空客A340介紹

A340簡介：

A340

A340Airbus是歐洲空中客車工業公司在分析世界主要航空公司90年代需求後，於1986年1月宣佈研製的兩種先進雙過道寬機身客機。除了發動機的數量和與發動機相關的系統外，這兩種機型有很大的共同性，它們有85％的零部件可以互相通用，採用同樣的機身，只是長度不同，駕駛艙、機翼、尾翼、起落架及各種系統都相同，這樣可以降低研製費用。

這兩種機型也保留了A300/A310機型的高效率機身截面設計。

1987年4月歐洲客車工業公司決定A330和A340兩個型號作為一個計劃同時上馬。A330和A340兩個型號的研製費共計25億美元（1986年幣值）

A330和A340採用了許多現代化技術，如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置，由於採用先進機翼、高效率發動機及大量的複合材料，減輕了飛機的重量，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。

A340主要型號：

空客340：

空客公司在A330基礎上設計的，初定名A300B11，後定名為TA11，TA即雙通道的英文縮寫，1986年，改名為A340。1987年正式開始研製，在研製過程中曾希望使用一種CFM56或V2500基礎上改進設計的特高涵道比的“超級風扇”發動機。計劃失敗後，只能依靠現有發動機改進型來達到最初設計目標，同時，為此也對機翼進行改進。

A340-200型：

A340的遠程型，機身較A340-300型短,航程可達15000公里。是目前航程最遠的民航客機。1992年4月1日首飛。1993年2月2日開始交付德國漢莎航空公司，投入運營。

A340-300型：

A340的高載客量型，標準載客295人。1991年10月25日首飛，1993年2月26日開始交付法國航空公司，投入運營。

300型的遠程型，最大航程13520公里，1996年開始交付新加坡航空。

A340-400型：

延長航程型，研製不久後即放棄。　

1997年12月，空客發起了A340-500和A340-600項目，採用新型發動機，加長機身，增加載客量。空客公司希望通過這兩個型號真正進入遠程寬體客機市場，與波音747開展競爭。

A340-500型：

側重於航程，聲稱將是世界上航程最遠的民航飛機，將超越現有的A340-200。能不經停飛行16000公里，2002年2月已完成首飛,即將交付使用。

A340-600型：

採用遄達500發動機，航程達13900公里，機身長74.8米，比A340-300多出10.6米，可載客380人，比A340－300的載運能力提高了31％；2001年3月23日，A340-600在圖魯茲的“夢幻工廠”中首次亮相。2002年中開始交付使用。

基本數據：

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