封面新聞記者 陳甘露
作為中國短跑老大哥，第一個跑到10秒的張培萌在2017年全運會後宣佈退役，不過，這個酷愛速度的“百米飛人”並沒有消失在賽道。張培萌在今年1月宣佈跨項鋼架雪車項目，10個月後，作為鋼架雪車選手的張培萌又傳來喜訊，首上賽道的張培萌排名發展組第一。
張培萌出身於北京一個運動家庭，父親張成是上世紀七八十年代中國最出色的撐杆跳高運動員，母親也是跳高運動員。張培萌和蘇炳添是中國短跑的百米雙雄，在莫斯科世錦賽男子百米半決賽中，張培萌跑出了10秒整的成績，創造新的全國紀錄。2015年北京世錦賽，在男子4×100米決賽中，張培萌和莫有雪、謝震業、蘇炳添代表中國隊38.01秒摘銀創造亞洲歷史。
退役後，鄭培萌有感於冬季項目的號召，決定投身鋼架雪車，當時，家庭還是頗為反對，已經有傷病再加上該項目的危險性比較大，張培萌的母親還是有所顧慮。不過，作為北京運動員，張培萌有一個心是，“北京是奧運史上第一個同時舉辦夏季和冬季奧林匹克運動會的城市，而我有可能榮幸地成為中國第一個參加夏、冬兩季奧運會的運動員。”
進入鋼架雪車是滑行速度快、危險性較高的運動項目，對於一直從事田徑短跑的張培萌而言跨項充滿了挑戰性。夏訓階段張培萌在國內進行了體能訓練和陸地模擬訓練，9月初他隨隊前往德國國王湖進行出發推橇訓練，10月底，發展組全隊一行19人前往加拿大卡爾加里。卡爾加里滑行中心的賽道難度較低，適合新運動員練習滑行。經過緊張的器材準備和賽道熟悉工作，包括張培萌在內的沒有滑行經驗的16名組員，在卡爾加里賽道中部的8號彎嘗試了首滑。張培萌在三次滑行測試中，三滑總成績相加排名發展組第一。
在這次首滑後，張培萌表示獲得第一名給了自己巨大的信心：“作為一個半道‘插班生’，外教們此前對我並不看好，我也是抱著完成就好的心態，沒想到結果還不錯。”對於張培萌外訓的表現，鋼架雪車國家集訓隊副領隊給予肯定：張培萌每次滑行練習成績都處於隊伍前列，並且訓練努力認真刻苦，作為優秀運動員也在發展組中起到了非常好的表率作用。
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