雅馬哈的摩托車怎麼樣?

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雅馬哈的摩托能怎樣車胎細,配置差,做工一般般並且震動還大的離譜,而且售後服務還非常不給力。但如果你這樣認為那麼就大錯特錯了,雅馬哈是一個被樂器所耽誤了的摩托車高手,它既然能和世界名車相提並論還是有兩把刷子的。只不過合資雅馬哈在一定程度上拖了它的後腿而已。

有車友表示雅馬哈的摩托車是日系品牌中質量最好的,雖然這一說法還有待商榷但雅馬哈發動機的技術和性能還是比較給力的。據說發動機平衡軸就是雅馬哈首創的,而現在雅馬哈所搭載的供油系統一直還是個謎,就連合資品牌所搭載的供油系統都處於保密狀態,並且合資的雅馬哈摩托車油耗表現是同排量車型中比較突出的。所以它絕對是一個被樂器所耽誤了的摩托車高手。

雅馬哈的系列車型有兩個比較顯著的特點油耗表現突出,發動機聲音悅耳,不管是高端車型還是低端車型,這兩個特性度具備。並且它的發動機技術在全系車型中可以做到均衡發展,從小排量到大排量都可以保證發動機有一個極佳的性能表現。
總體來說,雅馬哈的摩托車具有技術先進,性能穩定,油耗表現給力,質量靠譜的特點。對於雅馬哈的摩托車介紹就到這裡,歡迎車友們的糾正和補充。


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總體質量不錯,95年時候家裡父親花了5萬塊弄了雅馬哈太子進口的250c的,開了十幾年沒有雜音機器非常皮實省油,確實不是當時一般國產車能夠比擬的,但是到了現在雅馬哈基本都已經合資了,如林海雅馬哈株洲雅馬哈等…這些合資車跟咱們純國產山寨車比起來還是有優勢的,但是和當年的雅馬哈比起來基本一個天上一個地下,雜音是有的,油耗是有的,但是畢竟雅馬哈也算是世界名牌吧,所以質量還行,不用抱太大希望


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可靠性方面可以,日本四大廠各家有各家的獨家技術,川崎的渦輪增壓,鈴木的電控系統,本田的可靠性,雅馬哈的發動機十字平衡軸技術,非常得勁。


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家裡有四把椅子一張桌子,是雅馬哈的👀


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世界八大廠之一,原廠雅馬哈質量很好。看看雅馬哈GP摩托車比賽成績就知道雅馬哈的實力!國內合資差一點,且車型 發動機型號單一。


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雅馬哈牌子的摩托車其省油程度比本田牌子更好,發動機噪音控制也較小,雅馬哈發動機抖動情況相對於本田牌子而言是比較輕微的。


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好,就是修不起


肉鬆餅叫你練練練


2000年買的凌鷹雅馬哈,搭過了多少妞,陪我走過青蔥歲月


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國產雅馬哈很牛逼,東北的冬天打不著火!


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