淹沒青春的年華
張家口可以說是入京的重要通道，特別是內蒙呼和浩特，包頭，鄂爾多斯以及烏蘭察布。而內蒙屬中國邊境省，省會呼和浩特也遠離高鐵網，但國家也一定會把這樣重要的城市接入高鐵網，如果猜得不錯京張高鐵的下一步建設就是呼張。再下步也很有可能把上面說的幾個重要城市連一起接入國家門高鐵網。先修京張是因為急需解決冬奧會帶來的交通壓力
京張鐵路開通後有沒有直到上海的高鐵，估計可能性不大，因為北京往上海的高鐵都在南站，京張估計是進北站，而北站與南站之間沒有通高鐵，只能地鐵聯通，北京那麼大不可能繞著修一條連通南北站的通道，加之地鐵方便也沒必要重複建設的必要。直要通了高鐵就進入了國家高鐵網。現在的高鐵你就把他當地鐵坐就行了。
來不及停留
可以的
只要不怕費事，將來通了萬一有張家口一一上海的高鐵呢？
如沒有也可以的，只是要轉車的。
/張家口一一北京南，要從北京北倒到北京南去，然後去往上海虹橋站。
無不下車能去上海的高鐵，要不然就建北京北到北京南的聯絡線，可實現。
但尚未知何年實現！
河黃馳騁之雜家
可以這樣，張家口到北京高鐵，然後十三號線，然後四號線到北京南站，再做高鐵到上海。
Lucy19960809
京張高鐵北京的始發站為原京張線的清河站，目前和任何一條高鐵線都沒有銜接，因為和目前的西站、南站、北京站連成網絡都需跨越北京市區，可能性不大，如果轉車恐怕只能開通公交專線或連通地鐵網。
閒聊亨特
那叫京呼高鐵張家口段！你真以為憑張家口值得修條高鐵？
COSlive648
不能的，只能做地鐵或其它交通工具倒車。
251一介草民
誰知道上邊的人怎麼設計的，浪費納稅人的錢啊！不銜接，下步再銜接需要更多的錢！
塞北的雪339
你想多了，京張高鐵，只是去西北的一條重要鐵路幹線
晉西柳宗元
京張高鐵是全國高鐵網的一個組成部分，提出這個問題的人太無知了！
張家口微視界
目前來說估計還不能實現，以後高鐵必須聯網才能體現出高鐵的效率。
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