百公里油耗僅5L，外號“小途昂”，8萬起售，帕薩特要退休了！
目前汽車在國內已經算是普及度很高的生活用品，但對於一些普通工薪家庭而言，買車也不是一件多麼容易的事情，首先得考慮購車後的剩餘財務狀況，其次還得考慮購車後的養車成本問題，在這些基礎上，如果能有一款開出去有“面子”的車型，那真的就完美了。
縱觀現階段市場保有量比較大的車型，多數還都出自於大眾，比較典型的就是朗逸和捷達等車型。其實大眾旗下還有一款比較親民的車型，它就是寶來，一款十分貼切上述條件的家用A級車。雖然寶來也算是款知名度很高的車型，但總體群眾認知度還是不如朗逸和捷達的。今年6月份，大眾對寶來進行中期改款，發佈了全新的2019款寶來，剛上市時，全新寶來被網友集體稱呼為“小輝昂”，要知道輝昂可是大眾旗下的旗艦級轎車，這不僅僅是對全新寶來顏值的肯定，更是對它整體實力的認可。下面就來了解一下2019款全新寶來。
誕生於大眾MQB平臺的全新寶來，整體外觀還是要比老款精緻了許多。前臉有些似曾相識的感覺，畢竟大眾的套娃設計理念玩的可以用出神入化來形容。不同於其它大眾車型，新寶來的前臉設計的更加運動化，中網採用貫穿式設計，與前大燈完美的融合在一起，中間配有一跟粗細適中的鍍鉻飾條，極大的增寬了前臉的視覺寬度。前大燈全系內置LED遠近燈源，且LED日間燈也為全系標配。前唇兩側霧燈區設計成對立式三角型，極具視覺衝擊力，但低配版沒有配備霧燈。
新寶來車尾最能體現它運動的設計風格，通過折線打造出凸起的尾翼，搭配狹長的後尾燈，運動氣息十分濃郁。後包圍採用鍍鉻點綴，排氣佈局也用鍍鉻包裹，但真正的排氣管位於車身底部，採用隱藏式佈局。新寶來全系配備了後倒車雷達，頂配還加配了前報警雷達和倒車影像，對比老款寶來，還是相當厚道的。
全新寶來側身最為顯眼的當屬傾斜式腰線，搭配車頂的弧線，營造出相當出色的靜態低趴感。尺寸上，新寶來長為4663毫米、寬為1815毫米、高為1462毫米、軸距為2688毫米。對比新朗逸來看，尺寸沒什麼區別，畢竟都是同款平臺下的車型，對比其它競品車型來看，尺寸之間也相差不大，看來這個尺寸算是A級車中的主流水平。
坐進車內，寶來的內飾相比老款有了很大提升，但還是充斥著一股濃濃的“大眾味”。不對稱式中控臺算是時下比較流行的內飾設計元素。中控臺正面配有黑色鋼琴烤漆裝飾板，搭配粗壯的鍍鉻飾條，檔次感營造的還是相當出色的。除頂配車型，其餘都沒有配備這快8英寸中控屏，好在中配車型惡意選配，內置功能還是相當豐富的，不僅支持語音控制功能，還支持Carplay和Carlife功能。安全性能上，標配了雙氣囊、胎壓報警、ESP、發動機啟停、自動駐車等常見功能，對比同級別其它車型而言，還是相當厚道的。新寶來還全系配備了PM2.5空氣過濾配置，這個功能對於霧霾肆虐的城市還是相當人性化的。不難發現，大眾對於低配版車型的配置有了明顯提升，這在新寶來和新朗逸上就可觀察的出來。
2019款寶來搭載了1.5L和1.4T兩款發動機，匹配5MT、6AT和7DCT變速箱，最大馬力分別為116匹和150匹，最大扭矩分別為150N.m和250N.m。雖然賬面數據不怎麼亮眼，但大眾對於發動機和變速箱之間的調校十分出色，相同的數據往往可以爆發出更加充沛的動力。而且寶來的油耗很低，百公里平均油耗僅5.5L，對於普通老百姓而言，這個油耗也在接受範圍之內。
全新寶來目前的裸車價為8.46萬-12.38萬，搭配它出色的表現力，還是一款相當親民的家用A級車的，對於普通工薪家庭而言，寶來絕對是值得了解的一款家用車型。對於2019款全新寶來，各位有什麼不同的見解嗎？歡迎留言區熱烈討論！
閱讀更多 汽車小人 的文章
