11月30日凌晨00點45分，銀西高鐵寧縣馬蓮河特大橋正式合龍，標誌著寧縣人民距離銀西高鐵建成通車又近了一步。
馬蓮河特大橋位於甘肅省慶陽市寧縣縣城西郊境內馬蓮河上，橫跨S303省道、新G211國道、老G211國道，這三條道路均為進出寧縣的交通主幹道，車流量很大，特別是兩條國道兩側為景觀帶，行人較多，同時在水流湍急的馬蓮河處6、7、8號墩身高度均為55米，施工難度大，安全風險高，跨路安全防護等級要求高。
因此，馬蓮河特大橋被稱為“銀西高鐵最高難險橋”。
馬蓮河特大橋全長1125.06米，大橋節段拼裝箱梁單片箱梁由13個預製節段溼接法組成，節段塊採用短線法預製，移動造橋機拼裝架設成孔。
馬蓮河特大橋14孔跨度均為56米的節段拼裝箱梁全部位於曲線段，拼裝施工過程中線形控制極為重要。項目部採用三階段線形控制法，施工前將安全、質量、技術交底工作做到位，施工中項目部領導班子成員每天24小時輪流在施工現場指揮，安全、質量、技術管理人員全程跟蹤監管，將線形控制分為節段預製階段、拼裝階段和預應力張拉階段，分別研究並採取控制措施，保證梁體拼裝線形滿足設計要求，確保安全優質完成大橋節段拼裝箱梁施工任務。
重要的一刻——寧縣馬蓮河特大橋勝利合龍。（來源：最寧縣）
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