向上的樂學派
坐飛機去拉薩很貴？你知道窮游去拉薩要花多少錢嗎？徒步1萬起！
川藏線318說是中國戶外第一路不為過，很多人對318國道的印象是成都到拉薩，實際這個是一個很大的誤區！318國道起點是上海，終點在日喀則聶拉木縣（樟木口岸/中尼友誼橋）全長5476KM，可能現在長度因為修路以及打隧道的原因縮短了很多！（但是老國道目前依舊是存在的，只是一般人沒啥事還是別找虐的好！）而我們熟知的318國道成都到拉薩全長只有2000公里多點，具體多少沒有官方數據我也無法統計！只有全程三分之一多的路程！主要途徑城市：成都、雅安、康定、新都橋、理塘、芒康、邦達、索縣、然烏、波密、魯朗、八一、墨竹工卡、拉薩。
進藏方式很多，有比較省事還省錢的火車，飛機（不要懷疑，去拉薩的機票有時候便宜到懷疑人參！重慶、成都經常有1-2折機票。我剛剛查的價格才200到300，要知道火車都不止這個價了。）也有比較累但是玩的比較舒適的的自駕包車！當然10萬+很誇張，但是自駕車最貴不是？技術不好很容易就把車給留在了川藏線，所以我說10萬起有9成9是開玩笑，但是現實是不但有人把車留在了這裡，還有人把命留在了這裡。所以自駕川藏線一定要注意安全，藏區路況複雜，雖然現在路修的很好，但是說句不客氣的話：路好了但是事故反而多了！因為路況好很多人都是超速行駛，山路還敢開80-100的！彎道還有超車的！晚上會車開著大燈的！不說了，越說越氣！
至於最費力不討好的則有三種：搭車、騎行、純徒步！
搭車：雖然是窮遊，但是成本比起公共交通更貴
很多人說搭車其實是最舒服的，如果這樣想你就錯的離譜了，搭車的成本遠遠高於公共交通，成都到拉薩一般搭車要5天左右，但是先不說搭車好不好搭，光是路上所花費的食宿就遠遠超出了機票錢。何況一路上總會有搭不到車的情況，很多司機都是要收費的，雖然可能只是一包煙錢而已！搭車不一定免費，但是收費一般不貴，能接受。規則就是這樣，大概一百公里20-30吧，這是徒搭的的極限價格！
騎行：比自駕要貴得多
騎行相對來說是川藏線的中流砥柱，從成都到拉薩騎行時間大概要半個月多點。加上休息時間基本上控制在20天比較合理。（目前的世界記錄是6天17小時）現在的路比原來好多了所以騎起來沒有4年前費勁了。但是騎行依然是川藏線的一道最堅挺的風景線。雖然有一部分騎行會搭車過高山、險路，但是隻要能騎到拉薩的就值得敬佩！騎行時目前318最耗錢的出行方式之一，但卻是最值得體驗的旅行方式。自駕到成本真的沒有騎行高，在同等吃住條件下川藏線油耗不過千把塊錢。但是騎行支出成本不低於3k（不含裝備，這沒法統一，有好有便宜）。甚至更高！沒有一個好的裝備很難堅持到底，身體還不一定吃的消。這一路上吃住可謂風餐露宿，但是能量攝入可是一點都做不得假！沒體力怎麼騎得動？我目前沒聽說過騎行可以一路吃素，就算是一路吃素都比吃肉要貴～
最後說說我眼中最牛p的存在：純徒步！
如果說4年前純徒在318上時不起眼的一撮，那麼現在純徒可謂318上的新興力量！318搭車旅行這幾年被炒作的太厲害了，甚至還真的有所謂的“好心司機”專門去318載窮遊女。也不想想外地人在川藏線動輒高反還有心思想這個！以我對318搭車的接觸程度來說根本不可能！如果你有請拍出證據來！反而我手上有不少故事時司機性騷擾遊客現象。但是即便是炒作對搭車的影響也是很大的，這個影響就是目前318上面及其少見搭車遊客了，反而曾經少見的純徒大神一下子顯得非常耀眼！純徒說句不客氣的話90%的純徒都是失敗的！只有極少數純徒才能走到終點。一天30KM，純徒步要想到拉薩起碼2個多月，多的要3個月，純徒比起騎行來說難度不是一點半點。很多10人團到了最後成了20人團，但是這20人團來自20個團！雖然318很成熟了，但是依然要注意純徒路上的安全問題，例如有些地方無人區相隔超50km，如果不提前做好規劃當天只能露宿荒野。再碰上個惡劣天氣你就只能等救援了！能純徒到拉薩的人身體多多少少有隱疾！這將是陪伴一生的暗傷，同樣也是戶外的榮譽象徵！有句話怎麼說來著？現在付出的汗水和淚水都是你未來吹牛逼的資本！再說說徒步的成本，徒步最大的成本是一百天的吃飯住宿，其他的裝備倒是不多，因為負重不能太重，不然你會廢掉的！這個成本一般按照100一天來算吧。比不算裝備的騎行要高出不少！
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吃貨太梓愛旅行
這個要看你怎麼窮遊怎麼走了？你是純土還是徒搭？還是騎行還是用其他方式呢？
15年我以徒步一千公里，加搭車一千公里的方式，走過一次川藏線。不僅認識了採用各種方式走川藏線的驢友，也見證了各種各樣的進藏方式。
當時有個朋友在川藏線上邊徒步，從成都純徒步走到拉薩，全程80多天，花費不到4000元，平均一天的花費不到50元，這是一個窮遊的典範了。首先呢，他自帶帳篷，自帶爐灶，全程路上能住帳篷的時候就住帳篷，能住自己做飯的時候就自己做飯。大概每隔一個禮拜或者五天住一次青旅，洗洗衣服。而川藏線上青旅的價格也不貴，通常都在20元到30元左右。
然後他也自己帶了一個爐灶，帶了一個小鍋，平時會買點掛麵，煮點掛麵，就著大餅或者饅頭吃，每走個三四天的時候就改善一頓伙食，下一頓館子。那下館子，他的花費也不多，也就是幾十塊錢。
這是我所見過的，在川藏線上窮遊時間最長，花費最少的一位驢友了。而這樣的方式，並不是所有人都能夠效仿，因為有點太過於像苦行僧了。
還有一些人是徒搭走川藏線的花費也很少。我有多大就是能搭到免費的車的時候就搭車，搭不到的時候就徒步。一般情況下都是可以搭到的，現在川藏線的車輛這麼多。有時候一兩輛車就直接搭到了拉薩，全程不到一週的時間，花費也只有幾百塊錢。
所謂窮遊，是花最少的錢，走最多的路，看最多的風景。首先要做好一個吃苦的心理準備，這也要為自己準備一件差不多的錢以保證自己在發生一些意外情況的時候不至於走投無路。
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14年徒搭去拉薩，控制在日均100元，住宿費是25元，住的青旅，當時50元的民宿標間，，跟人aa，吃飯是素食在16-18元，葷在22-28，。當時走到拉薩用了16天時間，一路玩過去，在拉薩的消費當時是住宿是35也是青旅，吃也不貴，在拉薩呆了8天。搭滇藏線回麗江，。去了一個多月大概用了3000多。
要臉de貓
徒步的話一天最起碼你要走50-80公里，從四川去的話單程2100公里左右，一天按照80公里算要27天的樣子，一天最起碼的費用得200，不包括其餘的多餘花銷，也就是說要6000塊錢的樣子
啊哈哈喲嘿
對於走川藏線要窮遊的其實不是一個太明智的決定，因為川藏線位於高海拔地區各位消費都要比平原地區貴。還有就是在川藏線上會遇到各種各樣的突發情況，如果你是窮遊的話有時候可能因為一些突發情況而不得不要支付比預期高很多的費用！所以個人覺得在川藏線上就不應該窮遊！
