廣安的我
從成本看，美國、巴西、英國這些石油生產大國生產一桶原油49美元左右，海灣國家伊朗、伊拉克、沙特這些國家生產成本只有10美元。假設油價跌破英美等國的成本，這些國家不再生產原油。原油仍然可以向40、30美元前進。這只是價格因素，政治、金融等因素在價格形成中也在起作用。英美等國不斷在海灣地區進行軍部署，其原因就在於該地區豐富的石油資源，重要的地理位置。
因此儘管原油不斷走低，但不會跌破英美等國生產成本的。否則一輪突襲油價重回上升通道。
我shi250
決定油價的根本還是市場供需關係，油價會在供需平衡過程中上下波動。
我國國內石油儲備並不豐富，原油提煉水平與國際先進水平有一定差距，這造成了部分資源的浪費。作為產業鏈末端的成品油—汽油，政府徵收的消費稅、增值稅等稅率較高，據公開資料，一升汽油的稅率高達48%，故汽油的各種成本會促使油價止跌反彈。這也是為什麼前段時間國際原油價格下跌，國內油價還在蹭蹭往上漲的重要原因。
另一方面，國六排放標準將在2019年陸續在各城市實行，很多人在觀望和糾結，買國五還是買國六。國五的車目前優惠較大，但隨著國六標準的實施，貶值幅度會加快且特別在一二線城市，日後國五車的管制也會帶來出行不便；國六車當前品牌較少，價格處在高位。這一階段導致車市較為冷清，回暖還需靜觀政府的政策。可以說目前國內車市的冷清間接促使油價下跌。
靜靜觀想s
有下跌必然就會有反彈，這是一定的，沒有隻跌不漲的油價，也沒有隻漲不跌的油價。跌到一定程度就會反彈，漲到一定程度就會下跌。
走調哥生活雜記
短時間不會，長期來看肯定是要越走越高的，最後到高攀不起，物以稀為貴嘛，肯定是越用越少的，再一個新能源來了，為了新能源的普及政策上也會抬高油價，普及電動車！
簡單69055775
在中國決定油價的除了供求關係，還要考慮調控因素。目前，全國計劃推行國六標準，提升品質。最終價格會在一個合理的邊際區間波動。依據目前情況，元旦前很難會有像樣的上漲，大家可以放心。
洛陽地鐵
這個話題很簡單，沒有一直跌的商品也沒有一直上漲的商品，所以跌至年內新低肯定會出現不同程度的反彈走勢只是反彈高度有多高的問題，不過需要盤面強弱度來作出調整！（投資有風險，入市需謹慎）
策略家張偉
下跌一個屁呀，我們到現還將近7元。
浪花147234770
影響國內成品油價格的因素很多，國際原油價格的波動只是一方面。而國際原油價格受主要產油國的供應量及國際形勢變化影響。所以說國內成品油價格是否連跌，要看以上因素。個人認為，還可能出現一次下跌。
果果168691058
車市，以後是新能源車，現在的能源公司都在找突破口，石油能源不是長久之計。
雨天143299226
石油始終是不可再生的資源！既然是不可再生資源，就會產生價值，有價值的東西，廉價也只是一時！就會產生炒作！有炒作，就會水漲船高。就會有升有跌，產生利益和虧損！週而復始不停的循環。直到石油沒了。。。
