提問：在百萬元左右，性能最強的車型是誰？
你也許會在記憶裡搜索跑車的名字，但是很遺憾，這個價格只能買到入門的跑車，也許樂趣和麵子是有的，但還稱不上高性能。
更有性價比（性能/價格比）的選擇其實是那些家用轎車的高性能版。比如大家都熟悉的奔馳C63 AMG，寶馬M3，奧迪雖然有RS4，但可惜尚未進入國內。它們的價格都在百萬元左右，擁有450匹以上的馬力。
那麼是時候來比比誰更強……等等，好像忘了個關鍵“人物”。阿爾法·羅密歐Giulia也是和奔馳C級寶馬3系同一級別的車型，不過因為它2017年才進入國內，知名度還沒有徹底打響，對於普通消費者來說不是很熟悉。
而Giulia的四葉草版本同樣也是一臺性能怪獸，它還有著另一個光輝的戰績——紐北最快四門轎車（7分32秒）。這個光環是如此之耀眼，在這個級別耕耘許久的BBA頓時黯然失色。
紐北離我們太遠，但國內也有一條世界知名的賽道——上海國際賽車場。在那裡，我們將要見到一場巔峰對決。
主角是三臺百萬元級別的高性能後驅轎車——阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版，奔馳C63 AMG，寶馬M3車迷限量版。
先是“筆試題”，讓我們看看三車的紙面數據：
阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版有著最大的輸出功率、最短的百公里加速時間，以及最輕的車重，強悍的90度夾角2.9T雙渦輪增壓發動機以及極致的輕量化設計功不可沒。
接下來就是實地測試，這次對決請到的車手是知名賽車手張大勝，90後的它已經在全國卡丁車錦標賽、亞洲方程式、China GT賽事中獲得了多次冠軍，車技自不必懷疑。
首先進行的是加速和制動距離的對比，因為官方測得的數據可能在標準和測試條件上有所偏差，實地對比至少能保證三車處於同樣的標準下。
測試結果如下：
Giulia四葉草版測得的0-100km/h加速時間為4.99s
100-0km/h的剎車距離為33.51m
寶馬M3車迷限量版測得的0-100km/h加速時間為5.05s
100-0km/h的剎車距離為36.62m
奔馳C63 AMG測得的0-100km/h加速時間為5.12s
100-0km/h的剎車距離為37.76m
無論是哪一項，Giulia四葉草版都取得了領先。那麼在“筆試”和“科目”中都獲得優異成績的它能否在實戰中保持高水準呢？最後就是各位最關心的賽道對決。
在上海國際賽車場之前，其實Giulia四葉草版已經在國內刷新了多條賽道的記錄，例如北京金港賽道最快四門量產車（1分15秒841）、珠海國際賽車場最快四門量產車（1分52 秒045）。
公佈結果之前其實已經沒有多少懸念，像上賽這種考驗車輛綜合性能的賽道，很難有車輛憑藉某一項特長實現反殺，Giulia四葉草版已知的成績本來就沒有短板，上了賽道只會是更加所向披靡。
結果也沒有出乎我們的意料，Giulia四葉草版以2分29秒16的成績取得第一，寶馬M3 車迷限量版以2分29秒72的成績位列第二，奔馳C63 AMG則以2分34秒86的較大差距居於末位。
這三款高性能轎車可以稱得上是百萬級“三神車”，在這個價位你基本找不到性能更強的車型。拉法、918、P1這三神車的對比也許更吸引人，但看它們就像是看神仙打架，和我們沒有多少關係。
而今天這三位則不同，價格更現實不說，下面還有著親民的普通版本，面對的用戶也要多得多。Giulia用實際行動證明了，雖然來得晚，但這位“踢館者”有著足以碾壓對手的實力。喜愛運動和性能的朋友們，還有什麼好猶豫的？
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