自從網約車興起之後，我們的出行方式就發生了許多改變，不再是傳統的站在路邊打車，同時也為我們的出行帶來了許多的便捷，滴滴出行是我們最熟悉的一個打車平臺，自從滴滴出行合併了優步在中國的業務之後，滴滴出行就在網約車行業中獨佔鰲頭，成為了國內用戶量最大的一個打車軟件，人們也樂於接受這種便捷的打車方式。
但是，滴滴出行的好運並沒能太長久，對2018可謂是充滿了挑戰，順風車發生的空姐事件讓滴滴出行第一次感受到了輿論壓力，於是對順風車做出了階段性的整改，暫停接受夜間22點至凌晨6點出發的訂單，在三個月之後，滴滴出行又再次發生了順風車事件，從此滴滴出行就在全國範圍內下線了順風車業務，進行大規模的內部整改，加上輿論的不斷升級，程維和柳青最終也公開發出了致歉書。
滴滴出行做出的多次整改，也讓用戶們看到了他們對安全越來越重視的態度，現在是真的認真了，程維在最近還對內部架構做出了調整，表示出於對安全考慮，合併了專車和快車的事業群，重新成立了網約車平臺公司，同時對人才架構也悉數做了調整。
有滴滴出行內部的員工說，滴滴出行前期只顧砸錢擴張，一舉拿下了整個市場，片面追求業務發展和經濟效益，最終卻忽視了最重要的安全管理，滴滴出行不缺用戶，缺的是社會責任感，有了企業的規模，卻沒有企業的擔當，但是，滴滴出行在經歷了兩次順風車遇事之後，如今是真的在開始反思了，思考要怎麼做才會變得更好，怎麼做才會讓大家更滿意，這次也能看得出來滴滴出行是做了最大的一次調整，不過，最希望改變的還是高層的價值觀，曾經就是因為高層的價值觀讓人心寒，才會有那麼多的員工離開，才會有那麼多的輿論指責滴滴。
分享到:
閱讀更多 科技晚訊 的文章
