日前，捷途汽車官方宣佈旗下捷途X70S將於11月26日正式上市，新車預計將推出6款車型，此前公佈的預售價格區間為9-13萬元。捷途X70S定位於中型SUV，增加6/7座位佈局選擇。但是造型和動力配置上基本與捷途X70保持一致，新鮮感不足，產品力提升不明顯。
外觀部分，捷途X70S與捷途X70基本保持一致，除了前格柵採用了蜂窩網狀設計，以及紅色卡鉗和尾標的不同之外，其它部分保持不變。沒有引人注目的運動包圍和更多強調運動屬性的元素出現在X70S上，驚豔程度上大打折扣。
來到內飾，捷途X70S依舊沒有將運動屬性凸顯出來，整體佈局相較X70改動很小。雖說將中控屏幕設計成懸浮樣式，但是尺寸沒有放大，下部的貫穿式空調出風口設計與大眾品牌車型不謀而合，個性不足。與X70同款平底方向盤也無法展現運動車型的不同，整體內飾的年輕氛圍沒有提升。
智能安全方面，捷途X70S配備了博世第九代車身穩定控制、智能預警前雷達/後駐車預警雷達、後方盲點車輛識別警示系統（BSD）、前車雷達監測防碰撞預警系統（FCW）、防疲勞車道偏離預警系統、360度高清泊車系統、DVR 360度智能行車記錄等主動安全系統以及主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、側氣簾等被動安全配置，與同級別車型相比優勢不大。
動力方面，捷途X70S同樣搭載1.5T發動機，與之匹配的將是5速手動和8速自動變速箱。而懸架方面，捷途X70S採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架組合。
▋試駕回顧
捷途X70S作為運動版本，竟然採用與X70同樣的1.5T發動機，動力表現與X70無異，即便是深踩油門也不能給予強勁的動力表現，屬於小馬拉大車的一類，高速超車表現令人不滿。如果滿載情況行駛，這套1.5T+8AT的動力系統可能會比同級別車型更加費油。試駕過程中，我們還感覺到新車的懸架調教不太舒適，很多細碎震動傳入車中，再加上地盤隔音表現一般，行駛質感沒有提升，在同級別車型中沒有優勢。
▋競爭對手
在國內SUV市場趨於飽和的當下，產品差異化形成的細分市場成為了部分新興中國品牌擴大市場佔有率的突破口。而捷途X70S便是這麼一款車型，其未來上市後既要面對傳祺GS8等老牌車型，也將面對比速T5、斯威X7等新興中國品牌同級車型。
▋全文總結
捷途X70S僅是X70的運動升級版，外觀設計部分並沒有突顯出運動感，內飾的改動也僅限在中控區域和增加的座椅佈局，然而這並不是目標消費者願意看到的改變。捷途作為奇瑞旗下全新品牌，並沒有與奇瑞原本的產品線拉開多少差距，而國內消費者對於新興品牌能有多少認可度，捷途X70S最終能否提升銷量，還有待未來市場的驗證。
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