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福特的mustang是一款非常經典的美式跑車，也是三大美式平民跑車之一，所以這款車的定位一直都是比較有性價比的跑車，也因此幾十年來備受青睞。
即便是定位比較平民，也是相對於跑車這個級別來說的，mustang在國內的定價達到了40.38萬元至59.18萬元，因為平行進口車的不確定因素太大，所以我們就只拿中規的版本舉例，即便是這樣，對於普通的消費者來說，花這個價錢去買一輛並不那麼實用的車型，也是需要勇氣的，所以對於國內的消費者來說，mustang的定位就是一個大玩具，一個擁有霸氣外形的跑車。
目前國內在售的mustang有兩種動力，分別是309馬力的2.3T車型和466馬力的5.0自然吸氣車型，對於普通的消費者來說，2.3T車型已經擁有不錯的性能和動力表現了。那些說2.3T的mustang不算是跑車的，我承認5.0的版本更接近信仰，但是別忽略了2.3T的版本也達到了309馬力，國內賣的跑車裡面，有的是一百多馬力的跑車，所以這個309馬力的mustang我個人覺得性能已經很不錯了，再加上外形拉風，這就足夠了，三十多萬的成交價還想要什麼呢？
至於駕駛表現，這款車還是一貫的美式風格，轉向還算是比較精準的，前排的乘坐空間也不錯，就是坐姿低了點，整體的駕駛表現還是比較符合一款入門級別的跑車該有的表現的，我個人覺得對得起價錢。至於不足的話，首先是懸架，畢竟定位是跑車，所以這款車整體的懸架減震還是偏硬的，另外就是後排，平時也就放個包吧，反正這個後排真的不太適合長時間乘坐，另外儲物空間表現也比較一般。
如果說上面那些都是買跑車必須要接受的，需要有心理準備的，那麼隔音這一點就不得不說了，mustang的隔音表現實在算不上好，不管是風噪還是胎噪抑制的都比較一般，另外整體的做工和用料在我看來也就是普通家用車的水準，不要拿這個價位的轎車去比了。總之這就是一款入門級別的大玩具，如果喜歡的話，我個人覺得是對的起價錢的，有條件可以先去試駕一下。
以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨說車
前段時間開過一臺，寫下我的感受
方向盤手感出乎意料的好，轉向阻尼很順滑，
動力上，如果只掛D擋，不做激烈駕駛，那麼簡直就是一臺蒙迪歐。
如果掛上S擋，一腳油門下去。油門反應比較慢，大概2秒後有反應，帶來比較強烈的推背感和發動機的嘶吼聲還是很爽的，提速也很快。
如果是第二輛車有美式情懷建議入，但建議平行進口版本，不光是價錢，主要是遠程啟動和流水燈日行燈沒有割，如果是第一輛車那還是選選其他的吧。當然有錢任性
