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1、尾部造型 尾部造型設計，尾燈LED光源提升了科技感，同時兩條鍍鉻飾條的分割讓尾部造型有了一定的層次感，同時巧妙地將長安目前SUV車型主流的貫穿式尾燈巧妙的融合，這也體現了長安在整車造型設計上的進步，但是不足之處在於車尾底部排氣尾嘴的造型，雖然採用了雙邊單出的“真排氣”，有效避免了冬天排氣口的小尷尬，但是排氣尾嘴的造型上實在是與車身造型的美感有所違和，首先是造型設計過於簡單，沒有了車尾上半部分的精緻感，其次是在排氣尾嘴的口徑上與車身比例有所失調，如果在上市後一是在排氣尾嘴口徑上進行加大，二再對後槓針對排氣的開口處加以一定的造型點綴，以在視覺上突出尾部肌肉感。 2、輪轂造型 汽車的輪轂好比咱們穿的鞋，鞋也要與穿著相互搭配。我不否認長安CS85擁有一身時下潮流的運動外衣，但是在輪轂的搭配上，長安明顯在CS85上顯得有些保守。我們首先來看一下目前比較熱門的溜背轎跑SUV的輪轂搭配： 寶馬X6: 奔馳GLE COUPE： 奧迪Q8： 我們不難看出，以上三款車在輪轂的選擇上都使得車身的肌肉感更加明顯，同時從車尾方向看，尾部也更顯敦實，為什麼長安的CS85看著就不那麼有厚重感了呢？原因就在輪轂上，首先我來介紹一下這篇文章將會用到的關於輪轂的的幾個數據，一是ET值，也稱為ET偏值，即我們通常所說的偏距，指輪轂安裝面與輪轂中心線的偏離度，單位為mm,有正、零、負三種，往外側方向的為正，往輪圈內側的為負。二是J值，通常說輪轂的寬度是7J、8J、8.5J，其實，這數字代表的就是輪轂的寬度，而J只是代表輪轂凸緣的形狀和高度，而J是最常見的輪轂類型。通常一個輪轂可以較完美的適配三個輪胎寬度，例如8J的輪轂，最佳適配235的輪胎，當然225或245的輪胎也可以用。 接下來我們就來說說CS85在輪轂造型上的不足，之所以寶馬X6、奔馳GLE COUPE、奧迪Q8等熱門轎跑SUV車型的肌肉感十足，在輪轂上他們都有一個共同的特點ET值夠小，並且擁有較大的J值，通俗來講就是造型凹度大，輪胎足夠寬。反觀長安CS85的輪轂造型，外形設計沒啥問題，但是數據不太客觀，首先ET不夠小，輪轂外沿與輪拱外沿落差太大，這就導致了感觀上車身寬，底盤窄的感受，同時由於輪轂J值偏小，保守估計CS85將與CS75相同的輪胎數據胎面寬度225，這兩者的數據不協調就徹底影響了整車的美觀度。 長安CS85不可否認是長安SUV軍團造型的巔峰，但是在細節處理上還是顯得不太成熟，其實這種不成熟也可以上升到汽車文化層面，汽車改裝可謂是汽車文化的一部分，它影響了很多量產車的設計方向，同時也引導了消費者、開發者等多種層面的對汽車美感的認識，然而汽車文化正是我們所缺失的，真正的美感不是說得有多少多少的鍍鉻裝飾，也不是說把所有流行的設計元素統統堆到一款車型上，一臺車的好看與否在於設計團隊如何巧妙合理的加入目前主流的設計元素，不違和不浮誇，更可適時的加入引導潮流的設計元素，不求一步到位，只求在細節上體現工匠精神。 所謂的工業設計就是如此，在緊跟設計潮流的同時達到視覺和諧這才是自主品牌所欠缺的元素，如何有效提升這還真不是短時間的事兒，但至少我們看到了進步，這裡為咱們自主品牌點個贊！
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首先，CS85定位於轎跑SUV，走的是細分市場，不會成為銷量擔當，長安的主銷車型還是CS55和CS75。
從目前得到的信息來看，CS85搭載1.5T、2.0T兩款發動機，2.0T配愛信8AT變速箱。
印象裡，愛信8AT變速箱一般搭載到橫置前驅的寶馬1系三廂、MINI、全新凱美瑞等車型。CS85也能用上愛信8AT，確實給力。
外觀內飾動力都不錯，接下來就看價格了，如果沒比CS75貴太多，估計能獲得不少年輕消費者的歡迎。
老司機出品
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說起長安的SUV車型，目前在售的從上到下以此已經有CS95、CS75、CS55、CS35以及CS15，整個SUV的產品線還是比較豐富的。不過從緊湊型SUC CS75到中大型SUV CS95之間，獨獨少了一款中型SUV的佈局。
目前自主品牌基本上都開始在中型SUV里布局車型，這個即將上市的CS85就是這樣一款填補長安SUV車型序列空當的車型。但是CS85與一般意義的中型SUV不同，這是一輛轎跑SUV。
說到轎跑SUV的鼻祖，那就是寶馬X6了。當年橫空出世，連競爭對手奔馳都被打了一個搓手不及。也是很多年之後才開始佈局了奔馳GLE coupe來競爭。
但是目前市場上真正的轎跑SUV，沒有一款是用來走量的。畢竟這種溜背的設計，雖然看起來拉風，但是實用性大打折扣。像寶馬X6這種因為品牌力在那，一般買得起X6的家裡不會只有這麼一款車，所以空間實用性上可以不用太講究。但是想長安CS85這個價位的SUV車型，一般都是家裡唯一的一款車，這時候願意為了造型而犧牲實用性的消費者就會少分多。畢竟車子最終是用來使用的，不是拿來看的。
綜上分析，長安CS85對於豐富長安的SUV產品序列有一定幫助，但是其車型本身的定位就不是一款走量SUV，所以家族擔當肯定是不可能。不過目前來看，家族的顏值擔當還馬馬虎虎。
車無定論
不會，要說擔當只能是75原因很簡單，價錢超過15會有很多可以選擇的車型，何況85要上市的話全部下來上路的話得超過20差不多，所以不會成為擔當，除非價格實質性的靠近75，如果說差一塊到一萬的這麼開價的話很難，這種數字迷只適合超市
