官風
東方紅一號相信每個中國人都很熟知，它是我國第一顆人造地球衛星，對於航空航天事業具有重要的意義，也凝聚著民族的精神。東方紅一號1970年4月24日發射成功，實際工作時間20天，在當年的5月14日電量耗盡徹底退役。但至今它扔在軌飛行，已經過去了48年，科學家認為其可以在飛100年也不會墜落下來。那是為什麼哪？
舉一個最簡單的例子月球天然衛星，沒有燃料數十億年不也沒落到地球上？東方紅一號差不多是相同的道理，近地軌道在400公里至上，我們知道這個高度大氣極其稀薄甚至可以說沒有大氣了。那麼沒有摩擦阻力就不會被減速，那麼就會保持在軌狀態一直運行下去。
其實根據今年的東方紅軌道數據來看近地點為441千米，遠地點為2037千米，相比較剛入軌道的時候更加遠離地球了，現在科學家擔心的是它會離我們越來越遠，而不是擔心它有一天會掉下來。
以下是從衛星實時網站上看到的東方紅一號的在軌數據。（昨天晚上查詢截圖↓）。
東方紅一號的運轉週期是144分鐘，我們可以看到它正在太平洋上空，小紅點是我現在的位置。希望有一天我國具備了回收它的能力，在把它回收回來。
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科學黑洞
我們知道卡門線是現代航天規定的太空分界線，只要你來到了100公里以上的高度，就被認為到了太空，你就是宇航員了。
但是這並不是地球大氣與外太空的分界線，實在點說，地球大氣甚至在距地3000公里外仍然存在極其稀薄的大氣。所以，無論是國際空間站，還是東方紅一號，都或多或少的面臨著空氣阻力的影響。且軌道高度越低，受的影響越大、
東方紅一號所在的地球軌道高度近地點時是430公里的高度，比國際空間站運行的高度還要高30公里，所以那裡大氣極其極其極其稀薄，東方紅一號在工作28天達到設計壽命之後，便與地球失去了聯繫，而仍能在太空繼續圍繞著地球轉的原因就是因為慣性。
東方紅一號還能繼續在它的軌道上運轉上百年的時間，等待我國航天技術成熟之後，可以花費較少的金錢將其帶回來放在博物館中。
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一枚遊戲科幻迷
我國第一顆人造衛星東方紅一號發射於1970年，設計工作壽命20天，20多天後任務完成後與地球失去了聯繫，但仍在地球軌道上飛行，不需要任何外加動力，幾百年後將墜落地球。
衛星在軌道上的運行一般是不需要燃料的，在衛星發射和入軌階段，推進器將衛星加速到了第一宇宙速度，使得衛星可以在地球的橢圓軌道上運行，圓周運動的向心力基本等於地球對衛星的引力，又因為是橢圓軌道距離地球有近有遠，所在位置不同衛星具有的重力勢能就不同，從遠地點到近地點，飛船高度下降，重力勢能降低，而飛行速度增大，動能增加，在這個過程中重力勢能轉變為動能。
因此正常運行的衛星是不需要外加動力的，只有某些特殊的情況，才需要為衛星配備足夠的燃料，必要時點火調節衛星的運行參數。衛星正常運行時，重力勢能和動能的轉換提供給飛船足夠的動力，一旦在某個時刻點火，給衛星外加動力，衛星的動能就增大，相應地動能可以轉化的重力勢能就更大，衛星就會跑到更高的軌道。
東方紅一號的軌道近地點400多公里，嚴格來說還在地球大氣層內，會受到非常微弱的空氣阻力，而且地球的引力並不均衡，地表有高有低，根據牛頓定律我們知道距離近引力相對更大一些，這些因素的影響會導致東方紅一號逐漸脫離設定的軌道，最後墜落在地球上，不過據估計這個過程或許要花幾百年。
來看世界呀
1970年4月24發射成功，5月月14日停止信號發射，東方紅一號設計壽命很短只有20天，但不代表他不能在軌慣性繼續繞地球運行，或者說只是電子工作壽命短失去了聯繫，例如他廣播的東方紅樂曲。東方紅衛星不像一般低軌幾百公里的衛星，它屬於中高軌，近地400多公里，遠地點2000多公里。大氣逃逸大氣在此高度十分稀溥相當於真空太空(腐蝕也小)，稀溥大氣的弱微小阻力對維持它大橢圓軌道影響很小，東方紅至少能繼續慣性在軌一兩百年後才會墜毀於大氣層。
小橋流水人家2017
衛星圍繞地球飛行 靠的是地球的引力，就象月球圍繞地球轉是一個道理，都是地球的衛星，只是東方紅是人造的，月亮是自然形成的。
