導讀：如今的國內汽車市場，顏值越來越成為衡量一款車銷量的重要因素，像是思域、CRV、冠道等車型，得益於驚豔時尚的外形設計深受年輕消費者的青睞和支持，一度加價還被搶，銷量讓同行羨慕。
相比較豐田而言，本田的品控、口碑表現均不是特別的突出，但為什麼本田能夠在銷量上力壓豐田、日產呢？個人認為，顏值是本田致勝的法寶之一。思域就不用說了，作為緊湊級轎車領域唯一敢加價賣車的車型，支撐其“厚臉皮”的除了動力操控性那就是顏值了，冠道、CRV、雅閣同樣如此，吸引了許多年輕人的眼球。如今，本田再次亮相了一臺“顏獸”級轎車，新車型不僅在外觀設計上比思域、雅閣還動感，同時採用混動系統為動力，動力操控性和油耗均表現搶眼，還未上市便已經吸粉無數，它就是本田Insight。
本田Insight並不單單只是“花瓶”，這款車可以說是要顏值有顏值、要實力有實力，在品質上，這款車和思域同平臺打造，並且取消了思域“機油增多”備受爭議的1.5T引擎，取而代之的是一套1.5L阿特金森循環發動機+雙電機的組合。在外觀上，該車定位於思域和雅閣之間，顏值“青出於藍而勝於藍”，空間表現也略勝思域半頭。在價格上，該車的預計售價或將在15萬左右起步，作為一臺混動版車型，這樣的價格還是比較具有核心競爭力，上市以後有望成為爆款。光顏值就甩思域一條街，本田爆款油耗3毛，或15萬，買雅閣後悔了。
個人還是比較喜歡本田Insight的整體造型，其前臉設計基本上延續了雅閣的設計風格，看上去高端大氣又不失運動氣息，比較符合年輕消費者的審美需求。一體式的進氣格柵通過燻黑處理的中網以及鍍鉻橫幅條點綴，精緻細膩感絲毫不比奔馳、寶馬差，下部C型側進氣口的設計也很動感，兩側犀利的大燈與中網融為一體，並採用LED光源，配合LED霧燈，點亮後極具視覺衝擊力。尾部的大燈相比思域鐮鉤狀的設計更加端莊大氣，加上簡約而不簡單的線條，呈現出十足的運動氣息，開在街上回頭率爆表。
將視線轉移到側面，修長的車身顯得十分緊湊、優雅，而優美的車頂弧線也傾瀉的十分流暢，加上溜背式後備箱和俏皮的鴨翼尾翼，有利於降低整車的風阻係數。腰線的刻畫也很有看點，若隱若現的設計使得整個側面十分夢幻，加上造型華麗的17寸的鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著進一步的提升。在空間尺寸上，該車的軸距和思域保持一致，達到了2700mm，車身長寬高雖然還沒有官方披露，但對比思域還是具有一定的競爭優勢，實際空間表現對於日常的家庭使用來說足夠了。
在內飾上，做工用料對於一臺緊湊級轎車來說不失檔次，一眼看上去絲毫不比寶馬3系、奧迪A4差，尤其是大面積的軟質材料包裹和真線縫工藝條，摸起來感覺廠家很用心。方向盤真皮細膩，盤徑合適握感很舒服，真皮座椅運用到了人體功能學，包裹性和舒適度表現搶眼。此外，可拆卸式的8英寸液晶顯示屏和7寸液晶儀表盤，使得整個內飾空間又增添了許多的科技因子。再來聊一聊這款車的安全配置，配備的Honda Sensing駕駛輔助系統，整合了車道保持、偏離預警、防碰撞預警、主動剎車、自適應巡航、自動跟車等配置，實用性能可以說非常的強大。
該車的安全性能不僅體現在眾多的主被動安全配置上，在碰撞測試中，本田Insight在主副駕駛側25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞等測試中的成績均優於同級別產品，給消費者帶來更加安全的保障。本田這次火了！新車比思域帥，比雅閣厚道，或15萬起油耗僅3毛。在動力上，新車搭載了一套由1.5L阿特金森循環發動機+雙電機的組合的混合動力系統，其最大功率為112kW，峰值扭矩則為267牛米。此外，該車具有三種駕駛模式可供選擇，分別為通常、節能和運動，在節能情況下的百公里油耗僅僅4.2L，摺合人民幣僅僅一公里3毛錢，對於家用而言具有很強的經濟適用性。
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