旅途中的東大北
儘管川藏線坡大路窄，但路面還是不錯的，全線幾乎都是鋪裝路面，正常情況下一般家轎都可以通過。
也就是說，目前的川藏線路況不是主要問題，主要問題還是你的車子狀況如何。
13年的車使用到如今，六年車齡，應該還是沒有什麼問題的。至於車子具體是什麼車況，你自己應該明白，平日裡小毛病多不多。如果是一個很穩定的狀態，那跑現在的川藏線是一點問題沒有。
（金沙江大橋）
鑑於最近金沙江大橋附近山體滑坡，形成的堰塞湖洩洪將金沙江大橋沖毀，導致走國道G318經過四川巴塘過金沙江大橋進入西藏無法通行，具體什麼時間能修繕通行尚未可知。
目前路況下，別說邁騰，即使再好的越野車也無法自駕川藏。
倘若該路段修通後，若要使用邁騰自駕川藏，建議考慮避開路面有冰雪的寒冷季節和七八月份雨季。
（過了金沙江大橋後七八月份雨季路段）
1.8T的動力，跑現在的川藏線是沒有問題的，運行到高海拔埡口地區時，可能會有一個功率下降的問題，但僅僅是功率下降，都能通過，下降程度，邁騰屬於渦輪增壓發動機車型，應該不是那麼明顯。
13年1.8T的邁騰，應該是前置前驅驅動方式的車型，對於兩驅車型來說，不建議路面有冰雪的季節自駕川藏。
由於底盤高度的限制，川藏線過了金沙江大橋後一段幾十公里，有點坑窪不平，如上圖。這段路需要減速慢行，謹慎駕駛，小心通過。
13年邁騰，應該是使用95號汽油，這個也不是問題，川藏線比較成熟和商業化，沿線比較大的城鎮都有正規加油站提供合格的油品，記得隨時補滿油箱即可。
（羊卓雍措湖）
建議出發前對車輛做全面檢查，尤其是制動系統，包括剎車片制動液各各傳動銷軸，該添加的添加該更換的更換，再就是發動機保養問題，考慮好中途保養還是出發前保養，這一圈下來應該是一個保養週期了，中途保養也是很方便的。
對輪胎做正確評估，長春過成都跑完了川藏走青藏線返程，這一圈至少一萬公里，輪胎狀況如何，能不能跑下來，評估標準按照平原地區就可以，川藏線路況都還不錯。
備胎千金頂氣泵救援繩和更換工具要齊全完好。
希望對你有所幫助！
雅韻清香伴知音
可以的！渦輪增壓發動機的車子比自然吸氣的車跑西藏更有把握！13年的大眾1.8t帕薩特，在當年是很不錯的車了！就是一年兩萬公里算，也就十了萬公里，也沒什麼的！我有幾點建議：一，出發去西藏前，把車的發動機好好檢查一下，有問題的一定要處理掉！二，剎車系統要仔細檢查，剎車盤，剎車片，剎車油等！有問題一定要及時更換！三！輪胎要好好的檢查，看看磨損嚴重不？有沒有裂紋等。四，各種車裡的油液都檢查一下，改換的就換掉！五，汽車的各種燈光要檢查，壞的要及時的更換！開車出遠門，尤其是往西藏跑，車就是你的根本，是你最忠實的夥伴，愛護好它，能祝你高興出門，平安歸來！
1997飛龍在線
邁騰可以的，沒問題，不過現在這個季節不建議去，明年五月末或九月份都是可選擇的時間。剛剛九月份走的川進青出，2.0T的SUV長春出發，中間去了稻城亞丁和羊卓雍錯，來回11000公里，318除了海通溝以外都是板油路。
回程走219青藏線一定要控制車速，因為很多沉降地段容易拖底。另外不建議去茶卡鹽湖，離格爾木60多公里有一個察爾汗鹽湖，比茶卡要大的多，而且沒經過人工開發。
廣渡1
2010年的英朗手動進取型，1.6自吸發動機，17年7月下旬從滇藏、川藏線進藏，青藏線出藏，一路順暢，毫無壓力。你的邁騰當然可以，但出發前油水三濾、火花塞更換，輪胎剎車片電瓶等仔細檢查下，該換也換掉！出發前準備工作充分些，制定一份路書很必要。
魚樂142096402
很久之前就在X車之家看到一個神貼！開著QQ去西藏！！加渦輪的比自吸的車更輕鬆
洛外92號樓的大師兄
我1.5的福睿斯，每年春節走川藏線來回，除了爬坡有點吃力外，其他無壓力！注意帶上防滑鏈，注意落石，別開快車就好！不過現在得繞行一段317才行了！
Aking12
完全沒問題，我十月份就是開帕薩特去的，回來就是做個四輪定位，其他沒任何問題，加油也放心，都有95號油可加！放心就是啦！
微塵1586916
當然沒有問題，我在路上和一輛速派從稻城一起到拉薩然後一起到格爾木。只是需要仔細檢查一下車輛狀況，自己的車自己要有一個瞭解，輪胎如果沒有更換最好換了。5年的車正是狀況比較好的時候，
徐陌9983
完全可以 人家QQ都進藏了，藏民還很多開五菱的 。
秋之楓的自助遊
我朋友11年的1.4t速騰，去年去了兩次.....沒有任何問題（也是長春的）
