斌214034198
從小到大，我想家庭一直都是對於我們來說最溫暖的地方，雖然總是少不了父親的責罵，但是也總是能夠得到媽媽的寵溺和疼愛，相信很多人都一定和我有著同樣的經歷，在成長的過程中能夠到比較強烈的母愛。
我也在逐漸的長大，現在已經進入了實習的階段，比起從前來說也更加懂事，由於在自己家所在的城市實習，所以每天往返回家總是要和老媽借車，時間長了確實是有些不方便。媽媽說她的朋友有個雪鐵龍凱旋要賣，也可以買回來讓我上下班練手用，聽到這個我確實是有些心動，第二天就纏著媽媽帶我去看車。據媽媽朋友介紹，這臺雪鐵龍凱旋是2006款的2.0L自動尊貴型，定位於一臺B級車，於2007年3月上牌，已經行駛28萬公里，說我要的話1.5萬元就可以賣給我。
雖然這臺車的公里數確實是有些多，但是這臺車的一直都在4S店保養，一直以來也都沒有出過什麼事故，我特意在網上查了一下，該車的市場價格在1.65萬元到1.93萬元，所以1.5萬元賣給我的話還是比較划算的。
作為中型車的凱旋，它在外觀上絕對是足夠大氣的，寬大的車身造型和富有肌肉感的設計風格相結合，都讓這臺車有著十足的霸氣感。即使是車齡比較長，這臺車依然看起來沒有太老氣的感覺。
法系車在內飾方面的設計一向是不走尋常路，這臺車的內飾採用了和老款世嘉同樣的佈局，中置的儀表盤帶來了幾分個性，但是實用性確實是比較差的，也不太符合國內消費者們的審美。
2.0L的自然吸氣發動機動力還是比較充沛的，無論是在起步階段還是在中後段的加速過程中，這臺車都能夠為你帶來足夠強勁的動力。可惜的是，該車的油耗並不低，百公里的綜合油耗基本上在10L左右。
總的來說，1.5萬購入這臺雪鐵龍凱旋絕對是很合適的，而且這臺雪鐵龍凱旋的保值率已經比較穩定了，開幾年再轉手也不一定會虧錢。
白希文
凱旋的二手車便宜是因為這個車非常垃圾。
1.醜
雪鐵龍凱旋當初是中國特供車（後來拉到國外賣了另說），基於國外原版C4進行魔改拉皮後，整個車充斥著各種詭異的線條。你覺得找不到一個人能說這個車漂亮，除非是當時的東雪銷售（銷售也不容易）。
2.油耗大
很多法系車主都會有這樣的結論，法系車的發動機在10w公里之前，可能油耗還算正常，而到了10w公里後，就不行了。至於凱旋就更加誇張，當時購買新車的車主們給出的油耗就在10個往上，至於現在的二手凱旋，自動擋的油耗可能百公里20個都能開。
3.故障多
雪鐵龍的小毛病多早已人盡皆知，在凱旋身上更是體現的淋漓盡致。空調故障，車門密封不嚴，換擋頓挫，天窗漏水等等，你能想到的故障，凱旋都能給你。
4.動力差
2.0L自吸發動機配上4at變速箱，起步跑不過狗，即使是手動車型，0-100也要10 S。要知道這車才1.4噸的重量。
5.自動變速箱換擋頓挫
此外，過早停產，還有一些奇奇怪怪的設計，都是凱旋二手車不保值的原因，如今二手車賣這麼便宜，也是情理之中。
不過，你別看它便宜，這樣一無是處的車，圖便宜買了，只會讓你後悔。
撩車辦公室
很高興回答這個問題，
凱旋作為世嘉的上一代，然而凱旋並沒有讓大家那麼認可！
1，銷量，雪鐵龍集團的整體銷量並不樂觀。凱旋作為旗下的一款車型，當年的定位屬於中端，價格相當的挺，所以銷量差強人意。所以擁有他的人很少！
2，排量，當時此車採用2.0L自然吸氣發動機，
作為二手車，它市場保有率低，配件難買，相當費油，所以它的保值率低，相當便宜！
希望不要一時圖便宜而吃大虧。謝謝
專業二手車鑑定評估
內飾有點前衛，很多人接受不了:
喇叭按鍵很小
儀表盤在中間，方向盤中心固定不動。
車體重，油耗7-9.變速箱一般，高轉發動機。
外觀有人覺得不能接受
除此之外其他還好，我同事就買了一臺4年5萬公里二手。高速很穩，他自駕去了一趟成都，啥毛病沒有。
大齊140319612
這車外觀不是大眾審美類型，不能說醜，但肯定大部分人看了不會很喜歡，二手車便宜因為保有量比較小，技術相對同級別車較落後，車油耗較高，小毛病較多，這車優點是底盤調教紮實，過彎側傾很小，高速跑起來很穩。
細男視角
首先是雪鐵龍在二手車市場的品牌價值不大，加上它的車子外觀內在設計太超前了，不符合大眾化審美。而且故障率也不算低，這幾個因素加起來導致其二手車很難賣出去，所以便宜。
