沐沐mr
蟹妖
這個物件是做什麼用的？其實，它就是一個具備“凝視功能”的紅外探測裝置。那麼，啥叫“凝視”？凝視就是一直盯住目標看的意思，當紅外探測器分辨識別目標之後，就將目標從背景裡面“揪出來”！然後目標影像通過光纖傳輸到飛機的顯示屏上被放大，而EOTS還會“目不轉睛”的一直跟蹤目標（其光電頭安裝在“萬向支架”上）直到飛行員發射導彈將目標摧毀！
EOTS這個物件是先進的裝備，它可以在相對遠的距離替代一部分雷達的功能 ，現代戰鬥機的頭部都安裝一部大型主動雷達，只要探測到目標並且火控鎖定目標基本上就跑不掉了，而且機載主動雷達的功率很大，探測距離很遠。但是使用主動雷達也有些弊端，現代戰鬥機機身環360°都安裝了“雷達警告機”，一旦有雷達波照射到飛機就會發出警告，並且迅速的告知飛行員危險來自何方，飛行員通過告警方位進行規避！主動雷達開機照射到敵機，雖然知道了敵機在哪，但同時也告知了對方自己在哪個位置，不開機不知道敵人在哪，開機也被敵人知道了自己的位置，事情就變得很尷尬了！弄不好還會被敵人發射的“反輻射導彈”所擊落，據說：F22就是因為主動雷達開機僅十幾秒的時間就被EF–18“咆哮者”發現並且被擊落……所以，在未知空域不能隨意打開主動雷達進行搜索，這是非常危險的事情！還有就是主動雷達耗電太大，也不宜長時間開機，否則會影響其它用電設備。
F–
由於主動雷達有一些不可克服的問題，就需要另外研究一種被動的，不發射電磁波的光電裝置來替代主動雷達的部分功能……EOTS就出現了，它的原理就是利用自然界幾乎所有的物體都會發出光和熱這種現象，並且根據光熱強弱的不同感知物體的形狀，比如：一輛坦克所發出的光和熱與樹木發出的肯定不一樣，EOTS就會根據光熱信號的不同將樹叢裡的坦克分辨出來！並且其“凝視光電頭”會一直盯著坦克，即便坦克正在行駛…甚至將它的特徵進行識別判斷出來型號。並且EOTS還具備：激光指示功能、測距功能、激光點照射功能，給激光制導彈藥的激光頭提供反射。
其實，EOTS裝置也應用到了民用領域，比如：現在醫療探測內臟器官的電子內窺鏡和微創手術刀，都是在頭部安裝了一個極小的攝像頭，進入人體內，通過攝像頭後面的光纖將人體內部的景象傳輸到外邊的顯示器🖥上面……知道這個原理也就明白EOTS是怎麼回事了，只不過EOTS要比電子內窺鏡複雜的多。
皇家橡樹1972
j20機頭下方的那個菱形凸起，叫做eots
那麼為什麼越來越多的戰鬥機裝備這個etos 沒有原裝的也要整一個吊艙掛上呢？
雷達的發現距離固然是遠，但是雷達的工作原理就是雷達波掃過去 接著根據反射回來的雷達波鎖定的，對面也能根據雷達那強到+∞的電磁波強度，輕而易舉的發現正在工作的雷達設備
所以為了讓戰鬥機不至於像穿個夜行衣，拿著一個探照燈到處亂照的傻X行為，
光電探頭就受到了廣泛的歡迎，畢竟這eots屬於只要眼夠好，多遠都能看見的那個眼睛，
除非倒黴到被對面雷達發現了，否則隱身能力槓槓的。
不至於一開雷達瞬間化身探照燈...
還是上一個吧...
尋找丟失的方向盤
這個東西叫做EOTS（Electro-Optical Targeting System 電子光學跟蹤系統）。
是現代戰鬥機上面的一個很重要的目標跟蹤系統，主要為了彌補雷達的不足。通過紅外信號去識別空中目標。
這個東西並不是什麼新玩意，在很多三代四代戰鬥機上都有裝備。
例如法國的陣風上面就已經有了EOTS系統
同樣，在機體上沒有集成這EOTS系統的飛機也可以選擇以外掛掛裝的形式進行安裝。
只不過這個時候就叫做前視紅外吊艙了。
在使用光電目標跟蹤系統後通常可以為機內成員提供一個紅外視野的圖像信息，有助於戰機對遠方的目標進行更精準的識別。
自從Su-27或陣風這類的戰機將EOTS集成在機身內，這種“光電雷達”的設計就已經成了很多新型號戰鬥機的標配。
只不過當年是以半圓形的凸起物來安裝在戰鬥機上的。
後來由於隱身的需要，就改用了稜形的凸起開窗。
例如F-35和殲-20機頭上就都有了這種裝置。其內部就是一組光電傳感器：
通過這個光電傳感器的旋轉就可以得到機身前部很大視場範圍內的紅外圖像了。
通常意義上EOTS系統可以跟蹤到距離戰機120-150公里距離遠的發動機紅外目標，在使用這種系統後，單純對於雷達隱身的戰鬥機就可以從紅外波段進行發現了。
這也是隱身飛機對抗隱身飛機的一個主要探測手段。
軍武數據庫
殲20機頭下面的菱形設備叫做EOST，是一種光電/紅外瞄準跟蹤設備，屬於探測系統和戰場態勢感知系統的一個部分，他是雷達能力的補充，也能夠為空空導彈提供火控能力，他的主要作用是增加飛機打擊的目標種類，尤其增強了反隱身目標的能力。
殲20機頭下的菱形EOST光電/紅外探測跟蹤火控系統清晰可見。
戰鬥機的機頭雷達，不管如何發展，收發信號都是其探測的方式，不論是AESA有源相控陣雷達還是PESA無源相控陣雷達，不論是PD雷達，還是平板縫隙雷達，最終都是採用的發出信號，遇到目標，反饋信號的方式來獲取目標的信息，這一能力功能雖然已經非常豐富，但是探測手段上來看，還是比較單一，五代機已經不僅僅要面對這樣的目標了，還需要面對小型、靈活和隱身的目標，怎麼辦？
蘇57沒有EOST，只能掛載一個EOST吊艙，圖中蘇57機腹下掛著的就是光電/紅外跟蹤火控吊艙。
EOST提供了辦法。這種光電/紅外探測設備，精度極高，可以在幾十公里的超視距距離上感知到紅外和光電信號，這就為戰鬥機提供了另外的作戰可能，他如果探測到了模糊的雷達信號，那麼用EOST介入一下，就會獲取到其他的物理信號，這為判斷目標的種類和距離提供了新的幫助，同時也讓探測那些具備隱身能力的戰鬥機，手段更多樣。
圖為F35戰鬥機，他的機頭下面也有一個菱形的EOST設備，但是F22沒有。
比如你可以探測到F22戰鬥機的尾焰溫度，你可以感知到F35的光電信號，著就在你的雷達沒有收集到足夠信號的情況下，提供了打擊他們的可能性。這一能力說是五代機的標配，但是其實只有兩種五代機具備，其餘兩種則不具備，具備EOST設備的是殲20和F35，沒有EOST的是蘇57和F22，所以我們常說，F35和殲20的戰場態勢感知能力更強。
海事先鋒
EOTS系統，J10和J11的鼻子上面也有，通俗的講就是光電雷達，傳統雷達會暴露自己破壞隱身。被動搜索的光電雷達就沒有這個問題在偷襲地方目標的時候還可以避免觸動敵方報警器，缺點是受天氣影響嚴重會被雲層遮擋。美國F35在同樣位置也有一個，這在3代以上戰鬥機上幾乎是標配
飛天鼠215574671
簡單點來說就是個攝像頭。也可以叫它光電感應探頭，你也可以叫他光電瞄準裝置，高興叫它光電雷達都行。英文縮寫eots。
作用麼，聽名字就知道了。
樓下那幾個不知道就別過來瞎咧咧。這玩意咱們國家都已經做成吊艙往外賣了，不知道就別亂回答。
圖一是20姬的下巴
圖二是27姬的光電瞄準系統，就是座艙左前的攝像頭
圖三是肥電的eots
圖四肥電eots裝進去之前的樣子。
圖五是國產光電吊艙，好像連7爺都能用。
滿船清夢壓熙和
外國間諜更想知道！
出題目的人替哪一個國家的組織辦事？
J20是中國保密級別最高機型之一，珠海航展上成飛的總設計師在媒體見面會上針對J20飛機的相關問題該講的都說過了……
J20的總設計師都說過了，其他人還是把嘴閉了吧，關機！
不管是誰在這裡高談闊論純粹是刷存在，混點擊罷了，難道說你比J20的設計師都知道的多?
涉及到J20的一些敏感話題，成飛J20項目負責人都不敢隨便顯擺炫耀！
非J20項目參與者的任何高論，一是窮顯擺炫耀。二是在出賣國家的利益。
很多被某部門請去“喝茶”的人，就是因為自己太能蛋了，“知道的太多”的結果免費茶等著你！
孔乙己亂彈
提問者提問真實際，你是替誰打聽？
顯擺的真多，你知道的真多！
不要認為無所謂，一個珠海航展已經讓各路探子蠢蠢欲動，拼命瞭解有關殲10B、殲20的更多細節。而我們有些人很樂於“助”人，前幾年抓的間諜基本上都是所謂愛好者。知道就知道，不要散播。不知就不知，不要打聽，這應該是一個真正軍事愛好者準則。不要以為中國有的東西，外國就一定先進。請提問者自重，避免成為別人危害自已祖國的槍手。
別人的東西再好都是打你的，自己的再不好都是保你平安的。
閒人75315775
此問題讓我想起曾樂此不疲地為敵特腦補東風31頂級機密的南開大學教授
蕾蒂絲and鄉親們
首先我不會回答你這個問題，其次我還要問你你問這個問題的目的是幹啥的？
