你聽說過"答案依賴症"嗎？它代表了一部分人群在做重大決策前往往會選擇從知乎、百度、頭條等網站尋求別人現成的答案。我們舉一個例子：假如打算年底購入一臺SUV，去網上搜索"年底適合買車嗎？"，你會查到成百上千條讓自己動搖的答案，例如：
1、"年底買車虧，因為車子的折舊年限是按照"年"來計算的，買來沒幾天，車子就長了一歲。"
2、"年底買車的人多，每個廠家都有促銷活動，不是所有促銷活動都優惠，有的促銷活動屬於明降暗升，悄悄的把價格提了上去，這時候買車其實更貴了。"
3、年底是汽車廠商盤點一年銷售情況的時間節點，為了完成廠商任務，不少汽車經銷商都會祭出優惠換銷量，一方面是為了清庫存回籠資金，另一方面也是為了向廠家多拿一些銷售返利，所以年底最適合買車。
兩種截然不同的說法的背後，實際情況是什麼樣的呢？
現實的情況是，那些有錢人、成功人士已經在此刻抄底了。40萬以內的Jeep大切諾基、不加價的普拉多、優惠5萬的福特探險者、優惠10萬+的沃爾沃XC90，這些豪華中大型進口SUV年底的優惠力度空前絕後，銷量和關注度節節攀升。反倒說明了一點：真正的成功人士只看事實，懂得獨立思考，而不是依賴現有的"答案"。那麼他們具體的決策思路是怎麼樣的？為什麼這四臺車值得選購？而四臺車中誰又最值得入手？下面我們來一探究竟。
科技安全配置堆砌的沃爾沃XC90，數據亮眼的2.0T發動機是把雙刃劍
XC90是沃爾沃最為自豪的產品之一，堆砌了沃爾沃各種看家的主被動安全系統，如City Safety城市安全系統，以及Pilot Assist自動駕駛輔助系統。整車散發著濃郁的北歐風味，造型大氣而簡約，搭配經典的雷神之錘大燈，豪華中又帶幾分運動感。在本文提及的四款車型當中，XC90售價最高，同時也是唯一全系都只搭載2.0T發動機的車型。動力方面有T5和T6兩種可供選擇，其中T5車型為2.0升 渦輪增壓 254馬力，T6同樣是2.0升，機械+渦輪增壓 320馬力。動力數據相當不錯，但有利也有弊，因為過於依賴增壓，起步要帶動兩噸重的車，2.0升四缸發動機的到底還是不能跟大排量V6車型相比，起步或低速時會顯得比較肉，響應稍慢，需要等轉速上去渦輪壓力介入後，動力才會有比較好的爆發，是要把雙刃劍。不過看在10萬+的優惠份上，那些看中安全輔助駕駛系統的成功人士皆忍不住紛紛抄底XC90。
一招鮮，可靠吃遍天，普拉多就是豪華感差了點
豐田普拉多，開不壞的車，普拉多耐用的口碑已經不需要複述了，如果去過西藏就可以很容易地發現，那裡的普拉多遍地都是，就像犛牛一樣多。選擇普拉多，就是選擇可靠性，一輛不會在荒山野嶺丟下你不管的車，即使是加價提車，很多購買者也樂此不疲。現在購買普拉多終於不用再受加價提車的困擾了，這也就吸引了不少普粉出手抄底。但近來有傳言稱普拉多即將停止國產，買進口或是國產之爭，在普粉中早就引起過廣泛的討論。如傳言屬實，證明進口普拉多更受歡迎，畢竟進口日本製造普拉多，價位一樣，國產普拉多就沒有繼續生產的必要。普拉多本身定位與豪華不太搭邊，雖然已經往城市路線偏向很多了，但是中控內飾還是硬派越野的風格，自身配置偏低，特別是高端的科技配置普遍缺失，或許正是因為如此，才造就普拉多的可靠性口碑。
大排量六缸渦輪增壓，探險者底子甚好，只是定位稍顯尷尬
福特探險者，分別搭載2.3升 渦輪增壓 276馬力四缸發動機和3.5升 渦輪增壓 356馬力六缸發動機，其中3.5升大排量加渦輪增壓V6發動機，一直是不少人心中的美系大排夢。福特車也一直以底盤調教功力著稱，這點在探險者上更是表露無遺，大身材大空間搭配遊刃有餘的懸掛，讓探險者開起來就像一隻大船。不過探險者在定位上稍顯尷尬，如果說定位為豪華中大型SUV，那麼6速手自一體變速器的配置，就顯得比較落伍，而且內飾豪華感的營造上，功力明顯不足，只是能跟普拉多打個平手；如果說定位硬派越野，發動機倒是非常值得肯定，但是適時四驅的配置，只能說全路況能力表現很一般。降價後的探險者，對於垂涎已久大排量渦輪增壓的狂野人士來說，無疑也是出手的好時機。
豪，無短板！集齊男人摯愛三大件的Jeep大切諾基
Jeep大切諾基，純正美系豪華典範，是四臺車裡唯一能跟ABB同級別車型對抗的一臺車。Jeep品牌並不像豐田和福特、沃爾沃那樣，什麼車型都生產。過去77年裡，Jeep用實際行動將自己打造成了SUV的代名詞。在今天只要提到SUV，Jeep就是不可能繞開的一座大山，其專業地位在SUV領域的無人能撼動。外觀方面，大切諾基前臉七孔經典設計，整齊排列，剛悍有力，上平下曲的大燈，有幾分都市鋼鐵俠的味道，加上全車穩重的線條點綴，整體造型大氣豪放。
三大件豪無短板，共有三種動力可供選擇，自然吸氣車型有3.0升以及3.6升純正的大排量V6發動機可選，其中3.6L的Pentastar ®全鋁發動機連續六年蟬聯"沃德全球十佳"發動機稱號。同時全系標配全新調教的ZF 8AT自動變速箱，讓大切諾基的最快換擋時間達到了0.1秒。而ZF 8AT變速箱較沃爾沃XC90的愛信8AT更具優勢，特別是在響應方面，愛信8AT每次急加速變速器都會猶豫片刻才會做出降擋動作，大切ZF 8AT不存在這樣的"瑕疵"。除此之外，大切諾基還全系標配同級最專業的全時四驅系統，全路況能力強悍無比，正是上能應對高規格商務，下能涉水沐風探索狂野的好手，對於一個事業生活都蒸蒸日上的成功人士來說，這樣的多面俱到無懈可擊的屬性，恰如其人。而就是這樣一臺面面俱到，同時集齊了男人摯愛三大件的大切諾基，目前入門級車型售價已經殺入到40萬以內，屬於"過了這村沒這店"的存在，抄底，成了不約而同的唯一選擇。
結語：
今年情況不同尋常，很多車子都處於最值得入手的階段，建議大家大膽選購自己喜歡的車子。而以上提到的四款車型中，除了沃爾沃XC90全系都搭載2.0T四缸發動機之外，其餘三款車型均配備了V6發動機，在小排量渦輪增壓的大趨勢下，豪華中大型SUV亦不能"倖免"，而當越來越多廠家改用小排量渦輪增壓發動機的時候，反而成就了V6大排自吸的稀缺性。對比探險者、普拉多、大切諾基的V6發動機車型具體終端優惠後，不難發現大切諾基入手成本最低，已經降到40萬以內。所以筆者認為大切是四款車中最值得入手的車型，很多把目標放在豪華中級SUV的消費也可以考慮一下趁機"一步到位"。
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