張溢解密
說到最快的戰機，我的第一反應是前蘇聯的米格25高空高速截擊機和美國的SR-71“黑鳥”超音速偵察機（如果把這兩貨也算進戰鬥機的話），前者米格25的最大速度超過3馬赫，試驗原型機更是曾創造了在22670米的升限上以時速3000公里飛行的世界紀錄，至於後者黑鳥偵察機，曾試過從紐約飛往倫敦（距離約5572公里）僅用時1小時54分56.4秒的記錄，最高時速超過3.5馬赫，即3529公里/小時。
然後來看看我國最北方到最南方的距離有多遠，即是從黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道中心點到曾母暗沙距離，大概為5500公里（如下圖所示），如果是米格25截擊機的話，以3000公里的時速去算，在保證燃料充足的情況下（僅靠飛機油箱飛不了那麼遠），需要花約1.83小時即1小時50分才能從我國最北端飛到最南端，如果換成黑鳥偵察機，其從紐約飛往倫敦，距離已經達到5572公里也才用時1小時54分左右，如果是5500裡的話，那麼時間將會更短。
但是，上面的計算是很粗略的，我們很多因素沒有考慮到，比如全速飛行和巡航飛行，飛機的發動機是不能以最大速度長時間飛行的，而飛機能持續以定常飛行的飛行狀態成為巡航（不細分航程巡航和航時巡航了），而且超級巡航和超音速巡航是不同的概念，前者是僅僅針對五代機的，四代機也能進行超音速巡航，只要發動機開加力就行了，只不過達到超音速以後四代機基本上只能做直線飛行，而不能保證機動性。
因此，四代機在不考慮油耗（開加力發動機是很吃油的）的情況下以超音速巡航的速度飛行5500公里的話，需要的時間也會有所不同，而且戰機在高空飛行的時候，由於空氣密度的問題，一馬赫的速度是小於340米/秒（即1224公里/小時）的，大概只有250米/秒（即900公里/小時），而超音速巡航以1.5馬赫算，那麼時速也只有1350公里，所以，如果戰機按照這種速度巡航飛行的話，從我國最北端飛到最南端，就需要花費約4.07小時，遠遠大於理想的數值時間！
哨兵ZH
在地圖上實際測量了一下，最北從漠河，最南到曾母暗沙，距離為5600公里，這個距離算是蠻長的了，現役中的中國戰鬥機估計也就只有攜帶四個大型加油箱的殲-20可以一次性飛完，其他戰機如殲-16、蘇-30最多也就3000多公里，這還是轉場航程，如果是以最大速度飛行，殲-20也沒有這個能力飛5600公里。
戰鬥機飛的最快的就是俄羅斯的米格-25P，最大飛行速度3.2馬赫，米格-25是可以空中加油的，如果不考慮空中加油時間、發動機承受程度，一切理想化，以最大3.2馬赫速度飛行，就是3920千米/小時，飛行5600公里，耗時1小時26分鐘。當然這是不可能實現的，米格-25不可能以3.2馬赫的速度飛行1個小時以上，否則他就是第一架超音速巡航的飛機。
那麼前段時間爆出“一分鐘可以戰鬥巡航52公里'"的殲-20，要耗時多少呢？將近2.55馬赫，需要1小時50分鐘，當然殲-20不可能以2.55馬赫的速度進行超音速巡航，WS-15還沒有裝機呢。
如果以真實情況來計算，參考F-22可以以1.5倍音速進行超音速巡航，加上中間空中加油時間，大概需要3小時20分鐘。
如果是有協和號超音速飛機進行計算的話會怎麼樣，協和號飛機能以2.02倍音速巡航，單次加油超音速飛行航程超過7000公里，協和式飛機從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒，創下了航班飛行的最快紀錄，兩者距離5560公里，和中國南北差距差不多，使用協和號飛機的話，不用空中加油，飛的比F-22更快。
巴爾幹尖刀
首先我們要知道距離，中學的地理課本上曾告訴我們，中國南北長約5500公里，這指的是從最北端的烏蘇裡淺灘島到最南端的曾母暗沙。
知道了距離，接下來我們就來看一下戰鬥機的飛行速度。目前的戰鬥機都是超音速的，歷史上曾出現過3馬赫的飛機，但我國現役的戰鬥機，無論是第三代的殲-10、殲-11系列，還是第四代的殲-20，它們的最大飛行速度，每小時都只有1000多公里，以殲-10為例，李中華曾飛出每小時1453公里的最大飛行速度。如果照這個速度計算的話，只需要4個小時就可以從中國最北方飛到最南方了。
但事實上沒這麼簡單，戰鬥機還有一項重要的指標，那就是航程，像殲-10和殲-11系列，最大航程都達不到5500公里，也就是說，中途得加油，這個加油有兩種方式，一種是降落到地面機場加油，另一種是讓加油機進行空中加油，無論那種加油方式，都需要時間。而且，戰鬥機以不能總以最大速度飛行，這是要開加力的，發動機受不了，通常都是以巡航速度飛行，這樣的話，需要的時間將遠遠大於4小時。
另外，有些無人機的航程可以達到5500公里，還有大型轟炸機，也可以一次飛這麼遠，但這兩種飛機的速度比起戰鬥機來說要慢得多。
東方談武器
這個問題簡單啊，一個小學算數題，只要知道了我國南北最遠距離，再找到我國最快的飛機，做一個路程÷速度＝時間的應用題就解開了。
二代機時代我國殲七最高速度2.05馬赫，殲8是2.2馬赫，殲9設計指標是2.6馬赫，如果成功會是二代機中最快的，但是最後流產了，所以不能算在裡頭。三代機中我國自行研製的殲10最高速度在2.2馬赫，蘇27和仿製的殲11最高速度都在2.35馬赫左右。四代機中殲31最高速度只有1.8馬赫，殲20則達到了2.8馬赫，所以光從速度指標中我們選取殲20作為代表參加比賽。
（殲20）再來看距離，我國最北點從漠河以北的黑龍江江心(北緯53°30′)，到南沙群島最南端的曾母暗沙(北緯4°)，跨緯度超過49度，距離約等於5500公里，這個距離目前世界現役任何戰鬥機不進行空中加油都是無法成功飛抵的。
那下面我們就來做算數題，殲20最高速度2.8馬赫，也就是952.84米/秒，3430.22千米/小時，差不多一個半小時可以從漠河飛到曾母暗沙，但即使是四代機，殲20能夠長期維持的速度也只有超音速巡航的1.5馬赫，也就是1837千米/小時，這樣的話也就是需要三個小時左右，而殲20最大航程4400千米，所以必須經過一次空中加油，這就又得損耗20分鐘左右的時間，這麼算來，中國最快的殲20以1.5馬赫的巡航速度從漠河飛到曾母暗沙需要3小時20分鐘左右。
軍史吐槽君
最快的戰鬥機從我國最北方飛到最南方，那差不多就是從黑龍江的漠河飛到最南端的曾母暗沙了，這個直線距離大約是5500公里左右。J-7、J-8、J-10這些二代機、三代機由於航程的限制，是無法在中途不加油的情況下飛這麼遠的距離的。這些飛機從我國最北方飛到最南方，必須進行中途加油，大概需要四五個小時的時間。
我國從J-7、J-8這些二代機開始，就已經實現了超音速飛行，而且可以達到2馬赫以上的速度。但是這些在超音速巡航，也就是說這些飛機在最高速度的狀態下飛行，只能飛很短的時間。甚至像J-10這些三代機，也只能在超音速的狀態下飛十幾分鍾。而真正的超音速巡航，需要發動機在不開加力的情況下，以1.5倍以上音速持續飛行半個小時以上。有資料顯示，美軍的F-22可以以1.82馬赫的速度進行超音速巡航飛行，但F-22是個短腿，轉場航程太小，只有3200公里。F-22要進行5500公里的轉場飛行的話，算上中途加油的時間，大概需要3個小時。（當然，這個1.8馬赫超音速巡航可能有些誇大，筆者認為，F-22的超音速巡航速度應該在1.6馬赫左右）
前不久，楊偉總設計師瘋狂暗示，最新的四代機J-20已經加裝了WS-15發動機。也就是說，不久後的J-20可以實現超音速巡航，甚至也可以達到比肩F-22的速度。而且，J-20的航程也遠超F-22，在攜帶4個副油箱的狀態下，可擁有6000公里的航程。如果讓J-20在黑龍江漠河與曾母暗沙間進行轉場飛行，不需要中途加油便可以做到，3個小時足夠了。
兵說
我國地大物博，要回答這個問題，首先得知道我國最北方是哪裡，我國最南方是哪裡。通過地圖，可以知道我國最北漠河，最南到曾母暗沙，距離大概為5600公里，這個距離算是蠻長的了。
好了，知道了距離，我們再來看看最快的飛機速度是多少。
目前現役的最快戰鬥機是俄羅斯的米格-25戰鬥機。由米高揚集團設計的一款高空高速截擊機，其裝備有2臺R-15-B300渦輪噴氣發動機，而且帶有獨特的“噴水加力”裝置，極限飛行速度可以達到3470公里/小時（3.2馬赫）。雖然美國的YF-12戰鬥機速度可達3.5馬赫（4284公里每小時），但這款飛機沒有投產。
還有一點，我們拋開飛機續航能力，飛機也不可能都是保持高速前行。目前有記錄可查的最大飛行速度是蘇聯空軍飛行員米哈伊爾·科馬羅夫在1967年10月創造的2981.5公里/小時的記錄。
由此我們可以看出，從我過最北飛到最南，再怎麼也要兩個小時。
良良引力波
約1.37小時（不包含空中加油時間）。從地圖的測距數據看中國南北距離約在5631.6公里。地表最速戰鬥機洛克希德YF-12極速可達3.35馬赫，耗時約在1.37小時。比滿血狀態的米格-25還猛，米格-25可以火力全開飛行只有8~12分鐘，而且還會對發動機造成嚴重破壞。在役可以超音速巡航的戰鬥機是F-22，巡航時速可達1.82馬赫，但是其轉場航程為3200公里，還需一次空中加油，預計飛完全程時間在3.2小時。而我們的殲-20的設計巡航時速在1.83馬赫，預計飛完全程時間在3小時。
這個可謂是腦洞大開的問題，戰鬥機主要考慮機動性，航程反倒是其短板，很少有戰鬥機的設計航程超過5000公里。洛克希德臭鼬工廠的YF-12就是從A-12機型衍生而來，專門針對蘇聯的彈道導彈而來。和大名鼎鼎的黑鳥SR71系出同門。
圖、發射空空導彈的YF-12，地球最速戰鬥機
很多軍迷會想起來米格-25，這款最高時速3.2馬赫的戰鬥機初一問世便技驚四座，西方甚至認為蘇聯的航空製造技術超遠了自己。而直至1976年9月6日維克托·別連科中尉駕機叛逃，才揭開它逆天速度的秘密，這款材質70%都是不鏽鋼的戰鬥機充滿了蘇聯式簡單、粗暴的設計理念。但是這也帶來一個嚴峻的問題，米格-25的機動性很差，被戲謔為“直線戰鬥機”，而且火力全開對發動機也會造成嚴重損害，搭載導彈後最高時速也會將至2.9馬赫。
考慮到殲-20還不夠成熟，最有希望取得最好成績的戰鬥機是F-22猛禽戰鬥機。F-22搭載2具普惠公司F119-PW-100渦扇發動機，急速高達2.25馬赫，它還能以1.82馬赫的速度進行巡航，加上空中加油的時間，預計3.2小時可以飛完全程。
航空之家
中國的最北邊到最南邊距離大概5500公里，從漠河以北的黑龍江主航道中心線到曾母暗沙。下面這張圖是最北到最南的示意圖，這個距離測算是個大概數值。
按照你說的，最快的大批量投入使用的戰鬥機是蘇聯的米格25戰鬥機，最大飛行速度為3390公里每小時，假如米格25發動機逆天按照全程3.2馬赫飛行，那麼只需要不到1小時40分鐘。殲8戰鬥機最大飛行速度2410公里每小時，如果也是全程最高速那麼需要不到2小時20分鐘。F22最大飛行速度2410公里每小時，全程高速飛行大概2小時20分鐘。
但是問題來了，戰鬥機發動機並不能全程極速飛行，那樣發動機就廢了，一般來講戰鬥機極速飛行一般只能維持十幾分鍾。所以我們不能指望他們全程3馬赫2馬赫飛行，這樣我們要引入另一個數據：巡航速度。所謂巡航速度是指為執行一定任務而選定的適宜於長時間或遠距離飛行的平飛速度。還是以上述F22戰鬥機為例，F22作為五代戰鬥機具備超音速巡航能力，巡航速度為1590公里，這樣算下來F22需要大概3小時30分鐘才能完成這5500公里巡航。殲8F戰鬥機巡航速度大概在980公里每小時左右，這樣就需要5小時5分鐘左右。
最後考慮的就是航程問題，畢竟5500公里對於普通戰鬥機來說算是一個比較遠的航程，殲8F最大航程2000公里，中間實施2次加油消耗1小時，相當於6小時左右的時間。F22最大航程帶兩個副油箱2960公里，也是需要中途加油。蘇27最大航程3790公里，殲11大概不到4000公里，都是無法一次性飛完5500公里的。當然上述只是紙面上的數據分析，沒有考慮其他更復雜的情況。
雛菊西瓜Peterpan
我國最北方是黑龍江漠河，我國最南方是曾母暗沙，從北到南全程5500公里。
我國最快的戰鬥機巳接近音速，美國最快戰鬥機巳超音6倍。音速每秒300米，1小時能飛3240公里，5500公里，中國的最快戰鬥機按音速計算，1小時42分能完成。
夏天的雨643289712
首先應該確定我國最北方到最南方的距離有多少。中國的南北方之最，應該從最北的漠河到最南端的曾母暗沙，他們之間的直線距離是5500公里。
我們國家有幾種飛行速度比較快的戰鬥機，其中最快的是殲8F戰鬥機，能夠實現雙二飛行性能，即在高度13600米時的最大平飛速度2.2馬赫，以前的《殲-8試飛》一書中還記載殲8曾飛出過2.4馬赫的驚人速度。
不過殲8F的極限速度只能在高空進行，需要採用渦輪噴氣發動機的加力形式，而且只能維持15分鐘左右，超過這個時間限制發動機會過熱受損。加力飛行的距離大約600公里左右，而且油耗會大幅度上升，殲8F戰鬥機以高空急速飛行的航程會非常短。所以，要想飛得遠，需要按照經濟巡航速度飛行，當殲-8F的
經濟巡航速度為亞音速，0.8馬赫左右，帶三個副油箱的最大航程是2240公里，續航時間大約2小時15分鐘。
從漠河飛到曾母暗沙的距離是5500公里，所以殲8F在途中還需要一次降落加油，耗時大約30分鐘至一小時。然後再起飛一次最大航程，就可以飛抵曾母暗沙，整個航程耗時5小時至5小時30分鐘左右。如果採用空中加油，那麼會節省二三十分鐘時間。
我們國家的新型三代機也都能進行超音速飛行，例如殲-10，殲-11B/殲-16戰機也能飛出2.0或2.2馬赫的極速，但都是隻能維持十幾分鍾。只有未來換裝大推力WS15發動機的殲-20隱身戰鬥機，才能在不開加力的情況下，進行超過30分鐘的，速度1.5馬赫以上的超音速巡航。除了殲20，所有現役國產戰機從漠河飛到曾母暗沙，都需要採用0.8馬赫左右的經濟巡航速度，中間都需要降落加油，耗時幾乎相同。
