缺失，唯利是圖的年代裡，消費者都快變成驚弓之鳥了，被各種坑搞怕了，曾經在很長一段時間裡4s店都是汽車維修保養方面的權威，基本沒人會質疑，不過隨著信息越來越透明，4s店的種種套路也已不在是秘密，對於4s店的話，很多人現在也是將信將疑，生怕一不小心又掉坑裡。

質疑在一定程度上是好事，但也經常伴隨著陰謀論，很多人認為4s店說汽車要5000公里換機油一定是騙局，然後又搬出國外的各種實驗，視頻來說事，我個人覺得還是要看情況。

機油的主要作用是潤滑發動機，減小發動機部件間的磨損，還能起到降溫，清理，密封，防鏽的功效，就好像人體的血液一樣，所以機油是發動機能否正常運轉的關鍵。

機油也分幾類，礦物質油，半合成油，全合成油，更具不同機型也有更多的細分，比如粘稠度等。礦物質油相對來說使用效果要比半合成和全合成機油差一些，基本上要在5000公里之內換，半合成機油是在礦物質油的基礎上氧化生產而來，使用週期在7500公里左右，全合成機油則是石油中的乙烯，丙烯等成分通過人為催化合成而來，穩定性和使用週期更好，一般在10000-12000公里換一次。如果車輛使用場景是在嚴寒，路況差塵土多，或者長期城市短途的情況下還是應該縮短更換機油週期。

在使用半合成或者全合成機油時週期不一定要5000公里一換，不過為了保險起見還是要及時檢查，可通過機油試紙進行檢測。好的機油也要陪上長效機濾，兩者配合才更好。

另外還要注意參考汽車使用手冊來更換機油，上面都有說明，多長時間，多少公里換，換什麼型號的，這都很關鍵，有時候也並不是越貴的機油越好，還是要對路。用對的機油，及時保養更換，才能讓你的愛車更長壽，更有效率。

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關鍵字: 騙人 機油 汽車