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大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
如果想要購買到一款15萬元左右的合資品牌緊湊級或者是小型SUV車型，那麼來自一汽馬自達的cx-4，來自一汽豐田的奕澤以及來自廣汽豐田的Chr就是非常具有個性的車型！但馬自達cx-4是一款標準的緊湊級SUV車型，而豐田的這兩個兄弟車型奕澤和CHR則被定義為小型SUV！而從上市時間來看，馬自達cx-4上市已經有一年多時間，而豐田的Chr和奕澤澤剛剛上市。下面我們就來簡單的瞭解一下這三款車型或者叫做兩款車型。
首先，來自豐田的Chr和奕澤其實根本就是同一個車型，只是一汽豐田版本的叫奕澤，而廣汽豐田版本的是CHR！從外形，動力，車身大小都毫無區別！只是一汽豐田的版本奕澤在配置上要更高一些，所以起售價格也相比廣汽豐田的CHR要貴了5000元。從外形上來看，這兩款車型都具有非常前沿的科技感，車身運用了眾多的複雜線條來勾勒，而整體的造型則顯得比較的低矮！是比較典型的轎跑SUV的設計風格！其車身長度超過了4.4米，但廠家還是將其定義為小型SUV車型，其實從車身內部的乘坐空間來看，它確實是一款小型SUV車型，尤其是比較小的後排空間，再加上後排短小的車窗設計就顯得更加的急促。
除了外形設計吸引了眾多的消費者之外，豐田Chr和奕澤在動力和底盤系統方面也有著過人之處。其動力搭載的是一款豐田最新研發的2.0升自然吸氣發動機，該發動機運用了雙噴射技術。熱效率超過了40%，相當的驚人！而與之配合的是豐田經過特別設計的CVT無級變速箱。該變速箱除了採用傳統的CVT無級變速箱的鋼帶傳動之外，在起步階段還有一組齒輪！提供起步階段的動力傳動！這就是的豐田奕澤可以擁有更大的扭距輸出以及更高的傳動效率。而整車底盤系統，則採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，擁有非常高級的行駛質感，在舒適性和操控性方面都表現非常的優異。當然，這也是豐田第一款採用最新的TNGA架構SUV車型。
而一汽馬自達cx-4則是馬自達專門為中國汽車市場研發的中國特供車，雖然如此，但一汽馬自達的cx-4卻是地道的馬自達設計風格。整體外形設計方面，馬自達cx-4採用的是典型的馬自達魂動設計理念。整體車身造型，低矮，線條流暢，頗具轎跑的風範！若不是比較高的離地間隙，馬自達cx-4真的就和轎跑無異！擁有轎跑車的外形設計又擁有SUV車型的超高離地間隙。所以這就是一款非常典型的轎跑SUV車型！但也正是因為有著這樣的外形設計導致這款車身長度超過4.63米的緊湊級SUV車型，內部空間相對比較的侷促，尤其是後排空間！這款緊湊級SUV車型的內部空間的實用性只是和很多的合資品牌小型SUV相當。
在動力方面，馬自達cx-4採用的是2.0升和2.4升的創馳藍天發動機。該發動機擁有超高的壓縮比，使得其熱效率超過了40%，燃油經濟性表現相當的好，雖然絕對的動力數據並不亮眼，但是在馬自達的調校下卻擁有著非常迅速的動力響應！配合六速手動變速箱以及6AT自動變速箱的動力組合，使您的駕馭可以隨心所欲，暢快淋漓！加上前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，使得其操控性能在眾多的緊湊級SUV車型當中能夠脫穎而出！是您愛不釋手！更為難得的是，其起售價格只需要14.08萬元，確實非常的具有性價比。
綜合來看這三款車型，其實也就是兩款車型的對比！實際情況來看，馬自達cx-4是一款緊湊級SUV車型，車身長度超過了4.63米，雖然內部乘坐空間的實用性不如其他合資品牌的緊湊級SUV車型，但和小型SUV車型相比，還是具有優勢的！所以在空間實用性方面，馬自達cx-4相比豐田的這兩個車型要更好一些！同時，14.08萬元的起售價格也更具吸引力，但是這款車型是搭載的六速手動變速箱。雖然豐田的這兩個小型SUV兄弟車型起售價格要從14.48萬元開始，但他們搭載的全都是CVT無級變速箱！所以豐田的CHR其實價格也還可以接受！如果您能接受六擋手動變速箱的車型，那麼作為緊湊級SUV車型的馬自達CX4無疑更具性價比！但如果你想要購買到一款外形動感時尚，底盤行駛質感高級，燃油經濟性和動力性表現更好，同時搭載最新CVT無級變速箱的合資品牌小型SUV車型，在這個價位豐田的CHR無疑是唯一選擇！
樂見花
馬自達素有“東瀛法拉利”之稱，而CX-4更是轎跑SUV的代表之作。該車秉承了馬自達的魂動設計理念，車頭狹長，看起來富有運動性；再加上整車Coupe式的轎跑造型，低趴的車身造型不失超跑既視感，走出了一種屬於自身的運動風格。
C-HR基於豐田TNGA架構打造，其造型風格在豐田車型中比較顯眼。大膽的車身線條、別緻的車門把手等設計，瞬間讓前衛、個性成為了該車的標籤；溜背式設計、寬大的後擾流板、不規則造型的尾燈等等，整車看起來運動氣息很足，能感受到一種很強的戰鬥氣息。
至於奕澤的外觀，《車壹圈》就不做過多的解釋了，畢竟是豐田的雙車策略，與C-HR一道，主打合資小型SUV市場。兩者整體架構以及外觀等基本如出一轍，僅在某些細節方面有略微的不同，但C-HR配色選擇更多一些。
接下來看看空間，從表格上我們可以發現，馬自達CX-4比C-HR和奕澤大了一圈，軸距也長了近60mm，三者比較來看，CX-4的空間優勢明顯；但值得注意的是，三款車都因為外觀設計的原因，而犧牲了空間的實用性，尤其是後排頭部空間備受吐槽，駕乘舒適性欠佳。
再來看看配置，《車壹圈》選取了價格在16萬左右的三款車型，即2018款馬自達CX-4 2.0L 自動兩驅藍天探索版、2018款C-HR 2.0L 酷越領先版以及2018款奕澤2.0L奕馳版給大家簡單對比一下，看看誰配置更加豐富！
從配置分析表上我們可以發現，奕馳價格最便宜，且配置最高，比C-HR多出了皮質方向盤等舒適性配置；而馬自達CX-4配置上就略微的不足了，少了前後排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、定速巡航、前霧燈等配置，但後駐車雷達、電動天窗、後排出風口、溫度分區控制等配置相比其他兩者，依舊可圈可點。
最後，看看動力。首先要說的是，C-HR和奕澤在動力選擇程度上比較單一，僅有2.0L發動機可選，馬自達多了2.5L。從動力參數上來看，C-HR和奕澤如出一轍，而馬自達CX-4動力參數略微不及兩者。CX-4動力輸出線性，轉向與底盤都十分靈活，支撐力較強；C-HR和奕澤的整體表現跟CX-4也有得一拼。
總的來看，以上三款車都有共同的不足，那就是後排空間有些雞肋，實用性備受消費者吐槽。其中，馬自達CX-4造型修長，空間相對寬裕，動力總成和操控感表現出彩，配置相對較差，價格略貴；C-HR和奕澤外觀比較敦實，配置比較豐富，但奕澤性價比略微高一點；如果非要選擇的話，個人比較偏向馬自達CX-4。最後，如果大家有關於汽車方面的疑問，也歡迎文末留言，或者私信《車壹圈》，會在第一時間給大家回覆！
車一圈
左天，我剛去看過豐田奕澤（cHR同平臺），外觀確實不錯，特別雙色的更好看，沒有想像的那麼小，比昂克拉，創酷，賓智，翼博都大且前衛。2.0自吸保養便宜，首先我不太喜歡帶T的。
cX一4，確實好，外觀到三大件。但是後期保養略貴，因為是馬自達，是創馳藍天技術，還是手自一體變速箱。2.0的家用可以了，如果想有點駕感你選2.5的吧！
還有一個鈴木驍途是1.6自吸和維特拉1.4T，外觀一般，也是保養略貴，車是不錯。我一個朋友是天語，因一個小電機壞了，買不來配件，只能去4S店，八百大洋，因市場佔有率低，配件少。
如果還有選擇的話，我會選逍客。2.0自吸，cVT，市場佔有率高，優惠2萬多，14萬都買智享板了，保養便宜，家用代步夠用。
海闊天空159332015
看38號測評，說chr比馬自達cx4更好，但是我感覺他們的性能的差別不是太大！看更喜歡什麼樣的外觀！都個性，但是審美的方向截然不同，一個修長，一個蹲實！兩個都喜歡，但是最後買了chr，因為豐田質量更加可靠，車的配置也更高！很符合我對車的配置要求！
