你別皺眉148465088
大眾和奧迪的ea888一代和二代渦輪增壓發動機，當初確實有燒機油。這是客觀存在過的。不過，現在大眾的ea211以及ea888三代和三代半的發動機，燒機油的概率很少，幾乎可以忽略不計。
參考本田機油增多時crv車主和思域車主們的維權行動，如果現在的大眾車型也像本田渦輪增壓發動機的機油增多那樣的普遍，廣大的大眾車主們難道就會保持沉默？不會的！當代的消費者維權意識強烈，也不會因為是大眾車主比較有涵養就會特別例外，13年的速騰因為有斷軸的隱患，車主們奮起維權就是例子。
而且，最近幾年，大眾車型的銷售勢頭一直良好，甚至南北大眾的銷售數量更是相當於全部日系車銷量的總和，這麼大的用戶基數和保有量，如果全部燒機油，那還了得？肯定會破有史以來的吉尼斯世界紀錄的。
所以有些東西，認真的想一想就會明白。但是，網絡上確實也有一小部分人，一說起大眾就亢奮，一提起大眾車型就噴斷軸和燒機油，當然，這屬於其個人的愛好和言論自由，不過，這類人當中確實也有極少部分是來源於大眾車型的競爭對手。
紅劍魚
因為有種職業叫水軍，所以大眾就燒機油了
joshen1
其實是在大多廠商用自吸發動機時候大眾就開始用渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機對機油的消耗大部分時間是在發動機啟動不久、水溫較低的情況下，然而當發動機溫度升高到一定程度的時候，氣缸和活塞的間隙明顯減小，機油便消耗得很少，這就是說大眾渦輪增壓發動機燒機油的原因
豆子做的豆包
設計上的弊端,沒辦法改變機油消耗快的現象
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