賀宇宇
科二，科三考試都有靠邊30公分的應用，科二是坡上定點起步項目，開車爬坡距右邊線保持30公分，到指定點定點停車，才進行坡上定點起步。科三是結束全程，靠邊停車是最後一項，此項要求停車後車輪距右邊線30公分才是合格。
但精確把握靠邊停車30公分是很難的。駕校教練是這樣教我的：
教練把車停到離右邊線30公分處，讓我上車，要求我調好座位，包括座位的高低和離方向盤的遠近，並繫好安全帶，保持平常舒適的坐姿，然後讓我的視線順著車頭向前延伸，和右邊的白線交叉，觀察視線經過雨刷的哪個點和白線交叉；或視線經過車前蓋的幾分之處和白線交叉等等。或者觀察右後視鏡，看白線在鏡子什麼部位。
然後記住點，多練習就可以。
但考試時，當接到靠邊停車的指令後，需注意：
一，打右轉向燈，降低車速，用一檔，靠離合器控制車速。
二，觀察右側後視鏡，看是否具備變更車道的條件，沒有條件，不能變道，慢慢的開著等待，等到右側和車後安全了，再變道。即使具備條件，右轉向燈也要至少閃三秒，
三，變道後，把車輛稍轉右，但注意不能把車頭一下子就調到離線30公分處，因為這樣不利於調整車身。
另外，還要注意，前方是否有路口或者公交車站或禁止停車標誌，如果有則應該在越過該區域再停。
空谷幽蘭27
說實話，大圈哥開了這麼久的車了，已經沒有數據化的來定義車的控制了，基本上想到哪就能駛到哪,很多老司機都有這樣的感受，這樣的感受怎樣形成的呢？就是無數次的驗證獲得的！
理科生的思維，把任何*****注意，是任何，可以量化或者不可以量化的事情或者事件都把它數據化，這樣才好操作。要不，就如同做菜一樣，只告訴你，這個菜要熱油，什麼叫熱，60度？90度？150度？200度？300度？
即使準確知道了多少度，難道用溫度計插進鍋裡時刻準備者？ 不可操作嘛！所以要有參照物！！
題主這點很好，在後面解釋了具體操作事項：
“邊緣三十公分怎麼控制看那些點位”
這樣就好辦了，就是控制好具體是30CM的距離，因為不同的車型，高低寬長都不一樣，所以沒法給你實際參照物。難道就沒辦法了？ 這不是逗你玩嘛！
貴州車友圈大圈哥名聲在外，不幹這樣的事！
有一個好方法，先把車停在具體需要考核的點位上，調整到30CM距離，然後坐在駕駛位上來觀察，一般選擇一些容易作為參照物的數據來比：標準合格的距離下：後視鏡這時候在什麼位置，離旁邊什麼是重合的；
同理：雨刮對照和什麼重合，在什麼位置；
車前蓋和什麼重合，在什麼位置等等。
千萬找到自己容易識別的參照物來進行對比，到了這個位置就是標準合格的停車距離啦！
說道坡道，下坡只要控制好速度，慢慢的會向下滑，所以不是難度。
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貴州車友圈
把車前臉分為三個等份，打滿一圈方向盤，車前臉的兩個等份與路基重合，回半圈方向盤，然後車前臉一個等份與路基重合時回完方向盤，掛空擋，拉手剎，完美！
逆行之人行逆行之事
先這樣，再這樣，然後這樣就行了
