平南人在廣州
因為便宜！！
坐大巴你只需要花130元，7~9小時就可以直達到家，
如果你坐高鐵，您將需要花240元，從廣州——南寧（高鐵4小時），南寧——玉林（動車）），一共得花大概6個小時左右才回到家，其中還沒算上中轉換乘的時間——從高鐵站到客運站的時間，所以大概需要花上7小時才能回到家。
而且大部分出來務工的是鄉鎮和農村年輕人居多，還要回到縣、鄉鎮，再回到農村。
再說了，在外務工，好不容易有節假日回來，碰上節假日動車票簡直一票難求，（我搶過，很累），所以，還是大巴快捷。
廣西速聞
廣西所有的打工者，都是鄉鎮和農村的年輕人居多。也就是說，他們絕大多數不住在廣西的中等城市裡，他們要回到縣市、鄉鎮，再回到農村。
舉例來說，從廣州海珠汽車客運站、廣州市汽車客運站到玉林車票價為110元至120元。380多公里，近400公里，走廣明高速、深岑高速、廣昆高速，要近5小時。
廣州南到梧州南要76元，梧州到玉林要74.5元。時間為4小時多一點，又要轉車，又更貴，又不見得快，回到縣市和鎮村，還得花錢花時間。
南(寧)廣(州)高鐵由廣西南寧的南寧東站，經貴港、梧州，廣東雲浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站。
住南寧、貴港、梧州市的打工者極少，住這些城市下屬的農村居多。從廣州回鄉的大巴一般能回到縣城，所以，大巴又便宜又能最接近回家的客運站，無疑是大巴更方便。
而且，在廣州坐高鐵還得到離廣州中心城區較遠的廣州南站去，這又得花點錢。打工者誰不得緊捏住手裡的錢，一塊一毛省著花!
未卜先知了webscheer
廣西的大巴車做得很好，人家是鎮鎮通，而且隨機性非常的高，想什麼地點上車都可以。很多在廣東打工的廣西人就在高速路口上車，甚至在高速公路應急車道停下來都可以上車（比如廣昆高速肇慶金利段很多人約好在應急車道上等車），再說了，出來打工的都是沒錢的。沒幾個人的房子在市區。而高鐵動車都是停市區，所以到了市區還是要轉大巴車回家。
做你所想2
我的個人來說，就算買到高鐵車票也不會去坐高鐵回去廣西，原因就是坐高鐵回去不方便，轉車轉來轉去太麻煩又辛苦，另一個就是高鐵車票貴，像我們平時回去廣西坐臥鋪汽車回去才要一百多塊錢💰又方便，在東莞的每個鎮都有臥鋪汽車回到我們縣城的每個鎮，而高鐵車票要兩三百塊錢💰，高鐵只能是到市裡，又不到鄉鎮上，又不方便又浪費時間，高鐵對於農民的打工仔來說太不方便了，所以不太受農民工喜歡，除非是高鐵通到每個鎮上。
陳歡作樂1516888
廣西具體情況我不是很清楚，就拿茂名來說吧，廣州南迴到茂名高鐵189加上地鐵，轉車費用時間要六個小時以上費用總共加起來250元左右！我坐大巴回家車費80元，加上專車費用也就總100元左右！最重要的是時間也就五個小時左右！！！粵西的高鐵是給廣州和深圳的土豪去茂名和湛江吃海鮮的，跟我們粵西人名關係不大……廣西估計也是這個原因…
我思故我在127605116
一看就知道提問題的是玉林人，南廣線經常一票難求，高鐵沿線的群眾往返兩廣第一選擇都是高鐵，買不到高鐵票才會去坐大巴。
春夏秋冬139780050
主要兩方面的原因，一方面不方便，從出門到入門開始算，要轉幾次車，磨磨蹭蹭，十分麻煩，大巴車能約定地點，會方便好多。第二，自從接通雲南線後，別說節假日，週五週六週日，都是一票難求，都得提前購買，但提前又不好估算出行時間，所以大巴車還是很有市場的！昨天我就是轉車記錯時間，下午的車連站票沒了，不得不在廣州南住了一晚，現在正在回南寧的動車上！
夏天的風159959879
首先問這個問題的人就是傻，你以為誰不想坐高鐵回家，我從深圳到南寧200路費，春節大巴要400。我肯定要做高鐵，而且便宜一半也方便。還有很多人坐大巴回來還不是因為買不到票被逼無奈。除開那些坐大巴4個小時能直達到的。
A夢音樂
在廣州倆年了 從來沒坐大巴回家過 都是動車票回南寧東 我不喜歡坐大巴車 過年黃牛賣一張倆百7我都買
啊農咧
高鐵開通後，大巴客流量減少了很多，看下大巴都是舊車沒有新車就明白了。
一、大巴優點在於城市到鄉鎮都有售票和上落點，在鄉鎮不用再轉車，比較方便。
二、攜帶貨物不受影響，如活雞活鴨高鐵不許攜帶大巴不受限制。
三、出行時間自由，高鐵候車是人等車。去高鐵站一般要提前一小時到站，搞得匆匆忙忙，大巴候車是車等人，就算遲幾分鐘，打個電話車也會等人
