猴王歸來4
車友你好，在這三款車，我更加推薦途觀L，它的性價比是比較高的。原來全系搭載2.0T渦輪增壓發動機加雙離合變速箱，今年8月又推出了一個入門級別的車型，搭載1.4T渦輪增壓發動機的280TSI車型，此次推出入門級也是更加兼顧了實用性和性價比。
以下是一些車主的用車感受，給你作為一個參考：
車主一（2018款 380TSI 自動四驅豪華版）：外觀硬朗霸氣，菱角分明，成熟穩定又不失運動氣息，LED大燈是日行燈都很漂亮，當時落地價30萬左右，感覺這車氣場不輸Q5，內部空間超大，坐5個人完全沒有問題，坐過的人都說空間大，市區裡面D擋行駛動力充足，輕鬆超車，底盤紮實、硬朗，走高速很穩，但是過減速帶跳動比較明顯，市區油耗一般是13個，高速9個左右。不滿意的地方就是內飾了，大眾的內飾中規中矩，塑料感強，沒什麼新意。
車主二（2018款 330TSI 自動兩驅豪華版）：最滿意的必須是動力，看起來參數不高，但是開起來動力真的不差，外觀都是全金屬的，整個車子看起來大而不拙，尤其是前臉太帥氣了，車內空間很大，後排坐三個人毫無壓力，在車裡的舒適性還是比較好的，過大的坑也沒有很明顯的顛簸，內飾中規中矩，新車油耗大概在11個油左右，到後面降到8個左右，油耗還算滿意，當初在途觀L和昂科威糾結，還好沒有選擇昂科威。要說不足的地方就是起步有點費勁，有點頓挫感。
車主三（2018款 280TSI 自動兩驅舒適版）：空間不錯，外觀也很喜歡，沉穩大氣，大燈造型也好看，身高1.79cm的我不論坐哪個位置都覺得很寬敞，後備箱也大，一家人出行都沒問題，後排座椅還可以放倒，動力方面對於家用車來說夠用了，前後排空調可以局部調節溫度這點還是不錯的，懸架有點生硬，走爛路的時候有點跳，一般在市區裡面走，油耗在11到12之間。不滿意的地方就是起步確實有點肉。
總的來說，途觀L這款車在外觀、動力、空間方面都是表現不錯的，配置方面全系標配後視鏡電動摺疊、三區自動空調、定速巡航、自動大燈。大眾的風格還是偏向於沉穩，途觀L也一樣延續了沉穩的風格。希望我的回答能對你有幫助，你也可以到4S店去試駕體驗一下。
小仙女車視界
這三個車肯定XT5好啦，凱迪拉克這幾年的優惠是大了點，但是它怎麼說也是豪華品牌，而且在BBA之外的二線豪華品牌裡，凱迪拉克在國內的銷量是最好的。
別信網上說的什麼偽豪華品牌，這三個車裡，凱迪拉克XT5除了價格貴，其他方面明顯要強的。氣場上就不是冠道、途觀L能比的，雖然都是中型SUV的身材，但是XT5看上去明顯霸氣些。
做工用料上也是XT5有優勢，怎麼說呢，豪華品牌就是豪華品牌，在這裡說多了也沒啥用，去試駕一下體驗一下實車我覺得差距還是很明顯的。底盤、隔音、動力已經平順性等等駕乘感受，綜合起來也是XT5最好。
當然如果要算上性價比的話，途觀L就有競爭力了。特別是低功率2.0T+7DSG的動力總成，既省油又保證了一定的動力水平，可靠性也比之前的1.8T更讓人放心。相比較之下，冠道的1.5T+CVT的動力組合在綜合實力上已經不如大眾了。
老胡評車
大眾途昂瞭解一下，本田的冠道就算了，發動機產機油，設計有缺陷還買？除非傻了，Xt5跟這兩款車沒辦法比，貴了很多，不是個級別，不過不推薦，這款車開一年貶值一半，你去二手車看看就知道了，大眾途昂比途觀大太多，可以看看，挺霸氣
