陳琦
全新奧迪A6L優惠後的售價必然不會高與寶馬5系與奔馳E級，參考一下5系與E級的售價。
全新奧迪A6L外觀年輕很多，多了幾分運動氣息，大概覺得當年的年輕人們長大了，現在他們要開始買這個級別的車了，不能做得太老氣，不可否認外形比現款漂亮很多。
但是我覺得內飾變化更大，比現款看起來要好得多，中控大屏幕終於回到汽車應該有的樣子，不再像一塊PAD立在上面。新舊中控內飾對比一下：
可能受傳統影響，我一直覺得中汽車中控大屏幕不應該像一塊平板電腦一樣掛在那裡或者立在那裡，應該嵌入到中控臺上才像汽車的工藝。
至於新一代升級的科技就不贅述了，大燈花樣也越來越多了，但這些其實都比不過內外更好看了，誰讓現在是個看臉的社會。
應該說全新A6L確實會比之前多吸引許多年輕人購買，與5系、E級比，奧迪品牌要弱一些，然後奧迪除了A8、Q7這些高級車以外，其它的像A6L、Q5L等等幾乎都用雙離合，究竟奧迪現在用的這套雙離合變速箱怎樣，過段時間我研究一下再來評價 。
總結：如果價格比5、E有優勢，那全新A6L還是非常不錯的，至少我覺得比現款要好，如果價格跟5、E一樣，甚至還略高，那完全看個人喜好程度了。
山下木頭
全新奧迪A6L上市之後，我會不會選擇寶馬五系和奔馳E級，不會考慮的，為什麼?因為買不起，三款都買不起！
新款奧迪A6L年輕運動，動力不錯，空間寬裕，配置豐富，無論家用還是商務用車都是不錯選擇，但是售價方面也是很喜人啊。
新款奧迪A6L大燈更是犀利啊，奧迪最出風采的就是大燈和四驅系統!
內飾也是很有層次感科技感，能不能重返C級銷量冠軍就看市場表現了! 空漠
選是自然要選的，買這個車的消費都自己心裡有數。
本身就是不同的消費群體。
奔馳E：
E級賣的最好的是立標奔馳，看著就上檔次。優雅的氣質和奔馳獨特的匠心都決定了這車的格調。奔馳E級我們這不僅是無優惠，還要加價提車。選裝一項就要多等三個月。奔馳根本不愁賣。
Mercedes me是我用過比較好的車機，可以說奔馳作為百年老店水準還是碾壓別人的。
為了車主的從容，你看奔馳把座椅調節放到門板，採用懷擋換擋。這份精緻感是別人比不上的。
寶馬5系：
寶馬說實話啊，在我這個寶馬粉的眼裡看來，儘管現款5系被媒體讚頌不少。但是他不會是一臺特別強調運動的五系。從駕駛來看，操控感雖然表現不錯，但是談不上運動。舒適感反而在競品裡面是上乘的表現。無論是頭等艙級後排，還是說寶馬的懸架調教。現在的寶馬已經是御馬而不是烈馬。
5系新能源倒是很有意思的，對於偶爾讓車主們體驗下樂趣，上手就有操控，還是比較划算的。
奧迪A6L：
奧迪A6，我覺得大家都該明白這輛車濃重的商務屬性。天生就是行政用車的料子，這個車啊可以說好飯不怕晚。內飾做工機械素質都有大幅度的提升。但是鑑於奧迪的市場營銷策略還有上汽奧迪的競爭。遲早A6L還是會打折的。
雖然A6車主也會兼顧家用，但是這個價格區間和定位還是說和其他品牌不一樣。並且奧迪A6的Quattro並不是最走量的。當然現在的電控四驅日常會以節油為主。想體驗純粹的德國奧迪就要買進口的S/RS了。
個人評價：
詮釋豪華，德國御三家正如他們的香腸 啤酒 肘子一樣。不同地域有著不同的詮釋，我個人是個寶馬粉。正如我喜歡白啤酒 烤肘子一樣。
他們有著不同的購車人群，不會出現交叉的。
除了個別時候四兒子服務態度太差造成的現象。
榛名說車
品牌定位不一樣，買得起的畢竟不會因為那麼幾萬塊錢來委屈自己的想法或愛好。能買得起這個價位的車住，肯定根據自己的喜好來買了，這種價位的車完全投其所好。
