“每天早上睜開眼睛最頭痛的事情就是不知道今天要到哪裡去，也不知道今天要去見誰……”對於彼時剛到福州，計劃在這邊籌建管片廠的徐建新來說，“一膀子力氣”無處使，急，但又無從下手。
而今，站在長樂區松下鎮街頭放眼望去，水電七局福州管片廠幾個大字，尤為醒目。一座以打造“福建省第一”為目標的花園式管片廠崛地而起。
福州管片廠全景
2016年11月，管片廠廠長徐建新單槍匹馬闖蕩福州。“那時候一個人穿梭於福州附近市、區、縣的大街小巷，僅為了場地的尋找、篩選，就跑了近萬公里路……”2017年4月14日福州管片廠第一鏟動土施工，到10月10日，管片廠試生產成功，先後完成了土建、廠房、設備安裝與調試。“這邊跟內地差別太大了，建廠期間，僅是天氣就讓人頭痛，颱風、暴雨、高溫輪番來襲。”回想起過往種種，徐建新連連感嘆道：不容易啊，不容易！
四季變換，斗轉星移。如今福州管片廠建成投產已一年有餘。作為中國電建水電七局第一個走出四川的管片廠，這個團隊是否朝著既定目標不斷前行？能否在福州這片熱土成功紮根？帶著這樣的疑問，我們走進管片廠，探尋答案。
工廠式生產、花園式環境
走進管片廠內部，映入眼簾的是全新智能的標準化施工，生產現場整潔有序、安全高效，廠區管理規範、佈置合理。
“這裡是福州目前規模最大的管片廠。”徐建新告訴記者。福州管片廠佔地121畝，位於福州市長樂區松下鎮，主要由混凝土生產系統、鋼筋加工車間、管片生產車間、養護水池、管片堆場及其它輔助生產設施組成。總體規劃2條“1+4”生產線，設計產能可達2000環/月，可生產3米—8.5米不同直徑盾構管片。
管片生產車間
“在以溫江和新津管片廠為基礎，我們還考察了武漢、深圳、廈門等地管片廠，汲取經驗、改進不足，取長補短，可以說這裡幾乎集聚了他們所有的亮眼之處。”在生產過程中，管片廠開創新工藝、運用新技術，帶動管片廠向綠色環保、精細化、標準化的方向發展。
採用全自動流水線生產工藝。模具在計算機的智能控制系統下在生產線上有規律的按著一定節拍行走，操作工人站在固定的工位上完成本工序的操作。實現了定人定崗的工序細分，穩步推進了現場生產並提高管片生產質量。
利用RFID射頻芯片植入、採集、讀取、上傳等設備，實施互聯網+管片製造動態監管，實現管片生產數字化、網絡化、智能化。從鋼筋骨架直至產品發運出廠，各工序通過掃描芯片將對應信息寫入芯片中，並將對應數據信息通過互聯網上傳至管理平臺，對管片生產全過程實施進度和質量管理，管片的生產信息、施工信息、使用信息實時上傳，實施動態監管，做到信息詳實、檢索準確高效。採用的RFID射頻芯片在手機APP 、NFC掃描等終端設備的配合下，形成了信息數字化，切實做到工藝可監控和質量可追溯，同時解決了地鐵盾構區間無網絡不能通過掃描二維碼進行質量追溯的空白。從管片鋼筋骨架製作開始，就建立了管片身份號這一唯一標識信息。在福建省住建廳舉辦的全省軌道交通工程質量安全標準化施工現場觀摩會中脫穎而出，做為亮點進行了全省通報；福建省建設工程質量協會秘書長陳敦祥看到這套系統時，公開讚譽管片廠，要求對這樣的經驗和做法，進行總結推廣。
採用全封閉式砂石骨料倉、膠帶機輸送、廢料分離、廢水處理與回收等工藝，同時將以前水電站砂石拌合系統的優良工藝與設計理念，引用到市政工程，生產線上可謂井井有序、安全高效，生產現場也清新整潔，地上無一滴水，無一粒沙，切實達到了零汙染、零排放，全面實現了工廠式生產，花園式環境。福建省建科院專家徐秀華調研後表示：該系統運行生產的產品質量更加受控，避免了骨料二次汙染，環保根本設計理念好，可大力推行。
質量是企業的靈魂和名片
“在福州，很多大型的建築企業都有自己的管片廠。光是知名央企就有三家——中鐵工、中鐵建、中交。”如何在這樣供過於求的市場環境中脫穎而出，徐建新道出了他們的“法寶”：唯有依託產品質量、樹立品牌、提升服務意識，才能開拓市場，紮根福州。
“生產出合格的管片容易，生產出優質的管片很難。”徐建新坦言，管片外觀質量與混凝土穩定和對操作人員精細化管理密不可分，通病問題有：氣泡、微裂紋、色差、吊裝過程磕碰造成的缺邊掉角等。
為解決外觀質量問題，管片廠先後邀請了福建省建科院、江蘇省建科院、水電七局科研所及國內眾多管片專家到廠交流指導，同時管片廠技術、實驗人員一同與減水劑廠家技術人員進行原材料檢測分析、混凝土砂率、坍落度、振動時間、分層下料高度、輔助振搗等一系列實驗及歸納總結出最優組合；在生產過程中還對蒸養窯內靜停區、升溫區、恆溫區、降溫區不同區域的溫度、停留時間、入水養池溫差、水養池水的PH值、水養時間等嚴格控制，最大程度上解決了管片微裂紋和色差問題；製作不同材質及規格的防碰撞擋塊，對吊裝人員從精管理，從根本上減少因吊裝倒運過程磕碰產生的缺邊掉角問題。
管片收水抹面
“我們這裡出廠的管片，不管是外觀還是內在質量，我都能拍著胸脯說，絕對是最優質的。”對待管片質量，徐建新更可謂 “吹毛求疵”。他告訴記者：其實之前在生產過程中也有過幾環管片出現了問題，內在質量是符合規範和設計要求的，只是外觀存在缺陷，是可以用於負環的，但是為了不影響我們的品牌效應，這些殘次品，全部被我們銷燬了。就因為這事啊，我們廠的修補工人三番五次的找我，他說，以他的修補技術，通過修補，完全可以使用。他想不明白為什麼要銷燬，白白損失呢？但是在徐建新心裡，他絕對不允許讓一片殘次品破壞我們辛苦打造的品牌形象。用他的話說：“質量是我們的底線，也是我們立足的底氣。我們代表的不僅是水電七局，更是咱們中國電建，不能在這裡丟了集團的臉。”而這樣的質量意識，早已根植於管片廠每位職工的心裡，是整個團隊不言而喻的共識。
福州管片廠
目前管片廠已為福州地鐵6號及5號線生產加工盾構管片約6000環，產品質量得到了各方的認可。今年7月，福建省住建廳組織的廈門和福州地鐵質監站交互檢查中，對濱～壺區間拼裝完成的600餘環管片進行隨機抽查，該檢查組在總結會中通報檢查情況指出：混凝土強度檢測480個點、鋼筋保護層檢測18個點，全部合格，無一點超限。管片內在和外觀質量贏得了所有在場所有人的點贊。
在投產一年裡，管片廠先後接受了福建省交通廳、福州市建委、福州市地鐵質監站、福州地鐵4號線中建集團所屬單位等到廠參觀交流，均對福州管片廠的設計理念和生產進度、質量動態監管表示滿意，並對標準化實施以及全產業鏈式的服務意識給予高度評價。
全產業鏈式延伸服務
“我們的市場除了滿足福州地鐵的管片需求外，更多的是瞄準福州和周邊地區城市建設中預製構件產業化的廣闊市場。”徐建新深知，要想在這裡深耕，除了過硬的質量，必須還要有優於其他企業的延伸服務。
“通常情況下，管片發運到站點車板交驗後我們就不再負責後續的服務。但是現在因為施工站點卸車、倒運吊裝過程中磕碰；盾構掘進過程中盾構機姿態控制不當；拼裝手不能熟練掌握盾構機性能，造成在拼裝過程中引起管片破損，細小掉塊，崩角等問題；我們都會及時、免費對管片進行專業修補，同時對站點所配置的修補人員進行培訓。”在徐建新看來，這不僅僅是幫助我們的客戶解決問題，也是在維護我們自己的品牌。
運輸管片入池
截至目前，福州地鐵6號線盾構管片生產已全部完成，福州地鐵5號線15000餘環的管片正在如火如荼生產之中。“必須以品牌打造為根本，憑藉高品質產品在市場競爭中立足，實現紮根。”對於管片廠的未來，福州管片廠整個團隊都堅信，朝著正確的方向不斷努力，肯定會走向輝煌。
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