LC200
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！
光陽K-rider 400這款車還未上市，預計在下月會公佈價格，根據媒體預測，會分為標準版和高配版兩個價格，分別為39800和42800.此車如圖所示。
提起這款車，就不能不提起春風的NK400，這兩款車實在是太適合進行PK了，發動機排量，動力水平，配置基本相當，那麼春風價格29800，買光陽K-rider 400划算嗎？估計很多車友都有這個疑問，那麼驃騎府來為大家掰一掰，到底光陽K-rider 400這款車值不值得買。
光陽K-rider 400這款車採用的是並列水冷雙缸發動機，排量399CC，最大功率為32Kw/9500轉，最大扭矩為37NM/7500轉，而春風NK400的排量為400.4CC，最大功率為31.5KW/9500轉，最大扭矩為35.4NM/7650轉。為什麼這兩款發動機的數據這麼的接近？因為光陽K-rider 400與春風NK400的發動機有著很近的血緣關係，光陽K-rider 400的發動機是川崎ER-4N同平臺發動機，根正苗紅，而春風NK400則是仿製的川崎ER-4N機型，在發動機的外觀上你就能看得出來，幾乎一模一樣。不過春風的這款發動機仿製得還不錯，基本達到了原型機的動力水平，但是在品質上與光陽K-rider 400的這顆發動機還是有差距。
配置上看起來差不多，其實區別也很大。光陽K-rider 400前懸掛為倒立式，品牌可能是法斯特，春風NK400的前懸掛品牌不詳，為正立式。前制動系統光陽K-rider 400為輻射式對向四活塞卡鉗，配合雙浮動剎車盤，直徑300MM，品牌不詳。而春風NK400採用雙浮動盤雙活塞卡鉗，直徑也是300MM，品牌為西戶。後製動兩車基本都是一樣。輪胎光陽K-rider 400採用的是象牌半熱熔，而春風NK400為正新半熱熔。ABS品牌春風為德國大陸，光陽K-rider 400為博世品牌。從這些配置上的對比來看，光陽K-rider 400還是要佔據一些優勢。
不過，被吐槽最多的春風NK400的車重，這次竟然成了加分項，因為光陽K-rider 400比他還重，達到了210KG，比春風NK400還重了4KG。另外油箱容量春風NK400也比光陽K-rider 400大了4升，達到了17升，續航更遠，實用性更好。
那麼現在就很清楚了，兩者之間差距大約一萬餘元，究竟買光陽K-rider 400值不值呢？
光陽K-rider 400還未上市，所以網上也未能找到相關的評測，但是憑藉較高的配置和川崎同平臺發動機的優勢，光陽K-rider 400這款車還是有很大機會對春風NK400構成威脅，也就是說，光陽K-rider 400還是物有所值！
好了，就評論到這裡，歡迎大家留言！
驃騎府
好吧，閒著沒事回答一下。
結論先給：不建議！
光陽長期給川崎代工，技術上基本是過得去的，發動機也是完全拿來的，沒啥可擔心的，問題出在哪裡呢？出在定位上！
眾所周知的忍400定價在49800，慣例上，同系的Z400價格會便宜幾千，大約在46800或45800。川崎全系都是標配ABS的，所以直接拿光陽400的高配才能做比較。第一，現在的川崎400已非當年的ER系列，車架減震已經完全升級，這個相比老平臺價值至少至少3000，尤其車架進步大（不展開，請百度）。第二，新川崎發動機也有新調教，綜合電控等升級算做價值1000。第三，品牌價值，比如外觀完全相同的車，一個是川崎標一個是光陽標，你覺得你能接受多大的價差？我就算1000好了。綜合以上三點可以保守估算，川崎Z400和光陽400之間比較合理的價差大約是5000元，按Z400定價45800計算，光陽400合理的價格應該是40800，然而它目前給出的定價要高2000。
光陽的失策！
它的失策主要在兩個方面，首先是外形上太犀利太張揚太過個性化。這樣一來就把受眾範圍一再縮小，把成本一再提高，那些稜角分明的過度設計的線條，每一個都在掏你的錢包，買車的時候多出錢，修配的時候也得多出。其實早在與日系150的對抗中有過教訓的臺灣車T1以及獵路者，你們就不總結一下的嗎？這裡和島內完全不一樣，不是一味追求外形犀利拉轟浮誇，外形太做過了就顯得淺薄，做簡約大氣點又節約成本有什麼不好？無論摩托還是汽車，大賣的車型哪個不是中庸的外形中庸的性能，經濟耐用省心才是競爭力的核心！
其次，完全不明白在我大天朝廣袤疆域裡市場佔有率的作用。還在用島內邏輯思維，還在用無對手無競爭背景定價。gw的例子活生生的擺在面前，250級別獨領風騷勢壓群雄，憑的是什麼？人家在技術做工質量全面領先的情況下，定了一個低於大眾預期的價格，與單缸風冷天劍王齊平的價格！於是，如你所見。
前面分析了現在光陽400的價格，從合理性來說是偏高的，幅度2000元，當然你可以說是新車上市，國內被弄壞了的市場有著不同於國際的加價惡習，光陽你是要學這個嗎？忍400已接受預定，Z400馬上要發佈了，你這是打算等等他們不搶跑，是這意思吧？如果還堅持這樣的定價，相信想買的人基本都會等一等的，畢竟不需要等太久，以目前川崎和光陽的價差，稍微懂一點的絕對會選川崎！
由於車已定型，所以只能談定價營銷上的事，光陽400若要成功，唯有定價策略這一條路可走了。因為川崎標配ABS，所以光陽高配款價格上除了要體現出技術上和品牌的實際差距之外（5000元），還需要另外給出一個足夠的價格差距以形成性價比，我個人認為3000元比較合適，那麼總體上價差達到8000是目標定位，以此推算光陽400高配的定價為45800減去8000得37800。光陽，如果這個價格你不賺錢，那就別投放這個產品了！如果可以接受這個價格，那麼需要做的就是趕快供貨！供貨！供貨！搶佔市場就是王道！國人不僅愛買實惠，還愛從眾愛扎堆，先手拿到了何愁大事不定？車型不大符合需求？看看驪馳是怎麼做的，直接照搬！街版上了銷量好，半年後旅行版上市，再半年後復古咖啡版上市，拉力版上市……
如果你依然堅持現在的定價，那麼看看以前獵路者，它的現在就是你將來的樣子，市場佔有量小的車，配件也難支持，售後也不會佔用資金備件，出去旅行基本不能指望，賣得越少想買的越怕買，惡性循環一旦生成，這個產品就註定失敗了。
目前看來是難以修正的，只看光陽管理層能否給大家一個驚喜，也給自己的400一條生路。且烹一壺茶，靜觀風雲變。
遊方道士1
川崎er4n，400的發動機，32kw，帶abs，但是接近5萬的價格感人，造型談不上好看，不如買個春風400或者川崎400或者ktm390
海邊的卡夫卡53
不建議買。光陽是臺灣廠，技術是傳承日本的，現在處於高於國產遜於日本的狀態，而且價格也上去了，要買車還是日本原裝，就是太貴，日本合資的也不錯，款式型號沒有原廠多，選擇性不強。
上官天空65736406
這車 可以買400排量 川崎進口發動機。再加上光陽的品質 第一次在街車上下大手筆 從戰略上是需要質量口碑 來打贏國內同排量其他品牌，這一戰打贏了 以後街車在國內有一席之地。配置也挺高的，abs標配。可以買 個人的觀點
