霞光萬道映“紅門”，調順“長龍”閃金輝。12月7日傍晚，無人機高空拍下正在建設中的調順跨海大橋。記者李忠 航拍
一橋飛架兩岸，天塹變通途。在湛江調順島海灣，連接調順島和海東新區的跨海大橋正在如火如荼建設中，力爭春節前完成主墩所有鑽孔樁的施工，為明年主橋全面施工打下良好基礎。
12月7日，湛江一夜入冬，並伴有大風及細雨天氣，但調順跨海大橋項目的施工現場，各項工作有條不紊地進行中——挖掘機、履帶式起重機、旋挖鑽機等大型作業機械“轟隆隆”地運轉著，施工人員堅守崗位，各司其職，現場依然是一派熱火朝天的建設場面。據瞭解，該工程自從混凝土施工開始，一直都是24小時不間斷作業，300多名施工人員加班加點，確保如期高質量完成工程任務。
據調順跨海大橋項目施工方、中鐵大橋局集團調順跨海大橋項目經理部黨工委書記郭琦琳介紹，項目路線全長9313米，全線橋涵工程5059米，特大橋4809米/1座，主橋採用雙塔雙索麵鋼混疊合梁斜拉橋，跨徑組合為147.5米+296米+147.5米；中橋150米/2座；天橋100米/1座；涵洞343.5米/8座；簡易立交1處；平面交叉4處；路基3816米等。
7日傍晚，無人機鏡頭下的調順跨海大橋在建現場。 記者李忠 航拍
作為湛江首個“PPP項目合作典範”的工程，項目資本金佔概算總投資的20%，約4.26億元，項目融資佔項目總投資的80%，約17.04億元。8月28日，中鐵湛江調順大橋投資發展有限公司與中國銀行內部銀團貸款暨首筆提款成功簽約。截至11月底，本年度實際完成投資2.7億元，佔年度投資計劃90.08%；開工累計完成投資3.85億元，佔概算總投資21.275億元的18.1%。
目前，項目駐地、生活區、試驗室、鋼筋加工廠、混凝土工廠、鋼結構加工廠均已投入使用。棧橋搭設2326米；52#-55#墩施工平臺搭設完成；便道填築累計完成4.5千米。截至12月4日，樁基累計完成200根，佔比26.18％；承臺累計完成3個，佔比5.56％；系梁累計完成45個；佔比21.74％；圓柱墩累計完成78個，佔比17.81％……預計春節前可完成主墩所有鑽孔樁的施工，為明年主橋全面施工打下良好基礎。
“我們將牢記湛江人民的殷切囑託，秉承大橋人‘跨越天塹、超越自我’的企業精神，超前謀劃，科學施工，精心打造這座兼具顏值與實力的跨海大橋，為推動湛江‘一灣兩岸’城市發展藍圖，助力省域副中心城市建設，構築湛江‘北連高速、南通港區、西進城區、東接機場’的對外經濟騰飛新跑道而做出應有的貢獻。”該項目相關負責人如是說。
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