渦輪增壓車好不好？肯定好啊，技術先進、動力強勁，要不為什麼咱們那麼多朋友說啥也要買渦輪增壓。既然它有這麼多優點，那缺點有沒有？必然也少不了。跟自吸的發動機比起來，在後期保養方面，渦輪車還真有這麼三種錢是省不掉的。
首先，發動機的機油的錢要花的更多。自吸發動機一般用最便宜的礦物油就完全可以了，一桶一、二百塊錢就搞定。但渦輪發動機最起碼也要用半合成，最好是全合成機油。在這點上每次保養，最少也差個100、200塊錢。
為什麼呢？渦輪增壓有三高啊，高溫、高壓、高磨損。渦輪在工作時，內部溫度最高能達到1000攝氏度，晚上甚至能看到燒的發紅的渦輪，跟烙鐵一樣，網上有視頻，大家可以找一找。這種高溫需要用散熱性更好的機油冷卻。
另外，發動機的排氣會帶動著渦輪高速運轉，渦輪的轉子動不動就是幾十萬轉，轉子和殼體會有很大的磨損，再加上進氣的壓力，殼體內會產生高壓。所以，需要潤滑性能更好、抗壓能力更強的機油，對這個機油的品質要求就更高了。
還有，渦輪增壓相比自吸更容易產生積碳，這個還不僅僅是發動機缸體內容易產生積碳，渦輪主軸和葉片由於在高速、高溫運轉下，也容易產生膠質物，時間長了，那就是積碳。渦輪對於機油的清潔度要求也更高，所以，定期的清理積碳這個費用也是省不掉的。
另外，還有咱們機油濾芯和空氣濾芯也是保證渦輪內清潔的很重要的部件，如果機油中雜質多，在增壓器的轉軸和軸套之間的間隙之間就發生摩擦，這種摩擦在幾十萬轉力的作用下，對渦輪增壓器就會產生傷害，就跟咱們鞋底上有沙子，在地板上走來走去，磨壞了地板。所以機濾和空濾就要更換頻率要更高一些。
還有，咱們開渦輪增壓車平時的駕駛習慣也要注意，為了延長渦輪壽命，啟動熱車時候，你也要注意吧，熱車半分鐘對渦輪車更好一些；停車後，怠速一會，等渦輪轉速和溫度降下來，也有利於保護渦輪，這你也要注意吧。這無形中會多出一些油耗，雖然每次都可以忽略不計，但積少成多，時間長了，這部分的花費就差出來了。
渦輪增壓更多的是為了提升車子的性能，應用在性能車上會更多，不過，現在咱們更多的家用車上也用上了渦輪增壓，什麼1.5T、2.0T，大家有沒有注意過，無論是性能車還是自吸的，這個1.5排量的非常多，1.5T、1.5L，為什麼沒有1.7T、1.9T這是為什麼呢？還有，咱們買車時，大排量和小排量車選哪個？哪個更適合我們。
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