百般凝視
鈴木王GS125進口版和國產版最大的區別就是整體質量和整車性能以及整車售價，除此之外一般車友可能從外觀上很難分辨出誰是誰？ 上世紀80，90年代可以說是摩托車的黃金時代，那時候如果能騎一輛進口的摩托車在大街上溜達絕對是相當的牛逼，而第一代鈴木王就是在那個時候進入國內的，據說原裝進口的鈴木王售價竟高達3萬塊，如果結合現在的物價水平絕對不亞於現在的一輛超級豪車。 
所謂的整車進口絕對不是單純意義上的零部件進口國內組裝，而是國外組裝生產到國內進行銷售，所以進口版GS125整車都是日本生產的並且主要零部件都有MADE IN JAPAN ，而國內生產的鈴木王只是參考了這款車的整車技術，所使用的零部件大多也都是國內採購的，這樣一來兩者在性能上的差別就會比較明顯，先不說零件的使用，就單單一個組裝能力可能就相差甚遠。
現階段銷售的GS125基本上都是國產的,而如果比較幸運還是可以淘到比較好的二手進口GS125只不過只能收藏不能上路因為它們已經超過了使用期限。 
據古灰級的車友透露原裝進口的GS125除了主要標誌以外發動機應該還有啟動杆,並且發動機開頭型號都是E或者F，所以淘車時可以注意這些細節。騎士分享
別的國家進口到中國來的東西不知道，日本的電子產品汽車摩托車進口到中國是分等級的，合資的就更不用談了，日本出口的東西分出口到哪兒的，他們的產品通常分三個等級，到發達國家的是一類產品，自己的是二類產品，三類產品出口到科技能力生產能力不如他的國家。二類產品同時肩負著驗證和研發的意圖，別看人家國家小，鑽研的精神和精益求精的工作態度確實了不起！
三劉子20801
就拿國產的雨燕和進口的雨燕（速翼特）對比，代差配置這些就不說了，從做工上就可以體現出差距，鈑金件的縫隙，漆面的光潔度，發動機艙內部的整潔度，差別很明顯。變速箱發動機的功率差得更明顯，不過速翼特是運動版的雨燕功率調的高不過這也讓它成為名副其實的小鋼炮。
頹廢的歲月58911384
原來有區別，現在沒有了。因為現在國外已經不生產了
孫大聖90
差多了，給人家好好的學學吧課堂
一個好人13379
進口的車架號與機頭號沒有⭐️⭐️⭐️的符號，國產的有，帶啟動腳踏的別買，超垃圾的南韓貨
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