說到新一代豐田凱美瑞，無論是它的普通版還是運動版車型，都很難找到上一代車型的影子，新款凱美瑞加入了更為年輕化的元素，使得整車更符合年輕人的“口味”，看車子可不是隻觀察外觀就行了，新款車型配備了兩款發動機，分別為2.0L和2.5L兩個檔，那麼，問題來了，到底該如何進行選擇呢？
全新凱美瑞全系標配了電動天窗、LED大燈和日間行車燈、多功能方向盤、車身穩定系統、10氣囊、電子駐車系統、後排USB接口、一鍵升窗以及自動空調等等，和同級車型相比顯得比較主流，外觀的設計和安全配置方面體現的都挺到位，具有很強的吸引力。
新款凱美瑞相比老款車型有了非常大的變化，這款車內飾選擇了米黑配色，顯得大氣而又厚重。儀表臺、座椅、門飾板採用的都是真皮材質，其中整個中控臺的設計辨識度非常的高，線條的弧度很大，流暢動感。頂部則是條形的空調出風口，中間是多功能大屏，大屏兩側採用了實體操作按鈕、旋鈕，下方則是空調調節區域。
主副駕駛座椅帶有多向電動調節功能，前後、靠背以及腰部支撐都可自由切換，當然了，這些只是標配，高配車型還增加了座椅加熱以及通風功能，並且第二排座椅靠背支持前後電動調節。
看到豐田凱美瑞的方向盤設計總有一種說不出來的感覺，感覺造型一直都沒有變化，特別的老氣，不太符合時代潮流，並且和整個新穎的內飾顯得格格不入。
凱美瑞的座椅舒適度還是說得過去的，質地柔軟的皮質加之合理的填充物，完美的詮釋了這一點，第二排座椅還配備了杯託，同時可容下兩個杯子放入，這一點還是做的比較貼心實用的。
新款豐田凱美瑞在動力方面依舊採用傳統的自然吸氣發動機，後期預測會有渦輪增壓發動機的推出，另外還有幾款混動車型。今天就以2.5L自然吸氣四缸發動機為例，最大馬力可達209PS,峰值扭矩250NM,在發動機5000轉的時候方可達到。凱美瑞發動機帶有VVT-ie技術，採用了混合噴射技術，從而用來提高發動機的工作效率。傳動方面匹配了8AT變速箱，全系都採用前置前驅的方式進行驅動。
重頭戲是新款凱美瑞全系都標配了車道偏離預警系統以及主動剎車安全系統，其中一些高配車型還帶有併線輔助功能，在同級別的車型中有著較高的競爭優勢，足以抓住現在年輕人的挑剔眼球。如果讓小編來選擇的話，直接就選2.5L排量的車型，動力方面會給力一下，這一點2.0L排量的車型就顯得有些遜色了，你們覺得呢？
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