有許多的讀者小夥伴們問彩練君，通化啥時候能通高鐵？
這事，彩練君真的是放在心上了，四處打聽，八面求證，功夫不負彩練君，真的找到靠譜的信息了！
日前，“沈白高鐵”走向首次披露！
10月31日，遼寧省招標投標監管網發佈招標單位——京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司有關瀋陽至白河鐵路工程（遼寧段）文物影響評估招標公告。公告披露了瀋陽至白河鐵路工程遼寧段的線路概況。
根據京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司提供的信息，新建瀋陽至白河鐵路位於我國東北地區遼寧省東部和吉林省南部，沿線經過瀋陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊自治州、長白山管委會等6個地級市行政區。
線路自瀋陽南站北端引出，跨越南京南街、瀋陽繞城高速、哈大客專後折向東並行蘇撫城際鐵路，經瀋陽聖陽水務公司北側折向東南，跨越瀋陽四環路後向東進入撫順市，在塔峪鎮設撫順南站；出站繼續向東從大夥房水庫二級保護區南側通過，經永陵鎮向東在新賓縣城東側設新賓站；出站後向東連續兩次跨越撫通高速公路至吉林省。
線路在吉林是咋樣一個走向？
經三棵榆樹向東北在二密3鎮大連川溝處設通港站，接著向東以隧道形式下鑽鶴大高速公路、通化市一級路後在長流設通化西站；出站後跨越哈尼河，在通化醫藥新區與自安山遺址之間通過後折向東北至白山市；線路下鑽北山公園，跨越白山互通立交橋後在上甸子設白山東站，接著向北穿江源城區，繞避大陽岔河水源地保護區、昌達石膏礦後在灣溝鎮設灣溝北站，出站後向東北經仙人橋跨越頭道松花江、撫長高速公路後引入既有松江河站；出站跨越松江河向東北繞避泉陽國家森林公園、泉陽省級溼地公園後引入擬建敦白客專長白山站。
公告還披露沈白高鐵總投資為660億。根據公告，沈白高鐵線路正線線路長度438.474km，新建線路長度437.174km，遼寧省境內175.396km，吉林省境內約261.778km。其中：路工程總長109.005km，佔線路全長的24.93%；橋樑共144 座，長度129.315km，佔線路全長的29.58%；隧道共81 座，長度198.854km，佔線路全長的45.49%。全線共設車站（含2 個線路所）13 座，其中瀋陽南、
通化西、長白山站為始發站，上鮮村、榆樹臺為線路所，西韓家、通港站為越行站，其他均為中間站。瀋陽南站為既有站，松江河站引入既有站改建，長白山站為敦白客專工程設計車站，其餘均為本線新建站（所）。消息有了，進展到啥程度了？近日，又有新消息了！長流徵地即將開始！
這兩份通告已經明確告訴我們了：通化通高鐵這件事已是指日可待
想想我們大通化，已有至瀋陽、丹東、長春、鶴崗的高速公路，明年開通通化至集安高速公路，高速網可以說是四通八達，加上三源浦機場，再加上即將建設的高鐵，未來的通化大交通格局，已是初現端倪！
注：公眾號-通鐵公安為瀋陽鐵路公安局通化公安處
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