只想平平淡淡20
我認為老年代步車應該淘汰掉，強制淘汰；可以考慮像汽車報廢一樣，適當給一點補償。
從一開始起，老年代步車就是違法而存在的（在小區內部抑或行政村內部我覺得代步是可以的）。是，我們國家的交通法規並不是很健全，但我覺得對於機動車輛的管理還是到位的，老年代步車是不能也不應該存在於我們的城市街道和公路上的，因為他首先不安全，其次堵塞交通。
老年人在交通安全上沒有特權，不能掛牌的老年代步車必須取締。
老年人在交通安全上絕對不可以有特權，必須考取駕照後再上路。其實，國內出售的比亞迪F0，長安奔奔一類小客車的價格並不比某些所謂的老年代步車高，更換起來經濟壓力並不大。
安全第一，生命第一。
同林罔事
今年是怎麼了，這麼多的地方出現傷害群眾利益的事，交警能不能說明一下嗎，有那個交警敢在今日頭條上合全國人民對話，給群眾說一下扣車扣人罰款的合理性在哪裡，群眾的利益在哪裡？有人性的工作方式在哪裡？為什麼以前不管現在管？群眾以前買的老年代步車，低速電動三輪車，低速電動小四輪車怎麼辦？汽車的速度是多少？老年代步車的速度大部分都是40公里/小時左右，和汽車一樣嗎？為什麼老年代步車，低速電動三輪車，低速電動小四輪車非要高速的汽車c1.C2駕駛證？給老年代步車，低速電動車都上個車牌不行嗎？讓老年人學習一下交通規則，發個老年代步車駕駛證不行嗎？為什麼？群眾的利益是不是大於一切？什麼是全心全意為人民服務？
萍蹤俠影259160942
生產合法銷售合法，消費使用者違法，這是什麼羅輯，千古奇冤。老百姓上那說理去。
南山一鬆6
對老年代步車不能一刀切，因曲別對待。象60歲以上老人因個人需求，如上街購物，看病取藥，接送老伴等。就因組識學習考試後發與駕照，舊車收回補貼費用讓其購買國家可上路行駛的代步車。希望有關部門體量老人的需求，給與適量的照顧！
老羊73205753
全心全意的為人民服務，一刻也不脫離群眾，一切從人民的利益著想，。這是黨的宗旨，望政府有關部門及磚家對照一下，開個民主生活會，檢討一下你們是不是這樣做的，民心所向，無疾而亡，得民心者得天下，政策不是從民生考慮，苦的是百性，損的是黨和政府的形象。
朱繼明68179717
不能上牌，是誰讓生產的？生產後是誰讓消售的？老百姓錢交了，國家稅收了。應該誰買單？
興中華117
老年代步車不能上路，為什麼給生產銷售，要從生產銷售源頭抓起，兩輪電瓶車可以跑，為什麼三四輪電瓶車不讓跑？
老左374
65歲以下應該不算老人，現在不是提倡65歲才退休嗎，但是，65歲以上的，建議不應該提倡老人代步車，因為老年人反應慢，操作靈活度低，為了他人及自身安全。不建議有老年人代步車。
狐狸精941
強烈要求退回四輪電動四輪車不上牌上路政策下達廠商退回。公正公評。
qzuser22413224137899
我看這三個問題請我們回答，是白搭，沒有實際結果。具體要請政府有關部門答才有效果，不便深究。
