效果圖
沙埕灣跨海大橋作為福建省沙埕灣跨海公路通道工程最重要的節點工程，自2017年開工建設以來目前進展如何？11月28日記者進行了實地探訪。
據瞭解，該沙埕灣跨海大橋長約2公里(主跨535米)，北引道長150米，南引道長928米，路面結構形式為瀝青混凝土路面，為雙向六車道，設計時速100公里。其中，橋墩採用花瓶型箱墩、承臺、樁基礎，橋臺採用U型臺、樁基礎，全橋樁基均按嵌巖樁設計，由中交二航局承建。
南主墩承臺
記者來到福鼎市白琳鎮青嶼島沙埕灣跨海大橋南主墩的施工現場，工人們正在一絲不苟地進行主墩承臺的鋼筋捆紮和模板安裝，承臺一層的鋼筋捆紮已基本成型。沙埕灣高速A3標南主墩副總工黃明明介紹：“儘管連日天氣不好，但項目部以黨建引領，全力推進項目攻堅，細化目標，倒排工期，大橋的節點工程超序時推進。預計12月底完成主墩承臺建設。”
工人們進行鋼筋捆紮
據瞭解，一個承臺大約長37.1m、寬18.1m，大約1.5籃球場大小，共有18根樁基，圖中所呈現的承臺已經完成320噸鋼筋捆綁，大概在12月10號澆築第一層混凝土。與此同時，與南主墩遙遙相對的北主墩工程進展也非常順利，目前已經完成了承臺1層的建設，2層建設也在穩步推進中。
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