11月26日，由中國新疆霍爾果斯口岸啟運的首票中國至歐洲TIR運輸——“中歐卡車特快專線”抵達波蘭。專線全程約7000公里，門到門僅需13天。
本次專線的試運行成功標誌著中國到歐洲正式打通全程使用TIR的卡車運輸物流通道，為“一帶一路”下迅速發展的中歐貿易開闢了一條安全、便捷、靈活的“門到門”運輸直通車。
TIR是一個建立在聯合國《TIR公約》基礎上的全球性貨物運輸海關通關係統，發展至今已有69年曆史，旨在通過簡化通關程序和提高通關效率，促進全球貿易便利化水平，提升國際道路運輸安全性。中國於2016年7月加入《TIR公約》，成為第70個締約國。IRU經聯合國授權在全球管理TIR系統。
國際道路運輸聯盟（IRU）於1948年在瑞士日內瓦成立。作為道路運輸行業的國際組織，IRU在全球100多個國家擁有會員並開展活動。IRU積極推動全球交通運輸行業的發展，促進經濟繁榮和社會安定。IRU致力於與中國共享70年推動全球道路運輸發展的豐富經驗, 助力“一帶一路”, 促進互聯互通。
據悉，該卡車特快專線於11月13日從中國新疆霍爾果斯口岸開啟TIR運輸，經哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯，抵達目的地波蘭。本次試運行IRU與數家全球領先的國際物流企業聯合策劃開展。中國作為TIR運輸的啟運地，此次試運行得到了新疆維吾爾自治區道路運輸管理局、霍爾果斯海關和交通運輸部公路科學研究院的大力支持。
IRU秘書長翁貝託·德·佈雷託表示，本次試運行的成功充分表明，卡車運輸為中歐貿易提供了空運、海運和鐵路運輸之外的第四種運輸方式，在成本、時效和靈活性方面非常具有競爭力；尤其是TIR的使用，貨物全程施加關封，過境國不開箱，使運輸安全和效率得到雙重保障。
他還表示：“這一里程碑將開啟中歐互聯互通新局面，促進中國與歐洲及‘絲綢之路經濟帶’沿線國家多邊經貿的發展，幫助貨主及物流企業拓展運輸方式、提高通關效率、降低成本，實現政府、企業與貿易發展三贏局面。”
本次運輸的貨運代理是CEVA物流、上海美極特（Jet-rail）國際貨運有限公司和霍爾果斯中航信國際物流有限公司，由荷蘭艾爾布勒斯（Alblas）國際運輸有限公司承運。
“中國到歐洲的公路貨運蘊含巨大潛力，尤其適合貨品單價高，對時效要求高的企業。”CEVA物流大中華區董事總經理Torben Bengtsson介紹，本次TIR運輸與鐵路“門到門”運輸相比，至少節省10天時間；與空運“門到門”時效相當，但比空運成本便宜多達50%。
他還介紹：“我們有很多客戶十分期待中歐卡車運輸服務的早日上線。我們目前正積極籌備，爭取2019年初實現‘中歐卡車特快專線’的定期常態化運營。”
荷蘭艾爾布勒斯（Alblas）國際物流公司CEO Jan Alblas表示：“作為首家成功開展中國至歐洲TIR運輸的運輸企業，我們和我們的合作伙伴已為這一歷史時刻籌備多時。我們對這次試運行的結果滿意，但時效上仍有進步空間，從中國到歐洲理想情況下可十天抵達。”
今年9月，“西歐-中國西部”國際公路（簡稱雙西公路）全線貫通，將中國西部到西歐的廣闊地域連為一體。設施聯通帶來貿易暢通，據世界銀行預測，雙西公路全線通車後，中國和西歐國家間公路貨運量將提高2.5倍。在此背景下，中歐TIR運輸有望為不斷髮展的中歐貿易發揮更多積極作用，從而使沿線企業和人民從中受益。
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