戲說車
引言：提到名爵汽車，其實我覺得有很多的人可能不太瞭解名爵汽車，名爵汽車和榮威汽車一樣，都是有著正宗的英倫血統，在被上汽集團收購之後的幾年裡一直走的都是高端的路線，之後所推出的車型銷量平平，所以知名度相對來說就低了一些，不過最近這兩年，名爵汽車開始發力了，旗下推出的SUV車型和轎車車型，上市之後都獲得了消費者的好評，而且銷量的表現也非常不錯，那麼今天筆者就和大家聊的就是名爵旗下的一款轎車-名爵6。
13萬落地買這款轎車沒錯，1.5T發動機迸發169馬力，還是國六排放
名爵六這款車型的定位是一臺緊湊型的家用轎車，新車的整體外觀設計看上去非常的漂亮，符合當下年輕消費者的審美，整個前臉採用的是全新的家族設計風格，點陣式的進氣格柵設計，看起來有點類似於像奔馳滿天星的感覺，不過在我看來搭配的黑色塑料件之後，整個車頭看起來還是非常運動的，另外大燈的造型也很漂亮，內部的結構設計很緊湊，夜晚點亮之後，辨識度還是比較高的。
對於整個內飾的設計，我個人也是比較喜歡的，原創度非常的高，走的同樣是簡潔時尚的路線，和榮威有些不一樣，名爵六的內飾設計稍顯運動年輕一些，整個中控臺的上方使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，手感非常的不錯，三輻式多功能方向盤的握感也很舒服，左右兩邊的按鍵，在日常使用的時候特別的方便，那麼其實這款車型還有一個非常有優勢的地方，就是在中控臺所搭載的斑馬語音人機交互系統。
這套斑馬的語音交互系統，配合著阿里的雲os系統，在同級別的車型當中可以說幾乎沒有對手，現在同級別的很多自主品牌搭載的都是由訊飛提供的語音交互，在語音辨別這個方面，那麼斑馬是不如訊飛的，但是在其他的硬件以及智能科技上面，名爵六搭載的2.0版本的斑馬語音，可以說做的已經非常不錯了，除此之外這塊屏幕的尺寸相對來說還是非常合適的分辨率以及操作流暢度的表現都很好，所以對於這塊屏幕我很喜歡，為什麼呢？因為這塊屏幕的導航，可以自動升級，不用像以前，很多車子加裝的導航那樣兩年之後還要去升級，並且你到4s店升級的話，還要收取一定的費用。
這款車型的定位雖然說是一臺緊湊型的家用轎車，但是第二排的空間表現可以說非常的不錯，我從靜態的體驗過這款車的第二排空間，那麼做進去之後，腿部空間還稍微有些富餘，頭部空間還是比較大的，那麼座椅的包裹性以及支撐性的表現也是很好的，這一點和同級別的車型相比的話，也是很有優勢的，當然另外還有一個優勢，它是一款掀背車型，把後備箱打開之後，拿放大件的行李物品，非常的方便，這也是名爵6的一個優勢之一。
動力方面，名爵六搭載的是上汽自主研發的，一臺1.5t的發動機，這個發動機的最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，參數的表現非常不錯，而且這款發動機還有一個很大的優勢，就是符合國六的排放標準，這一點在同級別的車型當中也是一個很大的優勢。
總結：總的來說名爵六這款車的整體設計包括配置內飾等等這些方面做得還都是非常不錯的，並且目前市場還有一定的終端優惠，也就是說如果預算13塊錢的話，也能購買到一臺自動擋的車型，對於這款車你喜歡嗎？歡迎大家在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
看樣子，漂亮得像是實力派，引無數俊男競折腰，不服上汽的設計，緊緊抓住時尚的脈搏，一款比一款抓人眼球攝人心魄。
2018款名爵6上市時，上汽邀約各路媒體英雄對其進行了大範圍的深度報道，陣容之廣比榮威i6上市時的宣傳推廣力度有過之而無不及，只不過i6的側重點是經濟省油，而名爵6則強調了動力水平。
的確，1.5T發動機對於一款緊湊級轎車而言，動力當然沒有問題了，但要將其稱之為“小鋼炮”還是有些太勉強了。
當然，不得不承認名爵6堪比本田思域的直線加速能力，確實令人吃驚。
不過，“小鋼炮”的稱謂並不是僅靠加速度一項就能得到，連繞樁測試都需要及時修正的名爵6真的差得太遠。
而與榮威i6一樣頓挫、異響問題不斷的7速雙離合變速箱，更是其無法自稱“小鋼炮”。一輛車僅有漂亮的外形和較強的動力是遠遠不夠的，除此，它要給予消費者穩定的品質表現為消費者愉快出行保駕護航。
期待，2019款名爵6脫胎換骨。
試駕盟主
自己去看一看，現在很多車用的都是雙離合了，而且雙離合未來肯定會成為主流，對於你們不喜歡雙離合的人來說，你們肯定是沒有開過，只要有良好的駕駛習慣的話雙離合其實是特別舒服的，上期的雙離合技術比較完善，頓挫感也明顯的減小。根據個人習慣的話可有可無，而名爵六的性能，也是有目共睹的個人非常認可，名爵6是小鋼炮這個觀點喲。
美如冠玉報
我認為名爵6是一輛超級小鋼炮不到的7秒破百的性能真的很誘惑人抓住人的眼球。而且顏值超高長得好看現在果然是看臉的時代呀，對於雙離合來說，上期的雙離合技術已經比較完善了。對於頓挫感來說，明顯已經不是很大有的人不喜歡雙離合，我只想說，一句話那輛跑車用的不是雙離合，只要你想體驗速度雙離合是必備品而且有良好的駕駛習慣的話雙離合特別好用。
