歐克都青春
這個新能源汽車百箭齊發的競爭年代，在這個新勢力造車進入下半場的年代，每一分錢都是特別有用的。
這一點，對於FF來來，作用更為顯著。
主要表現在：
第一，賈躍亭需要向國民，乃至全世界證明，他並不是騙子，完成這個任務，唯一的可能是就是FF。
第二，與恆大之爭後，FF缺錢，非常缺錢，這基本上可以理解為救命錢。
第三，FF上市量產需要錢，只要產品上市了，賈躍亭才有博弈與翻身的機會。
第四，FF前期的研發工作都已經完成得差不多，既然首款車已經出來了，剩下的就是優化與量產的問題，這需要錢向供應鏈表態。
說了這麼多，還有比這筆錢更重要的麼？
別說是給賈躍亭，給國內任何一家造車新勢力，對於80%的企業來說，都是救命的利器。
最後，笑看明年誰家先倒下，你能猜到麼？
水滸九槍
創業就要有燒不完的錢。更何況FF本來就是燒錢的項目，動則幾億，幾十億，幾百億。九億，想拯救賈躍亭的FF，遠遠不夠。自從“週一回國”無法兌現後，賈躍亭一直都在美國，自己也成了老賴。看看今年以來，走得坎坎坷坷，起起伏伏，到現在為止也沒拿得出讓人信服的成績，就知道，融的錢是遠遠不夠的。
過山車似的喜憂更替
1.年初傳來，FF91落地北京，眾人欣喜。但是遲遲沒有實錘。
2.浩浩蕩蕩的宣傳在美國展示會，似乎只是蹭“熱點”，寥寥收場。讓人感覺好像遇到什麼困難。
3.在廣東拿地建廠，似乎進展順利，看到了希望，卻超出了規定期限，沒有完成相關的指標，再次落空。
4.孫宏斌前後165億接手樂視，一度以為樂視可以捲土重來，王者歸來。賈躍亭也可以鬆一口氣，沒想到，孫宏斌堅持了不到8個月 ，最終選擇離開，賈躍亭暗淡下來。
5.就在賈躍亭看似無路可走時，恆大又拉了賈躍亭一把，前路又開闊起來。誰又知道，現在恆大現在和賈躍亭對簿公堂。後續如何還不好說，但結果肯定是不利於賈躍亭
6.美國法院支持韜蘊資本訴求，凍結賈躍亭持有的FF33%股份。賈躍亭再度舉步維艱。
7.發生這些事期間，媒體報道，賈躍亭的FF也從其他融資一些。也有說賈躍亭美國工廠正常開工，最近又說有裁員。
總體來說，STO的九億是填不了FF的“無底洞”。愛之深，恨之切，還是希望賈躍亭能成功，再回來“負荊請罪”，這應該是最好的結局了。
（寫的有點亂，事件的時間可能不對，但我覺得把事情說清楚了）
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阿梁哥兒
其實賈躍亭最根本的問題並不是缺錢的問題，從今年恆大入股FF的事件來看，恆大無疑就是一個大金主。但是最終落到要對簿公堂，原因是賈做的賬目並不清晰，這讓投資者望而生畏，終究歸根到底還是誠信問題，只要賈能做好這方面，相信FF並不缺投資者。
一席蘆葦
能不能解決困境？誰都說不清楚，簡單來分析，並不夠，首先信任問題沒有解決，整個進展都在動盪中進展，這就造成重複的溝通和重複的工作，所以這個花費就是不確定性；另外，肯定是不夠的，若夠的話，賈躍亭就不會跟恆大對簿公堂，遭遇更大的信任和名譽危機。
