2018-12-07 23:52:12 佚名

啵唧一口朱一龍

實話實說回答朋友們的問題，我是陽智庫。

買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

在30萬以內的中型SUV中，首先要考慮的是豐田漢蘭達或者福特銳界。市場保有量大，二手車保值。

雖然說別克昂科威2.0T的9AT變速箱也沒有什麼大問題。但是動力弱，油耗高卻是不爭的事實。其它車型都是7擋雙離合，對於別克系列不做推薦。

大眾途觀如果選擇老款2.0T，6AT變速箱可以選擇，新款不做推薦。

當然如果圖省心城市路面行駛可以看一下緊湊型SUV馬自達cx-5，要比這種中型SUV要省油的多，而且後期保養維修費用便宜，二手車也保值，值得選擇。

分享更多實話實說汽車、摩托車知識，點擊上方紅色關注。

或者今日頭條搜索陽智庫，陽春智庫。

朋友們有買車、用車方面的疑問，歡迎留言評論發私信。

持續不斷的分享更有價值的汽車視頻，揭秘你不知道的汽車真相，傳遞正能量！感謝朋友您的關注！

陽智庫

30萬來說，這倆都不算主流車型。

三十萬應該看漢蘭達和銳界。

說實在的，題主。途觀比起來途觀L，作為中型SUV的途觀L 無論是產品力還是技術先進程度都是更高。沒必要掏錢去買個入門級被收割一波。

即便是途觀L和昂科威多少產品力和這倆比都差點。

中型標杆漢蘭達：

在SUV裡面最火的不是大眾神車途觀L，當屬加價一萬二到兩萬的漢蘭達。這款車和邁騰一樣，被罵的不少。並不妨礙由於產品力的優秀讓人手持鈔票去四兒子店買車。漢蘭達的作用就是個中庸的城市SUV。說省油倒是談不上，只不過耐用一些，配置升級後還算可以。舒服的大七座而已。

美式舒適銳界：

銳界的賣點從不是油耗，儘管在乎，但是大空間和舒適度完全可以壓下油耗的槽點。這輛車駕馭起來還是不錯的，起步的時候渦輪沒介入確實有點肉。作為不加價還又大又舒服的中型七座SUV，銳界的靜謐也是值得好評的。

備胎撼路者：

如果喜歡出去玩，去草原胡楊林撼路者是個好選擇。

RANGER底盤打造的SUV。

榛名說車

這兩款車型的銷量，的確配得上兩款車型質量，分別是合資品牌裡銷量前幾名車型，在國產SUV車型佔主流的銷量排行榜中，途觀L和昂科威車型，特別顯眼，也特別能體現兩款車型的存在價值感和消費者精準定位。

昂科威18款28T四驅豪華型，廠商指導價28.99萬，動力2.0T發動機最大260馬力，變速箱9擋手自一體形式，車後懸多連桿獨立懸架，車身尺寸4667+1839+1695mm，軸距2750mm，輪胎235/50R19規格，適時四驅形式，多片離合中央差速器，承載式車身，發動機缸內直噴方式。

途觀L18款380TSl自動四驅豪華版，廠商指導價28.98萬，動力2.0T發動機最大220馬力，變速箱7擋雙離合形式，車型後懸多連桿獨立懸架，車身尺寸4712+1839+1673mm，軸距2791mm，輪胎235/55R18規格，全時四驅形式，多片離合中央差速器，承載式車身，發動機混合噴射方式。

兩款車型數據.對比可以看出，昂科威車型在發動機最大馬力，9檔手自一體變速箱，車身高度和19吋輪胎規格上有明顯優勢。途觀L車型在最高車速和百米加速，車身長度和軸距長度，全時四驅和油耗低上表現優勢明顯。兩款車型都是高配車型，安全配置和實用輔助配置，就不用多介紹很齊全，兩款車型都是承載式車身，途觀L車型是全時四驅形式，昂科威車型是適時四驅形式，途觀L車型全時四驅形式好一點，但兩款四驅車型都不能全地形越野，只能一般路況越野和有一般脫困能力。

兩款車型各有優勢和特點，都是車型質量和車型銷量很不錯的車型，途觀L車型銷量超過昂科威車型，單論車型性價比是途觀L車型稍高一點，但是哪個更值得購買？

個人觀點認為，還是優惠力度大的昂科威車型值得購買，車型價格優惠高達3萬左右，誰也不會也不願意跟錢過不去，省錢不是心理安慰為目的，而是所購車型價值超出車型價格意義所在。希望回答能對你有所幫助，歡迎大家指正。

買車公社

這兩款車型定位相似，都是時下最受熱捧的大5座SUV，比CR-V、奇駿、RAV4等緊湊型SUV級別稍高，符合消費升級的大趨勢；昂科威與途觀L價格非常接近，昂科威售價21.99-31.99萬元，途觀L售價為22.38-35.98萬元；兩者均是目前為數不多能夠擠進銷量前十的合資車型。

啵唧一下朱一龍

這兩款車，可以說都是跨國車企的代表產品。由於所屬的合資製造企業不同，在選擇車型時，就需要既看產品的出處；更要看產品自身的性價比優勢。由於途觀車是上汽大眾製造，這些年來一直在市場的口碑很好、也很緊俏；而另一方面，上汽通用的昂科威，在一定程度受到上汽通用300多萬輛召回車的影響，顯然存在著整體技術的一些問題。所以，在價格與配置相近的情況下，我更希望消費者選擇信得過的產品。不知您意下如何？回答完畢！凌然