2018-12-08 18:55:54 佚名

不說不笑不煩躁丶

對於廣電來說，盼這張牌照真的是已經盼了好久了。雖然說廣電在自己的領域裡是一家獨大，但其實這麼多年以來，科技的快速發展以及互聯網的快速發展，讓廣電確實有一點點沒落。

同時廣電自營的寬帶業務也其實並不好，而且口碑也並不是很好，而市場上的寬帶業務始終被電信所霸佔，同時聯通的寬帶以及中國移動在收購鐵通之後形成了三足鼎立的勢頭，而中國移動更是憑藉著超強的優惠力度，甚至直接超越了聯通寬帶。

可見三大運營商的觸手，已經伸向通信行業所能佔的優勢，基本都被三大運營商所收收入囊中，而廣電急需開拓新業務來挽救整個企業。

如今來看，廣電獲得5G的牌照，其實對於廣電來說是機遇，也是特別大的一個挑戰，但從另一個角度來說，華為任正非曾經說過，5G不同於史上任何一個通信標準，它會存在於很長一段時間，不會像過去那樣迭代那麼快。這也是為什麼華為要據理力爭，潛心研發，在5G時代爭得一片市場！

而假如廣電在5g時代投入得當，那麼就能一勞永逸，不會像以前3G4G時代那樣快速迭代。當然這對於廣電來說也是非常大的挑戰，畢竟這是他初次入行通信，如何保證信號的覆蓋以及信號的質量，這是廣電所面臨的困難。

當然假設廣電進入之後做的還不錯，那麼真有可能會挽救整個廣電，整個廣電甚至有可能會因為5g時代到來而再塑輝煌。

不過一切前提都是廣電的網絡要做到至少和移動聯通電信三家持平，如果有明顯的差距，廣電基本死掉了！

互聯網的放大鏡

應邀回答本行業問題。

廣電很難憑藉5G牌照重現輝煌，主要是移動通信的投資太大了，廣電5G建設很難籌集這麼大的投資，而且目前隨著提速降費的不斷推進，單用戶收入不斷下降，廣電也很難在移動通信領域這塊獲得資金積累。

廣電雖然獲得了5G牌照，但是現在的移動通信市場已經被三大運營商瓜分的乾乾淨淨，廣電想要從三大運營商手中搶奪移動用戶已經很難了。

以三大運營商2018年10月運營報告可以看到，中國三大運營商已經基本把中國的移動通信市場完全挖掘，即使剩餘小部分用戶，也很難被廣電吸引了。

現在三大運營商的資費大戰已經把手機資費打到很低的程度，廣電在想靠價格戰來吸引用戶，已經基本不可能了。

廣電目前還是各省各自為政，還沒有形成全國性的網絡，就網絡整合工作，也需要一段相當長的時間。

5G建設費用巨大，廣電很難獲得如此大的資金。

中國的移動通信網絡隨著制式的變更，建設成本在不斷增加。

當年中國聯通沒有完成全覆蓋的C網投入1100億，而到了3G時代，僅僅是一箇中國移動在TD-SCDMA上的投資已經達到了2100億，而4G時代，中國移動在4G上的投資已經超過了5000億，可以看到網絡由於制式越來越高，速度越來越快，而且頻率也越來越高，基站密度越來越大，成本也在翻翻的上升。

而5G的頻率更高，速度更快，性能要求更高，建設費用可想而知，一定是遠大於4G建設的。並且由於目前的城域網無法支持5G的高性能要求，還必須建設新的城域網，兩者相加，5G網絡建設需要投入至少是萬億級別的投資。

如此大的投資，廣電想要湊集，困難可想而知，就三大運營商本身，想要湊集如此巨資，都是非常困難的事情。

廣電缺少移動通信方面的運營經驗和人才儲備。

就三大運營商而言，中國移動就不必說了，是最早開始移動通信建設的，聯通和電信的骨幹員工也都是聯通時代的移動通信專業人士，也都有10幾年以上的移動通信專業經驗，而廣電想要插手移動通信，就運營和人才這塊，就很難找到數量如此之大的人才。

看看廣電現在的寬帶運營情況，實在是對廣電運營更復雜的移動通信並不太看好。

總而言之，廣電雖然獲得了5G牌照，但是預計5G時代很難對三大運營商造成什麼太大的衝擊，或許需要再積累一個制式時代，才有可能慢慢的成長起來，廣電的移動運營商之路，還得慢慢的走。

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通信一小兵

可能性不大。首先，能不能得到5g現在還不好說；其次，就算得到5g拍照，也很難在短時間內有所作為，目前廣電全國還是一盤散沙，在加上5g的投入錢從那裡來，維護隊伍從那裡來，就算這些問題都可以快速解決，就算廣電後來跟上了營運商的這些水平，面對現在通信行業的激烈競爭，要活下去可能都不容易吧，更別說輝煌了，營運商已經過了暴利時期了，現在都是在跟著設備廠家走了