據外國媒體報道，12月1日韓國三家電信運營商韓國電信、SK電信和LG Uplus將正式啟動5G服務。此次服務主要應用於WIFI熱點，而智能手機的5G服務還需等到明年三月。
5G時代，近在咫尺。
5G，中國人說了算
不同於之前的3G、4G時代，中國企業在國際上幾乎沒有話語權。今時不同往日，我國在5G技術建設上取得的突破更有目共睹的。華為研發了世界上首個CPE商用客戶終端，中興研發的5G基站系列產品更是讓中國在基站建設上佔足了優勢。
過去3年，我國建設了35萬個新基站，基站總量達到200萬個，而美國卻只有約20萬個，同期新建基站僅3萬個，基站建設跟不上網絡擴張的步伐，導致美國本土的4G網絡覆蓋率難以想象的低。不說偏遠地區，就連美國家庭內沒有手機信號也很正常。在移動網絡高度發達的今天，美國個別地區GPS定位甚至還沒有地圖好用。在5G網絡的技術研發上，中國企業取得的優勢地位讓很多西方國家感受到了威脅，甚至是恐懼。
西方國家抵制華為
還記得今年4月份美國對中興的制裁事件嗎？如今華為的產品先後被美國、韓國、澳大利亞禁止使用。同時，英國也對“華為設備安全性”這一問題存疑，通訊局高層表示不排除排除華為設備的可能性。要知道，英國現在的4G基站設備50%以上都是華為提供的。
近日，新西蘭國際間諜機構已禁止電信運營公司Spark使用華為的5G技術設備，並稱華為的設備有“重大網絡安全風險”。
據外媒透露，美國已先後接觸日本、德國、意大利、加拿大等國欲組成“反華為聯盟”。
沒有華為的日子裡
華為作為通信領域的領跑者，今年在海外市場的接連失利也透露出一個事實。西方國家害怕自己國家的機密遭到監聽，害怕中國企業站在產業鏈的頂端，更害怕曾經享受的專利授權拱手讓人。面對中國企業的崛起西方國家暗箭齊發，他們失去了自信，選擇了盲從，更失去了發展5G的絕好時機。
日前，華為輪值CEO徐直軍接受採訪時表示：“如果美國阻止華為進入當地市場，美國在5G時代引領世界的可能不會實現。”
在沒有華為的日子裡，建設5G網絡美國依靠的是什麼？咱們先從基站說起。
根據德勤顧問公司的報告顯示，中國國內支持5G通訊的基站有35萬個，美國僅有3萬個，不足中國十分之一。在基礎建設的成本上中國要比美國節約35%，況且通信基站建設本來就有華為中興兩家大牛，成本方面的優勢不言而喻。
美國的5G一夢
在組網方案上，擺在美國面前的是兩條路。一是政府出錢建立高度集中的國有網絡；二是由移動通訊運營商進行自組網絡互相競爭。
前者費錢，後者費時間。
與中國不同的是，美國的移動運營商主要有AT&T、Verizon和T-Mobile三家，和中國的通信情況類似。在禁止華為的設備後，他們還可以選擇愛立信、三星、諾基亞或者美國本土的CISCO和CIENA這樣企業的設備進行服務鋪設。
可是除了三大運營商之外，還有零零散散的像MetroPCS、Cricket Communications這樣的中小型通訊運營商。
在4G時代他們可以在美國有一席之地，大都是依賴於中國企業物美價廉的產品。在全美禁售中興、華為之後，這些小型運營商不得不去購買價格更加高昂的設備，運營成本的攀升將進一步擠壓他們的生存空間。
據此我們可以大膽假設，未來美國在離開中國企業之後，5G基站的覆蓋面積將大幅縮水。網絡服務鋪設的時間週期將大大延長，服務價格也將逐級攀升，會有相當一部分的美國民眾迫於價格成本、生活區域等因素，享受不到5G帶來的優質服務。時間、金錢，這些成本終將由美國民眾共同承擔。
國內三大運營商的5G之戰
國內的5G服務進程步伐絲毫不慢，近日在成都遠洋太古裡全國首個5G示範街區高調亮相，預示著5G商業化的即將到來。
在介紹國內三大運營商在5G服務上的佈局前，先要了解一個概念，我們現在撥打電話還依賴於2G網絡。
首先咱們可以簡單的把3G看做是2G的升級版，所以在撥打電話上3G和2G可以承擔共同的作用，但終端成本要遠高於2G網絡。
從發展趨勢上看，2G網絡退網肯定是未來的大趨勢。但從落地執行層面，無論是城市還是農村，現在仍有相當多的一部分人群在使用2G網絡，特別是老人使用的老年機。由於2G網絡覆蓋面積大，用戶量多，成為2G退網難的問題所在。
第一勢力：中國移動
中國移動在建設4G網絡時沒有承載基本的通訊功能，所以移動用戶在撥打電話時還主要依靠2G網絡。而移動的3G基站覆蓋率最少的，4G基站覆蓋率又最高，移動首先會進行3G退網毋庸置疑。
由於有這樣的實際情況，中國移動在2G退網的步伐中，歷史包袱是最沉重的，所以在5G基站的鋪設上採取的是小規模試點，再逐步根據需求進行擴大，直到2020年中國移動才會完成5G網絡的商業部署，不求冒進，穩紮穩打。
第二勢力：中國聯通
中國聯通在當年建設2G網絡時處於被移動吊打的局面，而在3G網絡覆蓋上又遠超中國移動，所以聯通清退2G網絡壓力較小，目前聯通已經開始計劃進行2G退網。但是聯通的4G網絡建設要遜色移動很多，5G試點建設上也落後於移動。
根據最新消息，中國聯通欲將5G基站建設成無人機加油站和停車庫，聯通想通過這樣的方式進行從個人用戶到企業用戶的轉變，為未來打造智慧城市賦能。
第三勢力：中國電信
中國電信一直不走尋常路，所以在人們心中總與另外兩家格格不入，在5G網絡的建設上也是別出一格。
根據發展計劃，電信將同時進行2G/3G網絡清理，只保留4G網絡。當下電信正在大力推進VOLTE商用，也就是4G網絡的高清語音通話服務，電信欲通過這種方式達到保留4G，發展5G的目的。
在5G項目的發展上，電信更加看重5G網絡的落地場景，探索5G網絡的新型商業模式。中國電信在短期內沒有基站擴建計劃。雖然現在看來中國電信是三家運營商中起步最慢的，同時也是最具有創新精神的，在未來5G的使用場景上也具有較大潛力。
隱忍的強者：廣電網絡
除了這三大運營商之外，還有一位“隱士”將要與三家同臺角逐——廣電網絡。工信部已經同意廣電網參與5G建設，國網公司正在申請移動通信資質和5G牌照。多年以來的通信業務三家分立的局面將在明年打破！
目前廣電如何佈局5G尚未可知，不過廣電坐擁多年廣播電視網絡建設經驗，如何從三大運營商嘴裡分一杯羹，我們還是相當期待的。
無形殺手：數據安全
未來5G網絡擁抱AI，擁抱數據，共同打造智能社會、智慧生活已成為公認的趨勢。在享受到方便快捷的同時，民眾也催生出對個人隱私的擔憂。
近日中消協通報了100款APP的個人信息和隱私收集情況，在互聯網時代，個人數據猶如黃金，APP的過度收集信息更是讓人所不齒，受其影響包括美圖、獵豹等眾多公司因過度收集用戶隱私數據遭遇股價大跌。在隱私保護方面評分較高的有支付寶、微信、QQ等我們經常使用的app。
5G時代即將到來，在這樣的時間節點上，消協的這一份報告無疑是對違規企業的當頭棒喝，也為廣大民眾打消信息安全的顧慮。移動互聯網的再度升級，必然帶動新一輪的產業進化，監管力度不放鬆，才能使整個產業健康發展，孵化出新模式。
不讓用戶在網絡上“裸奔”，尊重用戶，與用戶攜手發展，是每個企業在新的5G時代迫切需要的時代精神。
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