Vivian219593145
這要看怎麼定義地鐵，如果廣義的說，把輕軌也當作地鐵的話，其實瀋陽已經把地鐵修到了撫順。
瀋陽已經把輕軌修到了沈撫新城最東邊，如果撫順願意繼續修，跟瀋陽仔細協商一下輕軌的運營，只要接上就可以了，估計瀋陽也不會跟撫順計較太多。
但目前的情況是，撫順市政府估計根本就沒有這個意願去接著修輕軌。
瀋陽跟撫順之間雖然是沈撫新城，但那一部分人口還是很少的，基本上還是屬於城鄉結合部，要知道，瀋陽這種輕軌在很多經濟發達的城市，也是存在的，而且主要也是通往一些新區，比如蘇州的輕軌通往蘇州新區。
不能指望在人煙稀少的地方修地下交通吧？所以可以說，目前這種輕軌的方式應該是最適合撫順瀋陽之間的交通。
但目前來看，撫順是沒有意願去繼續修的，因為沈撫新城再往撫順方向很遠才能到市區，幾乎不太可能為了郊區來修輕軌。
我的看法是，瀋陽其實已經把地鐵修到了撫順的門口，而且已經通車了，關鍵是看撫順如何行動
中考研究
瀋陽和撫順是兩個相鄰的城市，兩地之間有雷鋒號大巴有雷鋒號商務車還有火車，如果有足夠的時間還可以乘坐公交到沈撫新城再轉乘輕軌到奧體中心，到了那裡有公交有地鐵，還可以自己開車可以乘坐出租車……其實沈撫兩地的交通還是挺方便的，但是自從瀋陽市開通了地鐵之後撫順的朋友們就各種羨慕啊，總想著啥時候地鐵能開到撫順呢？地鐵不堵車而且速度快，車廂裡冬暖夏涼，對我來說是首選的公公交通工具～
瀋陽開通地鐵也得有十年了吧，可是為啥就是沒開到撫順呢？我感覺這和撫順的實際情況有一些關係吧。首先撫順曾經是全國重要的產煤城市，因為煤礦的開採所以很多地方地下都是空的。其次，如果要開通地鐵就要在沿途建設地鐵站，如果你在瀋陽生活或者來過瀋陽就會知道每個站點都不止有一個入口，那撫順真的有那麼多空地麼？最重要的就是需要大量的人力財力。盼著吧，萬一哪一天真開了呢～
靜靜99995
個人覺得到撫順的機率不是很大，瀋陽地鐵已經開通的現在就東西，南北兩條線，建設都是在一號二號的基礎上延伸以及圍繞兩條主線拓展。
地鐵一號線現在已到農大，預測十年內可延伸到沈撫新城，現在的沈撫新城的入住率還可以，建設規模，配套完善程度也說得過去，個人覺得地鐵向東自此即可，沒有必要再向撫順市區內延伸，因為交通壓力沒到一定程度，況且人口增長程度，城市擴容水平都很緩慢。
再看瀋陽現在的規劃重點在南北，沈北新區，渾南新區，這兩個新增區的基礎建設都很完善，道路交通，配套設施都已規劃建設成型，目前是重點的引流區域，以目前的經濟態勢，必定是全力做好瀋陽南北兩區的建設，政策的重點在這裡，所以東西的發展只能再向未來推遲。
所以個人認為瀋陽地鐵不會修到撫順，但可以到新城。
孩子給我講道理
首先蟹腰！(｀・ω・´)
說起瀋陽的地鐵，那是真方便。如今出門，我是能做地鐵，就不做公交。畢竟沒有紅綠燈，沒有堵車，地鐵的速度更快，效率更高。提起撫順，其實瀋陽有直達到那裡的雷鋒號，兩個城市離得也不遠。
據瞭解，瀋陽地鐵2號線北延線年底試運營，北端四站新增了“蒲田路”、“蒲河路”、“人傑湖公園”和“遼寧大學站”。這看似離撫順已經越來越近了，於是有人猜測，瀋陽地鐵會通向撫順。
而今年，也有相關媒體報道，遼臺《遼寧新聞》中報道，瀋陽地鐵（9號線）與渾南有軌電車（5號線）將東延進入沈撫新區。但是，據瞭解，地鐵1號線和9號線東延的規劃提出將近十年，但一直未進入實操階段。這次藉助省管沈撫新區的機會，希望能落實到位，早日入撫。
但是，這裡要說重點了，瀋陽地鐵通向撫順這個大規劃目標不會變，但是具體什麼時候可以實現，現在還不好說。畢竟，瀋陽至少先要完善市內地鐵網，之後才能考慮向外延伸。但未來伴隨沈撫同城化，這一天會到來的。
以上是我的答案，希望可以幫到你！
瀋陽網
這個很難說，短期內沒這方面的規劃。長期的來講，有可能瀋陽地鐵直接修到撫順，也有可能撫順自己修地鐵，然後兩者連接起來。這種長期的規劃真不好講，涉及到的因素太多，不僅僅是投資的問題。
bistone
一 資金問題 沒錢就什麼都別談 國開行已經收緊基礎設施建設貸款 基建融資是大問題
二 工程實際問題 撫順地質條件差 採沉區多 地鐵建造難度大 技術難點多
三 百萬級的客流量被雷鋒號 拼客出租車 拼客黑車 滴滴 順風車 還有108+輕軌 瓜分 著急的打車去瀋陽也不是很貴 南線動車涼了 地鐵運行大概率賠錢 所以很可能項目建議書和可行性研究報告都核准不過
四 國家已經對全國9城市地鐵建設亮紅燈 瀋陽位列其中
月牙島生態管理三支隊
瀋陽和撫順之間曾經有城際公交規劃，隨著時間的推移現代化科技的發展，城際公交已經滿足不了兩市人民的需求，說到地鐵方便快捷而且乘坐非常便宜。但是沈撫直接要修純粹的地鐵暫時還是不可能的。因為撫順不夠修地鐵的資格而瀋陽現有建設方案是向南延伸。目的是收編燈塔市，然後收遼陽市。所以說瀋陽暫時不會向東發展。即使有意向東發展也只是先發展到沈撫新城。至於地鐵延伸撫順，第一瀋陽要收編撫順，撫順才有建設地鐵的資格。而瀋陽收編撫順最基本的經濟覆蓋要延伸到撫順。以上這些推論如果成立地鐵是不可能修道撫順的。現在拉進兩地交通可以參照廣州，多修快速路，取消高速收費。在快速路兩側次序發展住在和經濟區。其次建設兩地有軌電車和輕軌。主要還是兩地之間的經濟互動。沒有經濟互動交通再方便也不會有人使用。瀋陽要利用撫順的優勢幫助撫順發展，增加經濟互通。實際瀋陽現在也是自身難保。
冰雨寒情63349375
瀋陽地鐵沒修咋地？？？還修撫順？？？納悶吧？？？天天擠著什麼樣？？車次少？？？還公交車都納悶？？？可笑？？？繼續修吧
幸福一家人127171981
看見有回答，有計劃修到大夥房水庫哈哈。真尼瑪逗逼。第一，現在撫順已經沒有大夥房水庫了，改名叫尼瑪什麼神州北湖了，一個土的掉渣的名字。第二，知道修地鐵一公里多錢嗎？撫順市區有多少人口？成本夠嗎？計劃不等於憑空想像啊！
菸酒不分家74541885
純粹夢想!你想撫順能比起瀋陽嗎?有地鐵的全國有幾個城市,你撫順是仙啊,修地鐵需要銀子啊,撫順你有嗎,有啥價值啊，看看自己的GDP,地面夠你走的,有不象擁擠的特大城市,地面走不開,走地下,撫順真的不需要.別在那胡思亂想了,沒用!
