俗話說時勢造英雄，如果說上世紀是洲際彈道導彈的天下，那麼當下就是高超音速武器的時代 。洲際彈道導彈以快制勝，它能以近15馬赫的速度高速再入大氣層，令對手防不勝防，但它也有致命缺陷，將近1000公里的彈道飛行頂點高度，很容易被對方預警雷達探測。
重型洲際導彈發射
高超音速武器就是針對洲際彈道導彈這一技術缺陷應運而生的產物，這是一種飛行時速超過6馬赫的新型武器。雖然飛行速度不及洲際彈道導彈，但卻能在保持高超音速飛行的同時壓低彈道，進而隱藏自身目標。
烈火-3彈道導彈
印度作為一個10億級人口大國，自建國伊始就立下了“鴻鵠之志”，那就是要做一個有聲有色的大國，在象徵大國地位的彈道導彈領域印度一直髮展的不是很順利，烈火-1、烈火-2、烈火-3、烈火-4、烈火-5，5款烈火系列彈道導彈看似形成了700至5000公里射程銜接的導彈打擊體系，但其可靠性要打上一個巨大的問號。
烈火-5導彈試射
不僅試驗屢射屢敗，導彈綜合性能也差了一個時代，就型號最先進射程達到5000公里的烈火-5來說，綜合性能僅相當於我國38年前服役的東風-4號彈道導彈。
正當印度在彈道導彈領域努力攻關補課的同時，世界各大國正紛紛進入高超音速武器領域，尤其是中國在該領域表現出了令人側目的成就。前不久我國航天報發文指出，我們已經實現常規地地導彈從傳統彈道式向機動滑翔式跨越。這意味著我國現役彈道導彈諸如東風-11、東風-15、東風-16、東風21D、東風-26等型號已經全部換裝滑翔機動戰鬥部，全面進入高超音速武器時代。
東風-21系列彈道導彈
同時我們還在今年試射了第二代高超音速導彈“星空-2號”，這是一款彈道全程可控的乘波體高超音速武器，在國際上尚屬首次。前不久官方還曝光了酒泉衛星發射中心成功進行了寬域飛行器高空投放試驗，一次就亮相了3款高超音速戰鬥部，我們在這一領域的發展勢頭只能用一個詞來形容，那就是“勢如破竹”。
乘波體寬域飛行器
不甘落後的印度心裡想的自然是“你有，我也得有”，但殊不知高超音速武器研發是建立在充分氣動科研經驗積累的基礎之上，還沒學會走就想去跑，強行上馬很可能的一個結果就是雞飛蛋打。
本月5日，位於印度第四大城市班加羅爾的科學研究所-航空動力實驗室發生了爆燃事故，巨大的衝擊波將承擔重大型號研製任務的工程師推到了10米開外，當場殞命。
事後現場
現場驟然間燃燒起了熊熊大火，一時間黑煙四起，該實驗室當時正在研發一款名為“HSTDV”的高超音速武器，這是一款基於超燃衝壓發動機技術速度超過6馬赫的高超音速巡航導彈，不同於東風系列導彈的高超音速滑翔戰鬥部，屬於高超音速飛行器的另一個技術分支。
馮如航空科技精英獎獲獎者王振國
就高超音速巡航導彈技術而言，我們也早已實現突破，早在3年前“第三屆馮如航空科技精英獎”獲獎者王振國教授的頒獎詞中就曝出了一個重要訊息，王教授主持的首臺再生冷卻超燃衝壓發動機已經達到美國同類水平，並基於該發動機研製出了一款新型高超音速飛行器，並在飛行試驗中獲得成功，這是我國窮20年之功不斷積累收穫的重大科研成果，在此之前國際上僅有美國的X-51高超音速飛行器獲得過成功。
東風-21系列彈道導彈
很明顯，不論是基於彈道導彈發射機制的高超音速滑翔戰鬥部，還是基於超燃衝壓發動機技術的高超音速飛行器，我們都是毫無爭議的第一梯隊，且在高超音速滑翔戰鬥部領域穩居頭把交椅。
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