北堂遠

作為土生土長的重慶人，重慶一所本科大學在讀大一學生，我來說說自己的看法，看完再評價，絕對客觀理性。

首先，建國至今，成都確實利用行政手段發展自己，先是依靠重慶的財政稅收大搞建設，以至於GDP一直領先於成都的重慶，城市建設遠遠落後於成都。再者，利用行政手段，把周邊縣市的大學、醫院、機構等等，絕大多數都遷往成都，如今四川知名的學校幾乎都在成都，不相信可以去翻看那些學校的歷史。

接著，建國至今，成都的版圖擴大了幾十上百倍，龍泉驛、郫縣、新都、原溫江地區、都江堰等等都在幾十年的時間裡，被成都吞併，近幾年簡陽市被成都吞併就是最好的例子。以至於現在成都的人口、面積都達到了比較高的水平。

然後，建國至今，文化上的吞併。川菜本身分為很多個小的地方特色，包括了成都、重慶、自貢、瀘州等等好幾個地方特色，成都只是佔其中之一，歷史上成都菜的影響力並沒有現在這麼大。而成都把川菜整個體系化為己有，辣子雞、毛血旺、成都火鍋、魚香肉絲等等很多原來本來不是成都的特色小吃的，現在都貼在成都身上，甚至成都還獲得“世界美食之都”！還有熊貓等等很多四川其他地方的文化如今都貼在了成都身上。

四川可謂是在政治、經濟、文化、交通、教育、民生等等多方面完全傾斜給成都。成都在建國時期GDP總量未進前二十，改革開放時期也未進入前十，近幾年才進入前八。看看四川其他地級市的發展狀況，四川可謂是砸鍋賣鐵保成都。相比武漢、合肥，成都有過之無不及的程度。

我們再分析用意，很多網友說先把成都發展起來，招商引資吸引人才，再讓成都帶動其他地級市發展，這個想法是好的。我們聯想改革開放，先把東南沿海發展起來，再帶動中西部地區發展。但是改革開放接近40年，東西部差距仍然非常大，東部地區並未明顯帶動中西部發展，只是由於成本提高產業自然的轉移到內地，人才資源高度集中於北上廣深，造成一系列的問題。結果，發展還是要靠自己，寄託於別人是行不通的。近幾年重慶、貴州的高速發展都不是依賴於東部沿海，都是依靠自身，東部沿海給重慶、貴州投資非常有限。東部沿海也忙著產業升級，忙著自己本身的問題，無暇顧及內地。

所以說，理解四川的做法，但把全省資源全部給成都，把全省發展的希望寄託於成都的做法是不妥的，每個地方都有存在的理由，每個地方都有存在的價值，每個地方都有自己的特色。發展川西地區的旅遊，瀘州、宜賓的航運，每個地級市都應該存在幾所有名的學校資源，成都應該復址一部分學校，沒有的地級市也應該發展培養。很多地級市交通還非常落後，不是成都忙著建地鐵空中客車，而其他地級市完全被忽略。成都應該主動稀釋資源，保證其他地級市發展。

川人的福祉應該掌握在川人自己手中，而不是成都手裡。

晴若之初

所謂“雙城”是指將過去龍門山、龍泉上這“兩山”和中間的主城區構成的“兩山夾一城”格局，改變為“一山連兩翼”，即龍泉山作為城市“綠心”，將西面原始的中心城區和東面的全新的東部產業新城想連接的一個城市格局。

首先，現階段的城市建設規劃設計，是有著整體戰略佈局的一項事項。可以說是城市發展建設的保障和藍圖。而成都過去提出的整體規劃簡單來說就是“中優、北改、南拓、西控、東進”，明確了這5大區域的一個建設思路。

其中東進，也就和題主說的“雙城”這個規劃在地理上有重合之處。但不能簡單的理解這是東進的一個“加強版”。因為從城市發展的軸線角度，過去城市佈局主要是南北軸線，而現在新增了一個東西軸線，從而奠定了新城的基礎。

而城市東側的“東進”產業佈局並沒有變化，主要還是發展先進製造業、生產性服務業為主。所以東部城市新區，依託龍泉山的自然稟賦，將形成自行車、公交、地鐵、高鐵等交通工具的無縫對接，而森林公園、綠地、河流穿行其中的自然和諧格局。

“東進”的製造業東移，就使龍泉山東側成為成都工業經濟的重要區域。從而帶動簡陽、淮州、國際航空港等區域的發展。

所以現在成都的經濟發展，不是建立在舊的中心城區概念之上，而是建立在依據城市的發展歷史、自身的資源稟賦劃定其不同區域功能，確定分區的定位，從而謀求多組團集約緊湊發展。

每日經濟新聞

7月5日，成都市政府新聞辦召開新聞發佈會。對當前正在加快推進的城市總體規劃修編進行解讀，透露了以下猛料：

城市格局重大突破！

“ 兩山夾一城 ” 變為 “ 一山連兩翼 ”

中心城區 + 東部新城 = 成都

“ 兩山夾一城 ” 是指原來的城市格局，是龍泉山和龍門山夾著成都中心城區。

現在，轉變為 “ 一山連兩翼 ” ！龍泉山由原本生態屏障，轉變為城市綠心。

龍泉山西邊：中心城區（包括金牛、武侯、龍泉驛、雙流等11個行政區以及高新區、天府新區直管區）。

龍泉山東邊：全新的東部產業新城。

這意味著：成都城市發展邊界突破龍泉山脈！

從今天起，

大成都的“雙城”並不是 “ 三環內的老城區 ” + “ 天府新城 ” ，

而是中心城區+東部新城！

城市大結構從南北雙城，變為東西雙城！

發展格局則是城市南北向、東西向聯動發展的格局

—— 成都市規劃局局長張瑛

“ 成都版雄安新區 ”

將出現在龍泉山東側 ？！

（科普：東部產業新城位於龍泉山東側，是指空港新城、淮州新城、簡州新城、簡陽城區，是產城相融的功能板塊。）

“成都製造業中心東移，龍泉山東側將成為工業空間增量的主要拓展區域和工業經濟增量的主要承載區域，成都將促進簡州新城、淮州新城、空港新城等重點區域工業加快發展，東側成為開闢“成都製造”第二戰場。

——成都市經信委主任施躍華

成都規劃局長張瑛7月5日的新聞通氣會上明確表示：“ 東進 ” 規劃借鑑了雄安新區城市規劃理念。

“東進”規劃借鑑了雄安新區城市規劃理念。在佈局上，形成空港新城、淮州新城、簡州新城、簡陽城區等產城相融的功能板塊。

在空間上，構建“藍綠交織、清新明亮、水城共融、多組團集約緊湊發展”的城市肌理與形態。

在功能上，推動部分國家中心城市職能向東部延伸，高標準規劃建設一批重點功能區、重大功能性設施，同時依託龍泉山森林公園、國際航空港等規劃建設20個左右的特色小鎮。

待我稱王封你為後i52

是的，是的，是的。成都已經逆天了，成都已經變成了網紅城市了，成都更是中國的明星城市了。

自古以來，成都的城市建設都是以圈層城市擴張模式，忽然有一天，成都就從單一的圈層城市模式，發展為一城雙核的城市格局模式，可以這樣說，這真的是成都城市管理者的智慧的結晶。

昔日的東郊龍泉山脈，搖身一變，成為成都城市森林公園，並且還成為了成都城市的市中心，如此的大手筆，常人幾乎是不敢想象的。成都受地域限制，長期以來都是以城市圈層模式發展的，也就是說攤大餅的模式，這種模式在城市中小規模的時候確實是事半功倍，但是要變成國際化大都市，這種模式制約太多，所以成都城市發展的主戰場，已經跨越農村山脈，進入了真正的雙城城市模式時代，也就是與龍泉山脈以西的成都主城區，以龍泉山脈以東的成都新城區，也就是天府新區，成都的第二個國際機場，天府國際機場就坐落在這裡。

成都的口號是，在天府新區再造一座產業成都，可以預見成都的未來發展不可限量。

見解派

成都的未來在於建設雙城時代，成都的雙城時代主要是中心城區和東部新城

一個城市的發展，總會有老城成熟，新城崛起，而成都的發展要更深一層次。

成都平原的優勢使成都在城市規劃及建設上便利了不少，你會發現成都的基礎設施和交通網絡相對來說比較齊全和完善，雖然沒有高低起伏的天際線，但是城市發展很好的融入了歷史文化的氛圍中。
圖片來源網絡

成都作為西南特大城市，國家副省級城市，國家中心城市，雖然位居西部內陸，但是城市的發展從來沒有停歇。最早形成的就是錦江、青羊、武侯、金牛、成華五城區，再加上一個高新技術開發區［如今的高新區］，隨著經濟的快速發展，主城區的隊伍不斷擴大，目前二圈層的溫江、郫都、新都、龍泉驛、雙流、青白江等已經成為主城區，城市發展已經形成中心城區和近郊、遠郊的區別。

由此，成都形成“一山兩翼一區三軸多中心”功能區域，為後續城市發展指明方向。“而雙城時代也更具競爭力”，成為成都2020、2035、2050目標的“源動力”。

大內密探達康

成都市的東進戰略是成為國家中心城市，形成成渝都市圈，開闢的主戰場。彷彿一切都是自然而然的，高起點、高標準、高水平的建設東進三大新城，外加簡陽主城區都是順其自然得了。

當幾大城市在未來的某一天由各個區塊再連成片的時候，你會發現這不是又一個“成都”嗎？於是成都又單城變雙城，龍泉山變成了中心公園。

成都也成了“新成都”，幸運的是你和我都是見證這一切的見證者。最後希望大家來簡陽，我在簡陽等你們！！！

東進在線

我去過成都幾次，特別佩服成都的一件事，或許這件事成都本地人都沒發現過，那就是成都的水源基本都來自都江堰，都江堰造福了成都1000多年，這點我深感佩服，但是我有一點我不能理解，那就是成都的上游是郫縣，郫縣豆瓣全國都很出名，然而生產豆瓣所產生的廢水也是超級高的，而且郫縣還有個富士康，配套富士康的還有無數的電子原料產業，所以整個成都都是喝的上游的廢水，就算最後自來水廠淨化過了，但是，淨化的乾淨嗎？所以，把工業區建在主城區的上游，真的讓我想不通，不理解。

委長

政府所在區域永遠都是核心區域。從成都跨過三環向南高速發展，用了將近15年時間。初步形成了現在的規劃。如果興隆湖片區和現在的天府新區完全形成成熟的片區，還需要5-8年時間。也就是說一個新興區域的成熟至少要20多年的時間。

東部新城應該是一種必然的遠期規劃，畢竟新機場在這個地方。早晚要連城一片。可以參考北京和上海雙機場城市，兩個機場周邊已經和整個城市融為一體。

但這個新城成熟的時間應該比較久。由於政府位置的存在，天府新區的核心地位任然不會動搖

Florasemmy

你好，嗨住租房來回答這個問題。

成都，是一個可以追夢的地方，也是可以品嚐世間美味的地方，它就是這麼一座神奇的城市，既漂泊著青春的氣息，也見證著城市發展的速度，這也是人們為什麼都那麼迷戀成都的原因，因為有太多太多的故事在裡面。

如今的成都，可能又要給我們帶來煥然一新的感覺，“雙城時代”，一個全新的成都代名詞出現了，何為“雙城時代”？下面我們就一起來認識一下它的一帆風采。

☞成都的“雙城時代”

在成都城市發展規劃的發佈會上公佈了成都今後的總目標為“全面體現新發展理念的國家中心城市”，城市的佈局也由原來的“兩山夾一城”轉變為“一山連兩翼”，以龍泉山為界，西邊為中心城區，東邊則塑造全新的東部產業新城。這個轉變有可能會給成都帶來翻天覆地的變化，把握住也是成都新的發展歷史機遇。

“一山連兩翼”，即龍泉山由原來的生態屏障轉變為城市綠心，而兩側分別是中心城區和東部城市新區！成都的東西局時將實現連體合璧，如此雄偉的壯舉，也意味著成都將闊步邁向“雙城時代”。

挑戰與機遇都是並存的，就看你怎麼去把握，成都的“雙城時代”不僅僅會給成都帶來全新的面孔，也是成都想要快速發展的助推劑。

☞區域經濟“第四極”的歷史使命

2016年4月，國務院正式批准成渝城市群發展規劃，正式確定成都為國家中心城市，打造國家區域經濟“第四極”的歷史使命。

“東進、南拓、西控、北改、中優”是成都調整城鎮空間佈局，局時成都不僅城區擴大了，郊區新城+中心城區的發展模式也會慢慢顯現出來，這也是“雙城時代”需要去面對的挑戰。

☞ “雙城時代”，成都即將化繭成蝶

相信成都的人很多，相信成都今後會發展成為國際化大都市的人也很多，我們也相信成都不會辜負大家的期望，最美成都是真金火煉出來的。

成都的“雙城時代”也將與時俱進，充分利用如今的科技創新搭建智慧的橋樑，使成都完成化繭成蝶的最後一步！

成都，總能給我們創造不同的驚喜，也是年輕人熱衷、嚮往的人生天堂，也導致現在成都的房價處於高位，這時候如果選擇買房真不是一個好時機，或許租房會是更好的選擇，今後隨著“租售同權”的逐步實施，租房市場前景一片光明，潛力相當大。

不過租房也要找一個可靠的平臺，嗨住租房-全城房源，一網打盡，房源多，房源真。

嗨住租房

作為四川人這事看得最明白，四川政府傾整個四川之力發展成都，同時把大量高人口單位如學校，醫院，工廠遷往成都，把人口聚集在在成都以發展經濟，成都人口早就突破2000萬及別，但是四川任有很多城市人口不足300萬，去年新一輪規劃一半的城市都有發展人口任務，成都雖然號稱天府之國國，但本身是沒有資源的，採用這種方法建立一個國際大都市是最合理，雖然以犧牲整個四川其他地方為代價，但是四川需要一個國際大都市作為標榜，不論是從心裡還是從經濟就業還說，要不然西部交通不便經濟一片慘淡更沒法發展，只有先讓成都起來，吸引外資建廠形成產業鏈，然後把部分配套工廠逐步發到周邊城市來發展經濟，要不然四川就只有攀枝花能發展

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關鍵字: 房產 大一 財經

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